Status Uconnect SERVICES

Was für ein Mist. Ich könnte mir echt in den Ar*** beißen, dass ich das fehlende Send&Go und die Offroad Pages reklamiert habe. So blöd kann man echt nicht sein. Wenn die keine Updates eingespielt hätten würde garantiert weiter alles funktionieren wie zuvor. Sollte das Navi jemals wieder Live Dienste haben wird jeder „erschossen“ der irgendwas an meinem Auto einspielt.

Bin mal gespannt wie es weitergeht. Irgendwann werden die ja den Compass zurück haben wollen. Ich werde da aber maximal harzig sein und mich erstmal weigern mein Fahrzeug mit bestehenden Mängeln abzuholen. Auf die Diskussion bin ich jetzt schon gespannt.

BTW: Eigentlich würde ich viel lieber wieder meinen Trailhawk zurück haben. Mit dem Compass S werde ich absolut nicht warm.

Moinsen

Ich habe mal eine Frage Betreff eurer Probleme betrifft das nur die Modelle MY20 ? Meiner ist MY21 das einzige was bei mir nicht funzt ist das send and go bei ausgeschaltetem Fahrzeug . Vielleicht habt ihr das auch schon irgendwo geschrieben und ich hab es überlesen . Sonst habe ich keinerlei Probleme mit Uconnect

Zitat von Toy

Selbst wenn’s mal funktioniert, das siehst ja bei mir, gibt es keine Garantie das es so bleibt. Wie gesagt, bei mir wurde das Auto nicht angefasst. Jedes Mal wenn in der Handy-App das Fenster mit der Aktualisierung der Kontodienste aufpoppt, kann man nur zittern, was danach nicht mehr funktioniert. Gegen die Aktialisierungen kannst du dich nicht wehren.

Das ist schon klar. Da zittere ich auch jedesmal. Hatte ich in der Zeit, in der der Wagen jetzt in der Werkstatt steht schon 4x gesehen. Dennoch werde ich dem Autohaus untersagen zukünftig ohne RS mit mir irgend ein Stück Software einzuspielen.

Das Ganze ist so erbärmlich! Ich hatte schon so viele Fahrzeuge und noch überhaupt nie ein solches Theater. Alleine die Jahreswägen waren 4 Smart, 2 Chrysler Voyager und 16 Mercedes Modelle. Nie nie nie gab es da sowas. Ich bin einfach nur extrem enttäuscht.

Wenn das so weitergeht kommt der Wagen wieder weg und ich kaufe was Gescheites.

Hatte diese Woche den renegade 21 in der Werkstatt, Uconnect sollte jetzt die aktuelle Version haben ….

Daher habe ich ja auch schon rund ein Dutzend Mails an den Customer Support geschrieben. Hilft aber alles auch nicht weiter. Da passiert genau so wenig.

BTW: OTA Updates hat mein Trailhawk (wissentlich) noch nie bekommen. Ich vermute, dass auch das nicht funktioniert.

Vielleicht sollte man das Thema mal zusammenfassen und den einschlägig bekannten Auto-Fachzeitschriften zusenden. Vielleicht springt ja eine davon darauf an und macht es zum Thema. Nur wenn der Druck so richtig groß wird besteht ne Chance, dass sich was ändert.

Oh Mann, bis zum Kundendienst war ich so dermaßen begeistert. Davon ist nix mehr übrig. Mein Eindruck ist, dass Jeep den Anschluss verloren hat. Mit BEV Fahrzeugen kommen sie ja auch nicht voran.

@Luke, diese hausinterne Probleme die Italien nicht in den Griff bekommt werden nur gelöst wenn Stellantis entscheidet die Software Entwicklung aus Italien abzieht.

Der Gedanke Druck über Presse aufzubauen ist vielleicht gar nicht verkehrt. Vielleicht kann Toy nochmals einen internen Vorstoß starten.

Wir reden uns die Köpfe heiß über Basics von nice to have sind wir noch weit entfernt.

Mein Motor dreht bei kleiner Beschleunigung sinnlos bis 5000 um/min hoch bzw. schaltet gefühlt zwei Gänge runter.

Das send to go mittlerweile am Uconnect gesendet werden kann ist einschritt aber die Daten an das Navi zu übergeben funktioniert immer noch nicht…. Nervt schon aber das die Motorsteuerung nicht ausreichend funktioniert ist ein mega Problem, das dem Motor nachhaltig schadet da hilft auch kein 0W….Öl.

Zitat von Luke_Skyrunner

Daher habe ich ja auch schon rund ein Dutzend Mails an den Customer Support geschrieben. Hilft aber alles auch nicht weiter. Da passiert genau so wenig.

BTW: OTA Updates hat mein Trailhawk (wissentlich) noch nie bekommen. Ich vermute, dass auch das nicht funktioniert.

Vielleicht sollte man das Thema mal zusammenfassen und den einschlägig bekannten Auto-Fachzeitschriften zusenden. Vielleicht springt ja eine davon darauf an und macht es zum Thema. Nur wenn der Druck so richtig groß wird besteht ne Chance, dass sich was ändert.

Oh Mann, bis zum Kundendienst war ich so dermaßen begeistert. Davon ist nix mehr übrig. Mein Eindruck ist, dass Jeep den Anschluss verloren hat. Mit BEV Fahrzeugen kommen sie ja auch nicht voran.

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Luke, wir haben ja beide den Renni TH 2020 und bis auf Send&Go, wenn das Auto abgeschlossen ist, klappt bei meinem nun alles.

