Wie ich bereits Eingangs geschrieben hatte, bin ich vom König extremst verachtet worden, das ich es dem Unternehmen wünsche den Bach runter zu gehen.
Vielleicht ist es gut für die kleinen Händler.
Jetzt fehlt noch Moll, der genauso wie König den Service mit Füßen tretet.
Als Unternehmen ist es mir fast egal was Autos kosten 😎 aber wenn man mit Bankgarantien für 200k im Laden steht, 2 Fahrzeuge zu kaufen, und man wird stehen gelassen, den werde ich nie wieder besuchen.
Jetzt geht’s ans Eingemachte.
Ich selber finde es nicht schade, da König mich mit als Kunde mit Füßen trat und ich deshalb einen großen Bogen um die machte.
Scheinbar noch mehr Leute.
Händler kontaktieren. Der kann das im System umschreiben (lassen)
Spannend, unsere Compass MY22 4xe haben beide das selbe Erstzulassungsjahr, meine Version ist aber die FCA-MY21.R17.104-PROD. Laut Händler gibt es für mein Auto aber kein verfügbares Software-Update, und irgendwie kann mir auch niemand sagen, ob das wirklich die aktuellste Version ist.
Meiner MJ23 hat Software MY24 irgendwas.
Ich würde einen Wagoneer kaufen als Servicefahrzeug. Aktuell sind aber die Angebote echt zu teuer. Ei alternatives Fahrzeug wäre aktuell der SantaFe, aber der ist zu kurz. Den fahren wir nun in der Firma. Dann wäre da noch ein Bus, aber das ist zu viel Bus. Dann gäbe es noch den Defender 110. Den wollen wir mal anschauen und innen vermessen.
Nee, der Wagoneer würde sofort als Firmenwagen genommen werden, wenn er zu akzeptablen Preisen erhältlich ist.
Und ich bräuchte mir nicht immer in den USA einen mieten. 🙈
Wenn er kaputt geht, frage nach einem 710er Deckel 🙋♂️
Ich hatte heute die 50000km Inspektion: 922,- brutto. 🙈
Sprachlos.
Eigentlich schade. Unabhängig von der Stellantis-Kakke, habe ich vor ein paar Tagen die Garage aufgeräumt und geschaut ob ein Wagoneer reinpassen würde. Ich benötige ein Fahrzeug das lang ist und ich hinten eine Werkzeugausstattung einbauen könnte mit 5-Sitzer. Aktuell haben wir in unserer Firma einen SantaFe bestellt. Da ist aber kein Platz drin als 5-Sitzer hinter den Bänken. Der Wagoneer ist halt 80cm länger…. Ich habe sogar beim Geiger geschaut was der dort kostet.
Schade, schade… 😭
Polestar ist doch in Finnland das Brot und Butter Auto. Zumindest in Helsinki ist das wie hier der Tesla.
Meiner startet im E-Modus, wenn er vorher drin war.
Ein 1-Phasen Ladekabel reicht. Schneller kann er bei 11kW eeh nicht laden.
Musst Kickdown machen.
Sind halt nur 60PS. Am richtigen Berg taugt das nichts.
Also ich fahre nur mit CarPlay. Ich nutze das TomTom garnicht. Mein Vorteil ist das ich gleichzeitig die Fahrzeiten sehe und ich meine Historie auf dem Handy habe für andere Fahrzeuge. Dazu den Blitzerwarner etc. Wenn es möglich wäre, würde ich das onboard Navi abwählen beim Kauf.
Ich fahre, auch heute, fast nur elektrisch. Bisher ca. 70%. Einmal die Woche muss ich weiter weg mit Autobahn, und gib ihm. Da ich aber auch 25k im Jahr fahre, hab ich auch öfter Ölwechsel.
Ich hab kein Problem mit dem Öl, da ich regelmäßig den Wagen warmfahre auf 100 Grad Öltemperatur.
Verkauft Jeep die denn nicht mit, gerade in Lappland? Ich kenne das nicht anders, das die Fahrzeuge sowas haben. Auch wir haben das Serienmäßig bei den in Joensuu gekauften Fahrzeugen meiner Schwiegereltern. Und es wird auch genutzt. Wundert mich…
Hast du keine Lohkolämmintin?
