235/65R17 General Grabber AT3
Ui, das ist sportlich und mein TÜV hätte das ohne Tachoangleichung bestimmt nicht mitgemacht.
Und ohne doofe Radhausverbreiterung hat er mir die Spurverbreiterung auch nicht gegönnt. 
Hat dein TÜV da den Tacho überprüft?
Das sind laut Reifenrechner immerhin 6% Abweichung vom Tacho zu den 235/55ern.
Aber trotzdem, gut sieht es aus und mehr Gummi ist einfach...
mehr Gummi 
Und 23mm mehr Bodenfreiheit nimmt man ja auch gerne mit.
Das gefällt mir richtig richtig gut! Also wenn da mal wieder was in Planung ist, halte mich bitte auf dem Laufenden!
2023 wird die dänische Insel Römö eingeschoben werden und 2024 sind die italienischen Alpen im Visier. Da fahre ich geplant mit dem Womo mit, aber Werbung werd ich dazu hier gerne machen.
In Kärnten waren nicht nur die Fahrten geil. Nein auch die Aussicht und besonders der Gailtaler Almkäse g.U. hoch droben frisch vom Rad angeschnitten.
(g.U. ist geschützter Ursprung so wie z.B. AOC beim Wein, es sind 13 spezielle Käsealmen die den limitierten "Gailtaler Almkäse" machen dürfen, und die Kühe fressen nur Kräuter und Gras und zum Nachtisch nochmal Kräuter und Gras. Und keine billig Silage)
Auf MDMOT kannst du für die Kärntner Almstrecken bissl rumstöbern.
Mega! Wo war das?
In Kärnten dieses Jahr. Mit 8 Jeeps aus einem anderen Forum dessen Name mir grad nicht einfällt 
Waren jeden Tag andere geile Touren halb offroad auf die Almen hoch bis 1600m.
Oben mit allrad war die Batterie ziemlich leer und unten fast wieder voll
Ohne Worte.
Ich hab ja auch schon so ein ganz schlechtes Gewissen dabei.
Statt Fürsten Forest werd ich dann mal nach Malle fliegen.
Und an Weihnachten so schöne Erdbeeren aus Kappstadt.
Und bis 7 Jahre als fast neu. Bis 9 Jahre als relativ neu. Bis 11 Jahre als quasi neu. Bis 13 Jahre so gut wie neu. Bis 15 Jahre ziemlich neu. Und danach neuwertig...
... Juristen halt 
Hey, die EnBW hat mir eine Mail geschickt, dass sie die Tarifstruktur jetzt noch weiter vereinheitlichen
Wow, super, nun ist es endlich NOCH einfacher!. Bravo. Freu mich drauf. Auf das hab ich schon lange gewartet, dass das endlich einfacher wird.
ZitatFür Ihren ADAC e-Charge Tarif mit der Kundennummer DE-NBW-Cxxxxxxxx-X gelten ab 17.01.2023 folgende Preise und Bedingungen:
- EnBW-Ladestationen (AC & DC): 51 ct/kWh
- Ladestationen anderer Betreiber (AC & DC): 60 ct/kWh
Für AC- und DC-Laden gilt ein einheitlicher Preis. Damit vereinfachen wir die Tarifstruktur weiter. Es wird weiterhin zwischen EnBW- Ladestationen und Ladestationen anderer Betreiber unterschieden. So profitieren Sie an EnBW-Ladestationen von einem günstigeren Preis im größten Schnellladenetz Deutschlands. Die Blockiergebühr und die Preise für das Laden bei dem Betreiber Ionity (79 ct/kWh) bleiben unverändert.
Frage zum Thema: ich hab mal nach dem Strompreis Deckel gesucht und eigentlich nur das da gefunden. Is es dieser Deckel der da dran hängt?
Wenn man den drauf macht ist doch der Strompreis zum laden 0,00 Euro. Oder?
Nein , leider nicht. Das Vorgängerfahrzeug vom "Blacky" war von 2019 und hatte bei der Auslieferung "Ganzjahresreifen" von Conti nur mit M+S Kennzeichnung. Hatte mich damals schon geärgert. Aber drei Jahre später sollte dies wirklich der Vergangenheit angehören "Daumen drück"!
Tja, irgendwie mussten die ja die alten Pellen noch an den Mann bzw. ans Auto bringen 
Da hatten manch olle neu verkaufte "Winterreifen" noch nicht das Alpin-Zeichen dran, wenn man nicht aufgepasst hat.
Neue M+S Ganzjahresreifen haben doch heute bzw. schon ab 2018 alle auch das Alpin Symbol mit drauf.
Da würde ich mir jetzt keine Sorgen machen.
