starke Entladung vom Akku im Stillstand

Ich nehme an, dass er entweder das Nachladen der 12-V-Batterie meint oder dass tatsächlich einfach ein Fehler in der Kommunikation der Module bzw. der Software vorliegt.

Vielleicht holt er sich die Information auch veraltet aus dem Cache und zeigt deshalb falsche Zeiten an.

Ich hatte das Phänomen vorher nicht, erst nach dem Update 68C

.

Ist wahrscheinlich auch nicht relevant – immerhin ist es ja Fakt, dass die Batterie entladen wird.

Ich frage mich nur, sollte es mit der 12V Batterie zusammenhängen, warum tritt das exakt nach dem Update 68C auf?! Und das Problem haben ja auch nicht wenige.

David..

Berechtigte Frage ob es mit der 12V Batterie zusammenhängt, bei mir ist es hald auffällig daß es nach dem Aufladen der 12V Batterie (mit ext. Ladegerät) keine Selbstentladung der HV-Baterie mehr gibt und für ein paar Tage alles wieder normal scheint!

Ich habe in US-Foren gelesen daß die HV-Batterie ständig versucht die "schlechte" 12V Batterie (Mopar Batterie ist angeblich Schrott, hält oft nur 2-3 Jahre) aufzuladen, deswegen die "Selbstentladung" der HV-Batterie.

Wir werden nach Austausch der 12V Batterie sehen.

Hey Jeepster,

hast du schon neue Erkenntnisse?

Ich habe das gleiche Problem und mit offener Haube, bei der die Batterie ja nicht durch das System nachgeladen wird, behält auch die HV-Batterie ihren Ladezustand.

Ich bin auch kurz davor, mir eine neue AGM-Batterie einzubauen.

Zitat von Janus

Hey Jeepster,

hast du schon neue Erkenntnisse?

Ich habe das gleiche Problem und mit offener Haube, bei der die Batterie ja nicht durch das System nachgeladen wird, behält auch die HV-Batterie ihren Ladezustand.

Ich bin auch kurz davor, mir eine neue AGM-Batterie einzubauen.

Hi Janus,

neue 12V Batterie ist drinnen, 2 mal geladen keine Selbstentladung der HV-Batterie übernacht.

War aber für ein paar Tage bei der frisch aufgeladenen (ext. Ladegerät) alten 12V Batterie auch der Fall.

Muß noch länger (ca. 14 Tage) beobachten ob es anhält.

Gruß,

Tom

Hallo Zusammen!

Ein Update zur Selbstentladung der HV-Batterie.

Nachdem Einbau der neuen 12V Batterie schien alles wieder OK, keine Selbstentladung mehr. Genau wie nach dem Aufladen der alten Originalbatterie. Nach 1 1/2 Wochen dann wieder wie vorher, Selbstentladung! (Übernacht ca. 10-15%)

Also eine neue 12V Batterie schafft leider keine Abhilfe. 😤🤬

Heute Kontakt mit Jeep Werkstatt, die haben keine Ahnung von dem Problem. Soll Termin ausmachen. Wollen ihn für ein paar Tage behalten.

Viele Grüße,

Tom

Ich habe festgestellt, dass die Ladespannung vor dem Update in der Regel bei 14,5 bis 14,7v lag.

Jetzt eher immer 14,0 bis 14,4v.

Vielleicht wird durch das Lademanagement die Batterie immer knapp unter dem Level gehalten, ab der das System über die Hochvoltbatterie nachlädt?

Den BMS hast du resettet und danach das Fahrzeug einige Stunden (bis zu abgeschlossen im Ruhestand gelassen?

Das war mal Bestandteil einer Beschreibung der NHSTA-Dokumentation im Zusammenhang mit Reset des BMS beim Jeep.

Wenn man ein wenig im US-Bereich liest, scheint es ein Problem mit Steuergeräten zu geben, die nicht runterfahren und neu geflasht werden müssen...

Zitat von Janus

Wenn man ein wenig im US-Bereich liest, scheint es ein Problem mit Steuergeräten zu geben, die nicht runterfahren und neu geflasht werden müssen...

Ja sowas in die Richtung habe ich auch gelesen. Ich habe nur so meine Sorgen dass das unsere Werkstätten das nicht sauber hinbekommen. Soweit ich gelesen habe gibt es strenge Protokolle für das flashen und die Reinfolge. Und es könnte sein dass diese Fehler (Entladung) erst auftreten wenn das Update nicht in der korrekten reinfolge ausgeführt wurde. Ich hatte jetzt einige Nächte (sporadisch) in denen keine Entladung stattgefunden hat. Aber ja, ich muss mich auch um den Werkstattbesuch kümmern.. hoffe ja ins Geheime auf ein neues Update

Hi Alle,

hab jetzt trotzdem nochmal (verzweifelte Tat) die ganze Prozedur mit Abklemmen der 12V Batterie gemacht, momentan

keine Selbstentladung.

Am Sonntag 31.05. dann dann die Meldung, Ladesystem kontrollieren lassen! Kein Aufladen der HV-Batterie mehr möglich,

weder Zuhause noch woanders mit anderem Kabel.

Kurzer Besuch beim Jeep Händler und Fehlercode P0D27 gelöscht, jetzt lädt er wieder.

Siehe auch Video:

Die zu Verfügung stehenden Software "Flashes" konnten wir leider nicht aufspielen, keine Verbindung zum Server bekommen.

Vielleicht verschaffen diese Abhilfe (Selbstentladung).

Hab am 15.06. wieder Termin bei Jeep.