Aus nicht unberechtigten Bedenken mache ich ab und an im Navi die TomTom Dienste aus und wieder an, wenn die gefühlt nicht schnell genug da sind. Er hat dann aber sofort Verbindung.

Ich unterstelle mal, dass nach deinen und meinen Updates unsere beiden Kisten identischen Softwarestand haben und alle deine hängenden MyUconnect Probleme somit nur in der Server Datenbank zu suchen und zu lösen sind.

Bis dort das richtige Mensch die richtigen Einstellungen gemacht hatte, war es jedoch gelinde gesagt zäh und das Wort Sauladen, wenn auch alles Mails und Gespräche freundlich waren, kommt in die nähere Auswahl.

Viel Glück und vielleicht sollten die evtl. unsere beiden Serverdaten mal gegenchecken. Meine Case-Nummer kann ich dir ja dazu geben.

Gruß Harry

Zitat von TrailMUC

@Luke, diese hausinterne Probleme die Italien nicht in den Griff bekommt werden nur gelöst wenn Stellantis entscheidet die Software Entwicklung aus Italien abzieht.

Der Gedanke Druck über Presse aufzubauen ist vielleicht gar nicht verkehrt. Vielleicht kann Toy nochmals einen internen Vorstoß starten.

Wir reden uns die Köpfe heiß über Basics von nice to have sind wir noch weit entfernt.

Mein Motor dreht bei kleiner Beschleunigung sinnlos bis 5000 um/min hoch bzw. schaltet gefühlt zwei Gänge runter.

Das send to go mittlerweile am Uconnect gesendet werden kann ist einschritt aber die Daten an das Navi zu übergeben funktioniert immer noch nicht…. Nervt schon aber das die Motorsteuerung nicht ausreichend funktioniert ist ein mega Problem, das dem Motor nachhaltig schadet da hilft auch kein 0W….Öl.

Oh Mann, dein Problem ist natürlich noch blöder. Das geht ja richtig auf die Substanz. Gar nicht gut!

Zitat von Trailhaker

Luke, wir haben ja beide den Renni TH 2020 und bis auf Send&Go, wenn das Auto abgeschlossen ist, klappt bei meinem nun alles.

Aus nicht unberechtigten Bedenken mache ich ab und an im Navi die TomTom Dienste aus und wieder an, wenn die gefühlt nicht schnell genug da sind. Er hat dann aber sofort Verbindung.

Ich unterstelle mal, dass nach deinen und meinen Updates unsere beiden Kisten identischen Softwarestand haben und alle deine hängenden MyUconnect Probleme somit nur in der Server Datenbank zu suchen und zu lösen sind.

Bis dort das richtige Mensch die richtigen Einstellungen gemacht hatte, war es jedoch gelinde gesagt zäh und das Wort Sauladen, wenn auch alles Mails und Gespräche freundlich waren, kommt in die nähere Auswahl.

Viel Glück und vielleicht sollten die evtl. unsere beiden Serverdaten mal gegenchecken. Meine Case-Nummer kann ich dir ja dazu geben.

Gruß Harry

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Hallo Harry,

das klingt alles wirklich zum Verwechseln ähnlich. Ich wäre dankbar wenn du mir deine Case-Nummer zuschickst. Am besten als PN. Damit würde ich dann den Customer Support konfrontieren und darauf drängen, dass die prüfen ob hier nicht genau das selbe Problem vorliegt. Tausend Dank im Voraus.

Grüßle

Frank

Zitat von Toy

Ich hatte ja, als ich mich bei Harry‘s Fall mit eingeklinkt hatte, schon Rüsselsheim darauf aufmerksam gemacht, dass der Fall identisch zu meinem ist und warum hier nicht als allererste Maßnahme die Datenbank gecheckt wird.

Letzte Woche habe ich das wieder in der Diskussion mit dem Service-Leiter in Rüsselsheim angebracht, warum das bei jedem neu gemeldeten Fall nicht sofort gemacht wird. Es ist doch mittlerweile über alle Grenzen bekannt, dass dort die Fehler liegen. Stellantis hat das zurückgewiesen und vertritt die Auffassung, jeder Fall, auch wenn er gleich aussieht, kann unterschiedliche Ursachen haben. Daher werden alle Fälle nach Schema F von Null abgearbeitet. Heißt für den Kunden, zig mal in die Werkstatt fahren um Scan-Reports machen zu lassen und Selfies ohne Ende schießen. Daran wird sich vorerst nichts ändern.

Wie oben geschrieben werde ich auch versuchen, dass sein Fall als Referenz für mein Problem herangezogen wird. Die Hoffnung stirbt zuletzt.

Luke_Skyrunner

hast PN

Update:

Eine neue Mail an den Customer Support und als CC an das Autohaus ist raus. Ich habe den Fall von Harry als Referenz zum meinem angegeben, aufgefordert die Ursache jetzt endlich auch einmal auf der Serverseite zu suchen und in klaren Worten das Ende meiner Geduld genannt. Es geht hier um eine Auto und nicht um eine Weltraumrakete oder ein Kernkraftwerk. Das muss doch lösbar sein!

Zudem habe ich, wie Toy ja auch schon mal, eine Einladung hier ins Forum ausgesprochen um zu lesen wie sich die Stimmungslage mittlerweile entwickelt und was es alles so gibt. Ich befürchte nur, dass das niemand kommen wird.