Es könnte aber vielleicht auch sein, dass dein Motor im Ölauffrischunggsmodus ist. Habe das im Moment nämlich auch. Wenn ich den Hybridmodus aktiviere, komme ich nicht in den Electric-Modus zurück. Das geht erst nach Abschalten des Wagens und dann neu starten. Bei dem Versuch umzuschalten, kommt kurz die Meldung "Umschalten auf Electric-Modus nicht möglich...." Darum schaltet mein Wagen an der Ampel nicht ab.
Beiträge von Micha68
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Hab die vorherigen Updates irgendwie verbummelt. Muss ich die etzt auch erst alle noch installieren, oder recht das aktuelle ??
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Herzlich willkommen
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Ok, habe die vom Werk montierten AWT drauf und weniger Grip. Umso mehr macht sich ein Ungleichgewicht schneller bemerkbar.
Das zeigt aber auch, dass AWT nur ein Kompromiss sind.
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Also, ich hatte am Donnerstagmorgen überhaupt keine Probleme. Der Wagen fuhr im Snow-Modus wie auf Schienen selbst beim bewusst stärker Beschleunigen oder auch Gas geben in Kurven, wie auf Schienen. Habe Winterreifen Bridgestone Blizzak in 215er Breite montiert.
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Glückwunsch
Geile Farbe
Den findet man auf jeden Fall wieder 
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Haben die bei Jeep denn gesagt, was man an einem Schloß, das eigentlich nur sehr selten benutzt wird, gepflegt werden muss ?
Für mich sieht das eher nach mangelhafter Verchromung aus
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Ich glaube nicht, dass Du bei den derzeitigen LPG-Preisen den Einbau je wieder raus bekommst.
Hatte mal einen Mazda5 auf Gas umbauen lassen. Im Laufe der Jahre häuften sich gerade bei niedrigen Temperaturen die Fehler. Ich würde es heute nicht mehr machen.
Gruß Micha
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Herzlich willkommen
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Oh ja, das Gebimmel nervt richtig! Ich war bei ersten Waschstraßenbesuch auch etwas überfordert, da "N" und Motor aus halt nicht gemeinsam funktionieren..
Einfach den Electic-Modus nutzen, dann gibt es mit "Motor aus" keine Probleme.
Die Spiegel klappe ich auch immer an, allein schon, weil meine Lieblingswaschanlage eine max.Breite von 2m vorgibt. So gibt es auch keine Diskussionen. An das Gepiepse wegen Gang einlegen muss man sich gewöhnen. Wichtig ist es, die Parkpiepser und die Scheibenwischerautomatik abzuschalten.
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Also in einem Autotestvideo(YT) war eindeutig ein Navi verbaut.
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Bei mir fiel die Erhöhung bei TalMarkt ( regionaler Ökostrom der Wuppertaler Stadtwerke) von 30 auf 40 Cent Gott sei Dank auch eher moderat aus.
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Vielen Dank für die netten Worte. Natürlich wünsche ich Dir und Deinen Lieben ein frohes und besinnliches Weihnachtsfest.
Diese Wünsche gehen natürlich auch an alle Forumsmitglieder.
LG
Micha
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Der Avenger hat keine Ladeplanung, soviel kann ich schon mal sagen.
Und das weißt Du woher ?
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Wenn ich sicher sein will, dann stelle ich das Klimaprogramm, direkt am Radio ein. Damit klappt es eigentlich immer und man bekommt beim Ausschalten auch gleich den Hinweis auf das aktive Klimaproblem. Alles was über die Handy-App gesendet wird ist so zuverlässig wie eine Software im frühesten Beta-Stadium. Je länger die da dran rumprogrammieren, desto unzuverlässiger wird das System.
Selbst das hat nichts gebracht. Heute hat es dann doch funktioniert. Das Auto war zum Feierabend warm. Das einzige, was ich verändert habe, war, dass ich ein Klimaprogramm von den drei möglichen abgeschaltet habe. Dies war eine Programmierung für Samstags. Irgendwie werde ich das Gefühl nicht los, dass das Uconnect eine gewisse Reihenfolge haben will. Werde mal die Reihenfolge ändern und schauen, was passiert.
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Also letzten Winter hat das bei mir einwandfrei funktioniert. Deshalb bin ich ja so verwundert
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Bei mir hat die letzten Tage die Vorklimatisierung nur funktioniert, wenn der Wagen an der Wallbox hing. Die Programmierung für nachmittags an der Firma hat nicht einmal funktioniert. Habe alle Häkchen gesetzt, die Klimaautomatik ist aktiviert, und der Ladestand war bei über 60%. An den niedrigen Außentemperaturen der letzten Woche kann es auch nicht gelegen haben, weil es heute bei deutlichen Plusgraden auch nicht funktioniert hat. Bin etwas ratlos
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Herzlich willkommen aus Wuppertal