Melde mich,

Tom

Hallo Zusammen,

also unser Grand Cherokee war am 15.06. für 2 Tage in der Jeep Werkstatt. Laut Aussage vom Werkstattmeister wurden alle Ladesystem relevanten "Flashes" durchgeführt. Angeblich auch der von mir aufgetane TSB siehe Anhang.

Leider alles vergeblich, noch immer 10-13 % Selbstentladung über einen Zeitraum von ca. 15 Std. Es ist zum 🤮!

Wer weiss ob alles kompetent erledigt wurde.

Auch habe ich am 01.06. bei Jeep Customer Care einen Fall geöffnet werde bisher hingehalten, keine Rückmeldung!

Werde mich morgen noch einmal mit der Werkstatt in Verbindung setzen, hab auch keine Lust die Rechnung zu begleichen solange der Fehler nicht behoben ist!

Gruß,

Tom

Oh je.. sowas befürchte ich ja auch, dass sie das am Ende nicht hinbekommen.

Bei mir ist das auch nicht Konstant mit der Enladung. Ich habe manchmal mehrere Nächte da passiert nichts.. und dann plötzlich doch wieder.

Das ist ja mal eine Katastrophe.. ich muss mich auch endlich mal hinwagen aber schiebe es u.a. aus Zeitgründen noch vor mich her... Ich drück die Daumen das es klappt... für uns alle !!!

Hallo Zusammen,

wieder mal ein Update zum Problem Selbstentladung der HV-Baterie.

Habe den "Tip" von Janus (Post #23) getestet.

HV-Baterie vom Grand Cherokee vollgeladen, 2 Tage mit geöffneter Motorhaube in Garage stehen gelassen - siehe dar keine Selbstentladung, Ladung noch immer bei 100%.

Habe es meiner Jeep Werkstatt geschrieben, hab am 07.07.2026 wieder Termin.

Gruß,

Tom

Hallo, also wenn das die Lösung ist dann wäre das natürlich großartig.. aber so recht dran glauben mag ich nicht mehr....

Ich hatte heute auch mal wieder "Service Charing System - Error". Konnte nicht mehr laden.. also das Bypass Kabel und der OBD2 Reader haben sich schon mal richtig amortisiert.

Hält bei dir der "Fix" noch an oder wieder das alte Muster? Ich werde wohl nach dem Urlaub einen Termin in der Werkstatt holen.

Grüße und ein schönes Wochenende... David

Hallo Zusammen,

mein Grand Cherokee 4xe ist jetzt seit ein paar Tagen wieder in der Werkstatt (Selbstentladung HV-Batterie). Das von mir aufgetane TSB wutde entgegen erster Aussagen nicht berücksichtigt (sie trauen sich nicht). Ein technisches Support Ticket bei externen Jeep Technikern wurde geöffnet, der IBS Sensor soll jetzt erst mal ausgetauscht werden. Momentan nicht lieferbar!

Gibt es bei euch etwas neues?

Viele Grüße,

Tom

Moin zusammen,

ich bin gerade aus dem Urlaub zurück. Dort konnte ich den Jeep jeden Abend laden. Meistens war ich gegen 21 Uhr fertig und habe ihn dann über Nacht bis ca. 10–13 Uhr stehen lassen.

Tatsächlich blieb der Ladestand die meiste Zeit bei 100 %. Nur ein einziges Mal hatte ich über Nacht einen Verlust von 4 %. Das ist für mich nach wie vor ein Rätsel....

Jetzt war es die letzten Tage wieder etwas heiß, und ich habe einmal mitbekommen, wie der Jeep abends ganz schön Lärm gemacht hat... vermutlich wegen der Akkukühlung(???). Irgendwann hat sich das wieder abgeschaltet, aber am nächsten Tag fehlten tatsächlich wieder ca. 8 % Akkuladung im Vergleich zum Vortag.

Für mich ist das im Moment einfach noch nicht sooo akut. Deshalb bin ich auch noch ziemlich träge, den Jeep in die Werkstatt zu bringen (ordentlich mit Aufwand verbunden). Spätestens bei der nächsten Inspektion bzw. beim Ölwechsel werde ich das aber angehen....

Vergleichbar ist es bei meinem 4xe.

Wenn ich die Mittel hätte, würde ich mal protokollieren, wann die 12v-Batterie durch das System selbständig nachgeladen wird. Ob sich der überwiegende Anteil der über Nacht verloren gegangen Ladung damit erklärt?

My friends Renegade 4xe experienced very hot 12 volt battery, we believe it was short circuited as there was strong smell from battery also. When 12 volt battery starts to fail, it could cause HV battery to charge it continuously?

Zitat von dbltrbl

My friends Renegade 4xe experienced very hot 12 volt battery, we believe it was short circuited as there was strong smell from battery also. When 12 volt battery starts to fail, it could cause HV battery to charge it continuously?

dbltrbl, thank's it's known and has been already discused and tested! (see posts above)

Zitat von Vidarwali

Hallo, also wenn das die Lösung ist dann wäre das natürlich großartig.. aber so recht dran glauben mag ich nicht mehr....

Ich hatte heute auch mal wieder "Service Charing System - Error". Konnte nicht mehr laden.. also das Bypass Kabel und der OBD2 Reader haben sich schon mal richtig amortisiert.

Hält bei dir der "Fix" noch an oder wieder das alte Muster? Ich werde wohl nach dem Urlaub einen Termin in der Werkstatt holen.

Grüße und ein schönes Wochenende... David

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Hi David,

sorry hab deine Frage überlesen. Wenn du das mit der Motorhaube (Post #33) meinst, funktioniert immer noch bestens (keine Entladung). Muß aber das Fahrzeug immer manuell verriegeln (Alarmanlage deaktiviert) da sonst ab und zu die Alarmanlage losgeht.

Gruß,

Tom