In den letzten 8 Monaten ist Stellantis an der Börse gewaltig abgestürzt, der CEO ist zurückgetreten und das Unternehmen verbrennt Geld in Rekordgeschwindigkeit. Was war da los? Dieses Video geht den Ursachen auf den Grund:
[Externes Medium: https://www.youtube.com/watch?v=RcmBvKdE4YI]
Interessante Youtube-Doku zum Niedergang von Stellantis
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Ja, ist ein sehr interessanter Bericht. Den hatten wir neulich auch schonmal im Forum. Bleibt zu hoffen, dass jetzt bald mal ein neuer CEO kommt, der den Laden wieder in die richtige Spur bringt.
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Hoffentlich ist es nicht zu spät:
Erstes Halbjahr: 2,3 Milliarden Euro Verlust bei StellantisDer kriselnde Autokonzern Stellantis hat im ersten Halbjahr 2025 tiefrote Zahlen geschrieben. Es geht um einen Verlust in Höhe von 2,3 Milliarden Euro. Das…www.tagesschau.de -
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Jeep USA hat jetzt massive Preissenkungen angekündigt, um wieder in die Spur zu kommen. Der Abstand zu den Mitbewerbern ist einfach exorbitant. Wagoneer S mit einem Sticker-Preis von 65.000 Dollar müssen die Händler drüben wohl auf rund 38.000 Dollar reduzieren, um einen vom Hof zu bekommen. Ich werde jetzt doch im Oktober drüben sein und mir die Lage vor Ort ansehen können.
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Ich bin auch vor Weihnachten wieder in Texas und werde erneut Hertz T6 buchen für einen Grand Wagoneer, auch zu zweit.
Dicke Hose und so 🤠 5 Tage für 366 Dollar all in.
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[Externes Medium: https://youtu.be/EcuxmpLEyXY]
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Es sieht so aus, als ob Antonio Filosa die gleichen Fehler macht als Carlos Tavares. Tavares ließ nur noch E-Autos bauen, wo keiner ein E-Auto wollte. Filosa lässt jetzt wieder Verbrenner bauen, wo die Nachfrage nach E-Autos explodiert. Egal was kommt, Stellantis baut immer zur falschen Zeit die falschen Autos.
Mittlerweile müsste doch der letzte Dödel kapiert haben, dass eine solide Multi Path Strategie der richtige Weg ist. Alle lachen immer über Toyota, und am Ende lacht immer Toyota. Die bauen immer die richtigen Autos zu richtigen Zeit.
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100% Zustimmung Toy
Noch falscher als Stellantis kann man gar nicht agieren, da immer komplett daneben. Ich dachte es wieder als zuletzt selbstbewusst der Renegade Nachfolger angekündigt wurde. Da brüstet man sich, dass man einen Mild Hybrid bringt. Kann das denn wahr sein? Wo bleibt das BEV Modell? Gerade bei den kleineren Fahrzeugen essenziell. Die Nachfrage steigt immer mehr, wer da nicht liefern kann wird sterben. Ein einfaches Modell mit Verbrenner brauchts natürlich auch. Und vielleicht eines mit Range Extender. Den Hybrid kann man dann getrost weglassen.
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Ist das nicht ein bisschen zu schwarz gesehen?
Stellantis kommt im ersten Quartal auf +12% bei den Auslieferungen:
Stellantis steigert Auslieferungen um 12 ProzentKnapp 1,4 Millionen Fahrzeuge lieferte der europäische Konzern in den ersten drei Monaten des Jahres weltweit aus.www.elektroauto-news.net"Stellantis führt dies auf die Auslieferungen der Modelle Ram 1500 (light-duty) HEMI V8, Jeep Grand Wagoneer sowie Jeep Cherokee zurück. Sie stünden für mehr als 100 Prozent des Wachstums, so die Pressemitteilung."
Stellantis verdreifacht Verkaufszahlen von E-AutosSowohl die Neuzulassungen als auch der Marktanteil der Stellantis-Marken sind von Januar bis März deutlich gestiegen.www.elektroauto-news.net"Stellantis hat seine Verkäufe von Elektroautos in Deutschland verglichen mit dem Vorjahresquartal verdreifacht"
"Insgesamt verkauften Stellantis-Marken in Deutschland 87.000 Pkw im ersten Quartal, was einem Anstieg von 26 Prozent entspricht."
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