Beiträge von Toy

Feiertag?

  • MY22-Schaumstoff löste sich vom Elektromotor hinten

    Das Schaumstoffteil ist ja nach unten hin vollkommen offen, also Schutzwirkung wird sich irgendwo bei 0,0 bewegen. Weil aber Autohersteller im Normalfall alles weglassen, womit man auch nur ein paar Cent sparen kann, muss das Ding irgendeine Daseins-Berechtigung haben. Ich komm aber nicht drauf, was das sein könnte. :?:

  • Thinkcar OBD Diagnosegeräte

    Ja, für den Jeep reicht das einfache Thinkdiag auch. Der Grund, warum ich den 2er genommen haben, zum 1er muss man eigentlich das OBD Verlängerungskabel mitbestellen, weil das Steckergehäuse für manche Autos zu breit baut. Dann wer der Preisunterschied so gering, dass es auch schon egal war.

  • Thinkcar OBD Diagnosegeräte

    Ja richtig, das AutoAuth is unabhängig von der Diagnosesoftware. Die Alternative wäre das Bypasskabel zu verwenden, wenn man die Kosten sparen will. Wobei aber das Auslesen auch ohne Bypass und ohne SGW-Freischalten funktioniert. Du kannst dann halt keine Fehler löschen und keine Änderungen an der Konfiguration speichern.

  • Thinkcar OBD Diagnosegeräte

    Oh, ok. Dann probiere es mal hier, rechts unten ist ein Button, mit dem man auch in den Chat kommt.


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    THINKCAR is an automotive diagnostic and OBD2 Scanner tools brand that is leading the industry. Committed to developing and producing high-quality and budget…
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  • Neuzulassungen Jeep PHEV‘s nach Auslauf der Förderung

    Irgendwie ist das was Hr. Tavares da abzieht für mich eine 1:1 Kopie von Ignacio Lopez. Die Qualität der Autos fällt ins Nirvana und gleichzeitig stopft man sich die Taschen voll. War damals bei Opel und VW genau das gleiche, bis man die Reißleine gezogen und Lopez vor die Tür gesetzt hat.

  • Neuzulassungen Jeep PHEV‘s nach Auslauf der Förderung

    Da hast du natürlich recht, das hatte ich mangels Bedarf gar nicht mehr so auf dem Schirm. Auch das DC-Laden hat sich anscheinend still und heimlich bei den PHEV´s etabliert. Grade mal nachgelesen, auch einen VW Tiguan kann man zumindest mit 50kW DC laden. Bei Mercedes konnte ich was von 500,- Euro Aufpreis finden, das macht den Braten dann auch nicht mehr fett.

  • Neuzulassungen Jeep PHEV‘s nach Auslauf der Förderung

    Ja richtig, da wo zum Jahresende Förderungen ausgelaufen sind, gab es immer Verschiebungen bei den Zulassungen.


    Teilweise zieht die Nachfrage nach PHEV´s aber anscheinend echt wieder etwas an. Liegt aber hauptsächlich da dran, dass nun Modelle am Markt sind, die 100km und mehr an el. Reichweite aufbieten. 80km ist momentan so der untere Level. Da hat es Jeep einfach versäumt, da rechtzeitig nachzulegen. Eine Batterie mit 10kWh ist nicht mehr so ganz zeitgemäß. 2020 war das grade noch ok, aber heute reicht das nicht mehr.

  • Neuzulassungen Jeep PHEV‘s nach Auslauf der Förderung

    Mal wieder ein paar neue Zahlen vom Januar 2024, bei den Jeep PHEV´s geht irgendwie nichts mehr: ;(


    Renegade: 21 Stück

    Compass: 44 Stück

    Grand Cherokee: 22 Stück

    Wrangler: 11 Stück


    Die 44 Compass 4xe erklären sich auch nur durch massive Rabatte beim Leasing, die aktuell selbst für MY24 Bestellfahrzeuge gewährt werden.

  • Renegade MY24 - What´s new ?

    Zitat von upintheair

    Aber hier wird das gleich wieder als Jeep Hasser aufgefasst,

    Da kann ich dich beruhigen. Solange die Berichte sachlich fundiert sind, keine Show daraus inszeniert wird und nicht persönlich übergriffig formuliert sind, darf und soll hier auch über die Schattenseiten des Jeep-Fahrens - die es leider auch gibt - berichtet werden. Das sehe ich dann genauso wie Wolf, die Fraktion mit der rosa Fanbrille muss das verkraften. :thumbup:

  • Renegade MY24 - What´s new ?

    @Gueni

    Danke für das Angebot.


    Das mit dem Auto kaufen ist halt momentan nicht so einfach, deswegen kommt für uns nur Leasen in Frage. Avenger hbe ich dabei auch auf dem Schirm, allerdings sind für den Elektrischen aktuell keine vernünftigen Angebote zu bekommen. Den Verbrenner kann man für ein Butterbrot haben.

  • Renegade MY24 - What´s new ?

    Mir hat es jetzt schon mehrfach unter den Nägeln gebrannt, eine Veröffentlichung von Carlos Tavares auf LinkedIn entsprechend zu kommentieren. Aber dann denke ich mir, normalerweise regelt sowas der Markt selbst. Unter der gegenwärtigen Preisgestaltung müsste der Absatz der Jeep Modelle schon lange gegen Null gehen, tut er aber nicht. Dann kann man die Schuld für die völlig überzogenen Preise eigentlich nicht mehr Carlos Tavares geben. Ich für meinen Teil kaufe jedenfalls nur, wenn Preis und Gegenleistung in einem gesunden Verhältnis stehen, bei 50.000,-€ für einen Renegade sehe ich das nicht mehr gegeben. Ich brauche bis Mitte des Jahres noch ein zweites Auto, was mit Strom betankt werden kann, der Renegade Trailhawk war da durchaus ein Kandidat. Für den Preis bin ich aber raus, das geht nicht.

  • Renegade MY24 - What´s new ?

    Nun ist auch der Konfigurator für den Renegade MY24 online, ich sage es aber gleich vorweg, die Preise sind schockierend. Der beliebte Trailhawk hat nun einen Basispreis von 47.900,- Euro. So langsam sollte man den Hr. Tavares mal fragen, wie das mit seinem vielgepriesenen Statement "Autofahren muss bezahlbar bleiben" zu vereinbaren ist.