Herzliches Beileid 
Ähnliches hatte ich bei meinem Ford C-Max insgesamt 3 Mal . 2x Geberzylinder am Kupplungspedal und 1x Nehmerzylinder im Kupplungsgehäuse. Ist Gott sei Dank alles in der Garantiezeit passiert. Die Werkstatt hat damals den Teppich wunderbar wieder sauberbekommen.
Sorry, war irgendwie beim Avenger gelandet 
Herzlich willkommen 
Mein Händler hatte vergangene Woche auch 2 als Vorführwagen da stehen. Einen in gelb und einen in diesem Türkiston.
Ein Problem war wohl auch der Platz in der Werkstatt, da sich Jeep die Flächen mit Mazda tellen musste. Ich könnte mir vorstellen, dass die Mazda Vertretung vom Solinger Standort nach Erkrath zieht. Ist aber nur eine Vermutung.
Haese gibt ja nicht auf, sondern zieht nur nach Solingen.
Das Autohaus CT Haese verläßt mit der Jeep-Vertretung den Standort Erkrath und zieht an den Standort Solingen.Dies habe ich diese Woche bei meinem Werkstattbesuch erfahren.
Für mich ist das sehr schade, weil ich direkt um die Ecke arbeite, und Werkstattbesuche sehr unkompliziert waren.
Das mit der größeren Reichweite ist mir auch aufgefallen.
Bei mir hat er sich im Winter nicht anders verhalten als sonst. Auch Steigungen waren elektrisch kein Problem.
Meiner schaltet beoi e-save auch ab
Ich hatte diese Meldung kürzlich auch. Sobald der Hybridmodus aktiv ist, lässt sich der Electric-Modus nicht mehr per Schalter anwählen. Dies funktioniert erst wieder, wenn der Wagen ausgeschaltet und wieder eingeschaltet worden ist. Dann kann man wieder elektrisch fahren. Das schiebt die Auffrischung aber kur auf. Abhilfe schafft eine etwas längere Fahrt über die Autobahn.
LG
Micha
Die Anweisungen bekomme ich auch auf das Tacho-Display.
Da hat wohl einer zu lange am Auspuff geschnüffelt 🤪
Auf die 6,8l bin ich bei meinen Urlaubsfahrten auch gekommen. Fahre auf der Autobahn meist zwischen 100 und 130. Auf den Landstraßen im ostfriesischen Flachland steht auch schon mal eine 5 vor dem Komma. Fahre dort, wegen der mageren Ladeinfrastruktur meist im E-Save Modus.
Du hast Recht. Ich habe es auch nicht gefunden. Irgendwo habe ich aber was gelesen.
Ich meine, das Drehmoment stünde in der Anleitung im Kapitel Radwechsel. Irgendwo hab ich es gesehen
Ich hatte das eingeworfen weil ich fast jeden Tag Aluminium spanend bearbeite.Und das Zeug kann sehr widerspenstig sein. Selbst bei Werkzeugen aus Hartmetall.
Alles anzeigenFür e85 braucht man andere ECU Settings, und idealerweise alcohol sensor mit passendes ECU (um die Fuel Mappings zu switchen)
Lol. 1.3 liter Hubraum und 180 PS, dazu noch opendeck mit ultradünne Zylinderwände... Auch ohne klopfen gibt es für solches Motor genug Gründe frühzeitig zu sterben.
Ich fürchte, du unterschätzt die Festigkeit und Stabilität von Aluminium.
Der Wagen sieht artgerecht aus 
Warum waschen?
Danke für die schnelle Antwort Toy . Heute wird das eh nichts. Hab keine Lust mich bei dem Wetter draußen ins Auto zu setzen.
