Snow Modus heißt ja u. a. permanenten 4WD. Dementsprechend arbeiten permanent Verbrenner an der Vorderachse und E-Motor an der Hinterachse zusammen. Verbrenner abschalten hieße im Umkehrschluss nur Heckantrieb, so arbeitet das System im Compass/Renegade. Von daher alles normal.
Beiträge von Toy
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Im Beitragseditor unten habe ich nur Smileys, Dateianhänge und Einstellungen.
Ok, danke für die Info. Anscheinend hat sich da mal wieder was geändert mit einem Update. Anscheinend hat sich da mal wieder was geändert mit einem Update. Langsam geht mir nach knapp 12 Jahren auch der Überblick etwas verloren, die Software ändert sich ständig.
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Ja doch, aufgrund der Anfrage habe ich die Umfrage erstellt.
By the way, die Funktion mit der Umfrage sollte eigentlich allen Usern zur Verfügung stehen. Im Beitrags Editor unten bei den Smileys die letzte Registerkarte sollte „Umfrage“ sein.
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Die kurze URL „Recalls.mopar.com“ macht aktuell Probleme, mal gehts, dann wieder nicht.
Am besten die vollständige URL für den Recall-Check verwenden, natürlich auch wieder mit VPN:
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Ok super, werde es mal damit versuchen. 🙏
Der Recall Check über VPN funktioniert noch.
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Hm, hoffentlich wurde da nicht schon wieder was verschärft, um den Zugriff aus Deutschland zu blockieren. Ich benutze für die geblockten Mopar Seiten immer den Opera Browser mit integriertem VPN. Das hat bisher sehr gut funktioniert.
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Auf der originalen recalls.mopar.com Seite, geht halt nur noch mit VPN, bekommt ihr in der hinteren Registerkarte auch die sog „Warranty Extensions“ angezeigt, wenn die für euer Fahrzeug aktiviert wurde.
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Hallo und willkommen hier bei uns im Forum.
Einen schönen Fuhrpark hast du da. Es bleibt zu hoffen, dass die Batterie-Seuche mit dem neuerlichen Rückruf nun endlich ein Ende findet und wieder Ruhe einkehrt. Dann sollte auch der Granny den Fahrspaß liefern.
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Laut deren Umfragen bestehen ca. 30% den 68C recall nicht = Batterietausch
OMG, das sind aber dann reichlich mehr als die prognostizieren 1%. Das wird teuer
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Die geben keine Garantie auf so etwas?
Doch schon. Diese Angelegenheit wird aber der Lackgarantie zugeordnet, die bei Jeep nur lausige 2 Jahre beträgt. Die Rostgarantie würde nur bei kpl. Durchrostung greifen, davon sind wir leider weit entfernt.
Eine freiwillige Customer Satisfaction Campaign wäre wohl in Anbetracht der Menge an betroffenen Autos nicht finanzierbar. Der erste Kulanzantrag wird aus meiner Erfahrung grundsätzlich immer abgelehnt. Ich würde auf jeden nochmalig bei der Kundenbetreuung nachhaken und den Unmut bekunden. In der zweiten Instanz springen öfters mal ein paar Dollars raus.
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Wird dann vermutlich ein Server-Problem gewesen sein. Hauptsache es geht wieder.
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Aussage ist so komplett falsch.
Den Wrangler ohne Stecker kann man ja auch keinen Stecker ziehen. Und den anderen wurde der Stecker weggenommen. Comprende ?
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As I know, only 2020 Renegade and Compass are affected by this issues. This was the first Modelyear where they built the 4xe engines.
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Es sieht wohl wirklich so aus, als ob Stellantis dem Wrangler und dem GC den Stecker gezogen hat. Mittlerweile beruft sich auch die als sehr seriös zu nehmende Webseite Mopar Insiders auf Informationen von Stellantis. Ein Statement an die Presse mit Gründen gab es immer noch nicht.
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OMG, that sounds not good. When I returned my Compass with the damage, the dealership didn’t want to tell me what was really wrong. Two years later, my Compass now showed up at a used car dealer 400km away. I have no idea, what they did with the car.
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Das war ja mal wieder die gar nix. Außer einem ziemlich dummen Video wo Leute ihre Autos mit Dreck beschmeißen kam rein gar nichts. Irgendwie kommt man sich als Jeep-Kunde schon reichlich für dumm verkauft vor.
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So langsam kommt ans Tageslicht, was man bei Jeep vor hat: Diese Woche startet die Brüssel Motor Show, geplant ist der Europa-Launch des New Compass 4xe BEV und des Wagoneer S BEV. Dazu soll es vom Avenger eine „Black Edition“ geben.
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In Italien geht schon mal der Abverkauf mit hohen Rabatten los. Wer jetzt noch einen will, sollte sich bereithalten. Die Autos müssen nun weg, sind in der EU vermutlich eh nur noch per Ausnahmegenehmigung zulassungsfähig. Die Rabatte werden noch steigen, wenn die Frist abläuft.
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Nun wird der lang erwartete Rückruf gestartet, der den plötzlichen Antriebsverlust beim Avenger beseitigt.
