Beiträge von Vetterei

Zitat von Roland69

Die Karl May Runde wäre es 😉

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okay ... ich kenne diesee Tour nicht persönlich, aber ich habe davon gehört. Ein Hotelbetreiber in Tribanj organisiert solche Touren mit (glaub') hoteleigenen Jeeps. Das Tulove Grete war ja zu sehen.

Die Beschaffenheit der Straße bzw. des Weg ist größtenteils vergleichbar mir unserer Route, jedoch z.T. hier etwas schmaler. Die Abfahrt ist dann teilweise dieselbe. Dann wünsche ich mal viel Spaß

Willst Du zufällig auch die Tour zum Tulove Grede (Sveti Rok) fahren ?

Also diese Strecke bin ich z.B. letztes Jahr mit meinem damaligen DACIA Duster in Standard-Bereifung gefahren. Die Straßenbeschaffenheit war so wie Du sie beschrieben hast.

War echt super, anspruchvoll (für mich ), aber trotzdem gut zu meistern ... absolut lohnenswert.

Herzlich Willkommen aus dem Schwabenland

Herzlich Willkommen und ein Gruß aus dem wilden Süden

Hallo aus dem wilden Süden,

ich kann Dir sagen, die letzten Tage haben gefühlt mehr als 24 Stunden

Zitat von Papiertiger

Elektriker sind echte Mangelware hier.

Baujahr 2004

Duplex Garage mit Hydraulik Heber.

Steckdose geht davon ab.

Das ganze ist mit 3 "Sicherungen" (Kopp LS-Schalter MCB, C16A, 1-polig, C 16 A) im Sicherungskasten verbunden.

Kann man ein Strommessgerät sowas wie "TROTEC BX50 MID Stromverbrauchsmessgerät" oder "AVM Fritz!DECT 210" einfach dazwischenklemmen ohne das Sicherheitsfanatiker schreien bloß nicht?

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genau so habe ich es bei mir "installiert" ... ich habe meinen Compass nun seit 3 Wochen und lade jede Nacht den Akku über meine SCHUKO-Steckdose in der Garage (Absicherung 16A) in Stufe 5 (war so vom AH eingestellt).

Seit 2 Tage habe ich nun die "Fritz!Dect 210" dazwischengeschaltet und es funktioniert alles weiterhin ohne Probleme. So wie ich gesehen habe, ging bisher nie mehr als 2,9 kW durch die Leitung und wärmer als 18°C wurde das Mess-Gerät auch nicht. Von daher gehe ich davon aus, dass alles passt ... sag ich mal so als "Unbedarfter" beim Thema Elektrotechnik

ein Hallo aus dem Schwabenland

Zitat von Toy

😂, nein, das glaube ich nicht. Was tut das tut.

Zittern muss man nur immer bei Updates aller Art, da sind unsere Helden in Turin bekannt dafür, das plötzlich was nicht mehr tut, was schon mal getan hat.

na dass beruhigt mich dann doch etwas

Merci

Hab nun seit einer Woche meinen neuen Compass MY21 und möchte am Wochenende nun bei mir das UConnect einrichten.

Nun habe ich hier dann doch von dem einen oder anderen Problemen gelesen.

Kann es sein, dass durch das Einichten einzelne Funktionen ggf. nicht mehr tun, die vor der Einrichtung noch getan haben ?

Möchte ggf. mental vorbereitet sein

Da muss ich aber am Mittwoch wohl höllisch aufpassen, dass das bei meiner Anmeldung korrekt eingetragen wird ... echt super, dass es diesen Chat gibt

Zitat von Wayfarer

...

Mit der PV und der Wallbox ergibt sich aber der Vorteil, dass die Mittagsspitzen besser abgefangen werden können, bspw. wenn die (Haus-)Batterie schon voll ist und man den Strom nicht an den Energieversorger verschleudern möchte.

Wayfarer ... dies ist sicherlich ein Aspekt, der nicht von der Hand zu weisen ist

einen herzlichen Dank in die Runde für die Rückmeldungen, die mich grundsätzlich in meiner Vermutung bestätigt haben.

Werde mit Sicherheit den einen oder anderen Tipp von Euch aufgreifen

Na dann, dann heißt es jetzt für mich nur noch 1 Woche unruhig schlafen 😖

schönes Wochenende

Zitat von pumpnC

Eine richtige Wallbox Installation lohnt sich meiner Meinung nach nur, wenn man vor hat demnächst sich ein E Auto anzuschaffen. Ansonsten reicht auch der Schuko Ladeziegel (bei entsprechend ordentlicher Elektroinstallation). Da der Fördertopf für Wallboxn leer ist, lohnt es sich für ein Plugin nicht mehr.

...

