Etwas Unterschied gibt es schon noch. Der "Backstein" lädt nur mit max. 12 Ampere, also rund 2,75 kW. Bei einer Wallbox wäre Laden mit 3,6kW, bei entsprechender Installation und Sondergenehmigung des Netzbetreibers (Schieflast) sogar 7,4kW möglich.
Hinzu kommt noch dass die Ladeverluste beim langsamen Laden am Größten sind. Ich habe mal beobachtet, für eine volle Ladung 0-100% mit 7,4kW berechnete mir die Ladesäule einen Verbrauch von 9,6kWh. Mit Backstein gedrosselt auf Stufe 3 liefen gemessen mit einem zwischengesteckten Energiemessgerät schlappe 10,4kWh durch. Das summiert sich mit der Zeit auch.
Ich habe auch ne 11kW Wallbox (momentan noch auf ca. 8kW gedrosselt) zuhause, bedingt durch meinen vollelektrischen Vorgänger, und möchte sie nicht missen.
Bei uns auf der Arbeit sind 22kW-WB verbaut, da ist der Jeep nach ca 2 Std. voll
Bei mir ist der Renny nach 2 Stunden und 20 Minuten bei 4,4kW-Anschluss auch voll.
Hmm,
ne 22kW WB liefert 32A.
Damit ist ein Renegade oder Compass in unter 90min geladen.
Vorausgesetzt es ist Stufe 5 eingestellt.
4,4 kW-Anschluss:
ist das ne gedrosselte 32A Wallbox?
4,4 kW-Anschluss:
ist das ne gedrosselte 32A Wallbox?
Das ist die Jeep Wallbox, die ich wegen eines 2,5 qmm Kabelanschlusses auf 4,4 kW umstellen konnte.
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