Die Aufhängung

Was denken Sie über das Fahrwerk des Renegade 4xe?

Ich habe den Renegade vor ein paar Jahren auf zwei Jeep-Veranstaltungen getestet (auch den Wrangler, Compass...) und mir hat das Verhalten der Federung mit dem Koni Special Active sehr gut gefallen. Straffe Federung auf der Straße (kein Wanken der Karosserie) und sehr gute Filterung von Unebenheiten, Schlaglöchern, Hinterschneidungen, usw.

Beim 4XE hingegen bin ich mir nicht sicher, ob sie dasselbe sind. Ich finde sie bei Schlaglöchern hart, und obwohl sie das Nicken und Wanken des Autos vermeiden wollen, gelingt ihnen das nicht ausreichend.

Ich denke, das zusätzliche Gewicht der Batterien hat Jeep zu härteren Aufhängungen gezwungen, was zu Lasten von Leistung und Komfort geht.

Zum Wohl.

Wenn man den Reifendruck auf 2,4 (ich fahre meist unbelastet) statt 2,5 /2,6 einstellt, ist das Fahrverhalten besser.

Übrigens sind die Stoßdämpfer Koni FSD.

Prost.

Die Straßen in meiner Gegend vertragen keine 3 bar, haha. Im Moment ist es noch bei 2,4, was das Handbuch angibt, und das Auto läuft gut. Mein vorheriges Auto, ein Suzuki Grand Vitara Diesel, wog 1770 kg und zeigte auch 2,4 bar ohne Last und 2,6 hinten mit Last an. Vorne immer 2,4.

Auf Landstraßen würde ich den Druck auf 1,2 bar reduzieren.