An der Schuko dauert es übrigens an die 4 Stunden bei 2,3 kwh bzw. 10 Ampere den Compi wieder voll zu tanken. Er muss also keinen halben Tag an der Steckdose hängen.

genau das deckt sich mit meiner Denke ... aber da ich wie gesagt hierzu Novize bin, wollte ich mal Euer Schwarm-Wissen abfragen

Guten Abend in die Runde,

jetzt hat sich die Auslieferung meines Compass MY21 Trailhawk wegen fehlender Teile bei meiner AHK nochmals verzögert und ich muss nochmals warten ... aber am 15. Januar ist es dann (hoffentlich) endlich soweit, dass ich unser neues Familien-Mitglied begrüßen kann.

Jetzt habe ich dafür nochmals genügend Zeit mich weiter durch das hiesige Forum zu lesen und bin total begeistert

... echt genial

Nun aber zu meinem eigentlichen Anliegen.

Empfehlt Ihr den grundsätzlichen Einsatz einer privaten Wallbox ?

Bei uns wird es aller Voraussicht so sein, dass uns eine Batterie-Ladung 2 Tage reichen wird und mein Compass jede Nacht für mind. 6-8 Stunden in unserer Garage steht. Dieses Dauer müsste doch doch auch bei einem Anschluß an einer normalen SCHUKO-Steckdose für eine komplette Aufladung ausreichen.

Anm.: in 2022 kommt eine PV-Anlage aufs Dach (inkl. Batteriespeicher )

Das z.B. eine easyWallbox den aktuelle Verbrauch im Haus in seiner Einspeisung berücksichtigt und entsprechend anpasst habe ich gelesen.

Jetzt bin ich nicht unbedingt ein Fachmann auf diesem Gebiet und deshalb auf Eure Tipps und Anregungen gespannt.

Vielen Dank schon mal dafür

Was für LED-Leuchten stecken hinter der der Codierung LM3 ?

So steht es in meiner Bestellung.

Dafür steht in meiner VIN-Liste "LED Reflector Headlamps"

Habe zwar aktuell mein Auto (Compass Trailhawk) noch nicht, aber zumindest die VIN habe ich schon vorliegen und bei mir steht z.B. beim Tankenhalt ebenfalls 9,5 bzw. 9,65 Gallonen ... sprich 36,5 Ltr.

Zitat von Paulator

Die Gefahr geht gegen null. Es wird sehr darauf geachtet, dass solche Situationen nicht eintreten. Die Guides passen auf und leiten jeden an. Wenn es Dir zu "heikel" erscheint, umfährst Du das Hindernis oder Du fährst mal beim Guide mit, um ein Gefühl zu bekommen.
In Horstwalde besteht die einzigartige Möglichkeit, das unter kontrollierten, quasi Labor-, Bedingungen zu testen.

na dass hört sich doch gut an ... Danke für die Info

Dann kann ich ja mal in Ruhe in mich gehen

Noch habe ich ja meinen Jeep nicht (muss noch 1-2 Wochen warten), aber grundsätzlich schon mal interessant, sein Fahrzeug unter Aufsicht auszuloten und zu sehen was im Gelände möglich ist.

Nun eine Frage dazu ... wie groß ist die Gefahr für einen Newcomer, sein "heiligs Blechle" bei so einer Veranstaltung zu "schrotten" ?

Hallole aus dem wilden Süden ... aus LK Tübingen 👋👋👋

Zitat von Trailhaker

Ganz genau, der Stecker steckt auf dem Stellplatz immer drin und das Laden ist derzeit auf 8-17 Uhr täglich mit "Solarstromstärke" programmiert (z.B. Stufe 3 2,1kW - jede Stufe bei 16A Anschluss ist ca. 0,7kW).

Die Zeiten werden je nach Sonnen-auf/untergang ab und zu angepasst

Auch 5km Einkauf werden so nachgeladen. Das macht Lipos im Gegensatz zu Bleidinger rein garnichts aus und ich hab immer die volle E-Reichweite.

Das ist, nennen wir es mal mein Rentnerladeprofil. In meinem früheren Arbeitsleben mit 38km einfach und tagsüber Nachladen im Büro sähe das natürlich anders aus. Dann müsste ich tagsüber meinen Solarstrom mit 7 Cent verramschen, damit der Stromanbieter ihn mir Nachts teuer zurückverkauft.

Evtl. würde ich dann über Pufferbatterien oder Mini BHKW nachdenken.

Gruß Harry

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Ich bin zwar kein Rentner, aber ich glaube unser Fahrprofil ähnelt Deinem sehr . Bin aktuell eh an einer PV-Anlage inkl Speicher dran ... kommt Frühjahr 2022. Und dass Du generell Deinen "Tank" (tagsüber) immer voll machst, beruhigt mich ... so wäre eigentlich auch mein Plan

Gruß

Matthias