Das mit der Frder kenn ich. Da springt der Stift raus für den Bart zu verriegeln. Der sollte aber bei Nachbauten dabei sein.
Und die Platine ist sowieso schnell umgesteckt ohne anzumelden.
Beiträge von Peruna
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wo ehemalige Händler aus Verärgerung dann auch noch den Service-Vertrag gekündigt haben.
So ist das bei uns.
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Ja, auch bei mir sind 4 Jeep Partner ausgestiegen (worden). Der letzte hier überlegt es sich noch. Dann bleibt nur noch Stellantis übrig, aber das ist ein Saftladen der noch nicht mal telefonisch erreichbar ist.
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nachdem was der Einkäufer so reinholt
Ein „Premiumfahrzeug“ auf 50€ Reifen 🤭
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Daneben stand der Tiguan
Man liest das er auf billigsten Chinareifen ausgeliefert wird…?
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Man beachte wie Maxus hier räubert/aufräumt unter der Sprinterklasse.
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Ich selber arbeite nicht bei Stellantis, wohl kenne ich aber viele von Opel Rüsselsheim die seit der Umstellung von GM auf PSA gekotzt/gekündigt haben und weg sind. Dann nach der Umstellung von PSA zu Stellantis ist der Rest der fähigen Leute weg.
Es wird gesagt (Stammtischgeflüster) das die Franzosen weder deutsch noch Englisch beherrschen und man sich mit Google Translator behilft.
Ich rede da von Fachsachen. Es haben wohl sehr viele gekündigt/worden und sind dann eine Straße weiter zu Hyundai / Kia, die passend ein neues Entwicklungszentrum mit fähigen Leuten aus BMW und Opel eröffnet haben.
Lange Rede: ich glaube es will keiner freiwillig bei Stellantis arbeiten, höchstens am Fliessband, wo es egal ist welches Emblem vorne drauf ist. Zumindest hier im Rheinmaingebiet.
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Wer nutzt heute schon noch feste Karten wenn es über CarPlay oder Auto online-Karten gibt. Live und in Farbe.
Ich hab schon jahrelang kein internes Navi mehr benutzt und würde es wegwählen wenn möglich.
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Hier geht’s auch, bei 1.98.5 iOS
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Ich bin auch vor Weihnachten wieder in Texas und werde erneut Hertz T6 buchen für einen Grand Wagoneer, auch zu zweit.
Dicke Hose und so 🤠 5 Tage für 366 Dollar all in.
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Ich bin ja auf einem Schiff groß geworden und da gab’s solche Geräte, genannt „Zerhacker“ überall von 24VDC auf 220V. Alle Haushaltsgeräte nutzten das.
Um zum Thema zu kommen, warum sollte das nicht klappen wenn die max. Leistung eingehalten wird.
1000W sind 1000W.
Bei 230V sind das 1000W durch 230V gleich 4,34 A.
Bei 12 V sind das 1000W durch 12V
gleich 83A.
Da muss der Zigarettenanzünder schon dicke Kabel haben… 😎
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in welchem PLZ-Bereich bist du
Polarkreis…
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PE ist grüngelb. Das hat nichts mit mit Schutzpotentialausgleich zu tun.
Als Faustregel: alles was den Mensch schützt, grün-gelb, alles was das Gerät schützt schwarz, bzw. jetzt rosa 🙈
Deine Module die auf dem Dach sind am Dach geerdet. Ist aber das Dach selber geerdet? Sonst ist das nichts mit Erdung. Dann bräuchtest du einen Tiefenerder an der Garage.
Alle Stromführenden Geräte müssen verbunden sein, dh das Dach mit den Modulen, dem WR und dem Speicher. Da reicht schwarz 6qmm. Ich nehme da schwarze PV-Leitung. Das nennt sich „Potentialausgleich“ Ausgleich deswegen damit es keine Ausgleichsströme gibt zwischen den Geräten und diese zerstört. Das ganze System muss nicht unbedingt geerdet sein mit dem Fundamenterder, aber untereinander schon. Übrigens schon ab 120 VDC und 60V AC. Machs einfach, das schützt die Geräte.
Zusätzlich soll man die Stringleitungen beim Durchgang ins Haus (nach der ersten Wand/Sparren) mit einem Überspannungsschutz versehen, der dann mit dem Fundamenterder verbunden ist. Und nicht erst im Keller. Bei der Garage gilt das auch. Schützt bei Induktiver Überspannung die Geräte.
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Wenn Du keine Verbindung zum Stromnetz hast, hast Du ein IT-Netz.
Da brauchst Du keine Schutzerdung.
Allerdings benötigst Du ein Schutzorgan/Sicherung, das in dem Wechselrichter eingebaut sein kann oder auch extern. Eigentlich ist deine Inselanlage wie ein Generator. Auch da muss eine Erdung genutzt wird.
Übrigens ist der Nullleiter bzw. Neutralleiter keine „Erdung“
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Ich glaube da wäre bei mir schon die Presse aktiv.
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Aus Interesse, was ist der Zeitstempel?
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Welches Modell?
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Unser e-up fährt von 10kwh Cruisen bis 20kwh bei Vollgas 135kmh.