Es geht auch anders - aber nicht bei uns:
Zitat
In Belgien und Dänemark ist hingegen das sog. „Net-Metering“ das primäre Förderinstrument. Dabei wird der in
Privathaushalten oder kleinen Unternehmen erzeugte PV-Strom in das Stromnetz eingespeist und mit dem Strombezug aus dem Netz verrechnet.
Der Stromzähler läuft bei Überschuss quasi rückwärts.
Ware ja sooo (in D viel zu) einfach und ich denke, dass dann viel mehr Leute PV Anlagen installieren würden.
Mein Schwiegersohn bekommt noch 25 Cent. Noch ältere Anlagen bekamen mal bis zu 60 Cent.
Rein theoretisch könnte man ja seinen Überstrom selbst vermarkten und dem verkaufen der grad am meisten zahlt. (Also dem Nachbarn. Aber da eine Leitung rüberlegen ist offiziell verboten, denn die Netzagentur hat da das Händchen drauf)
Solarparks machen das ja an der Börse, doch selber ist man da zu klein.
Irgendwie fahren die da die Energiewende an die (Energie) Wände.
Hab bei meiner Strom Mafia gerade angefragt, wie die das sehen.
Holen meinen Strom vom Dach für 12 Cent und verhökern es meinem Nachbar für 60 Cent.
Aber die armen könnten da leider nichts machen. Das ist politisch so vorgegeben und fertig.
Und dann noch gleich die Ankündigung, dass evtl. in Zukunft ich für den von mir eingespeisten Strom noch was zahlen müsste!
Da mach ich dann im Sommer lieber noch paar Heizlüfter an 
Genau so isses. Leider. Hat bei meinem auch 1 1/2 Jahre gedauert.
Nur der nach Anweisung handelnde Hotline Mensch in Bulgarien oder sonstwo besteht auf ein Selfie, und nochn selfie, und nochn Selfie...
Sonst kann er das leider leider nicht weitergeben 
Wanns schee macht...
Man kann ja hier ein Forumsfoto laden und beifügen
Is ja immer das Gleiche 
Die PHEV´s sind bislang fünf Jahre steuerbefreit, das stimmt schon so.
Euer Ehren, es ist Juristisch nicht "steuerbefreit" und gilt auch nicht nur für PHEVs.
Es gibt, wie ja oben schon steht, ein Steuernachlass von 30 Euro bis Ende 2025 für alle KFZs unter der ausgelobten CO2 Grenze.
Also spitzfindig keine Befreiung, sondern der Nachlass.
Und wenn es halt 24 Euro sind geht das ganze auf 0.
Besser wäre ja noch, man bekäme die negativen 6 Euro raus
Wir wollen es aber mal nicht übertreiben.
Wenn das 30 Euro und 1 Cent wären, wäre die Steuer dann 1 Cent und die wollten die auch haben 
Bekomme für ein kleines Gartenstück immer einen 30 Cent Grundsteuerbescheid zugeschickt mit einer teureren Briefmarke drauf
Echt toll programmiert bzw. super ausgedacht.
Gruß Harry
die ersten 10 Meter waren mit den Originalen besser ausgeleuchtet,
Guten Tag(hell),
hab bei meinem Womo letzte Woche auf die Osram Night Breaker H4-LEDs ebenfalls umgerüstet. Das Ergebnis ist ebenfalls sehr erleuchtend.
Dass da der direkt vordere Bereich einem jetzt dunkler bzw. nicht so hell wie zuvor erscheint habe ich auch gedacht.
Es ist m.E. jedoch so, dass 1. das Licht klarer abgegrenzt ist und dann der Randbereich durch das hellere Zentrum nun weniger hell im Vergleich erscheint.
Der Kontrastunterschied außen zu innen ist nun größer aber absolut ist der Randbereich trotzdem nun heller als zuvor. Erscheint nur dunkler, da der Rest heller ist.
Klarer Vorteil ist, dass das Licht nun weiß ist und nicht mehr so Kerzen funzlig gelblich und der erlaubte Ausleuchtbereich insgesamt heller.
Zwangsweise muss dann der hell/dunkel Übergang härter sein, was mancher evtl. als negativ empfinden könnte. Ich sehe das als Vorteil.
Gruß Harry
Es gibt ja schon "Mein Schiff".
Wie wärs mit "Mein Jeep"
Ist schon aufgefallen, die neuen Ladestationen haben alle keinen Typ 2 mehr!
Besonders auffällig der ADAC Partner EnBW!
D.h. welche Anschlüsse wären dann nur noch vorhanden?
Typ 2 ist doch in D standard Die speziellen Tesla Stationen mal ausgenommen.
Hast du ein Foto dieser neuen Ladestationen?
Ok. Also mit dem Backstein.
Das klappte bei meinem über die programmierten Ladezeiten zuverlässig. Da hatte ich - wegen der PV Anlage - laden von 8-18 Uhr drin und er startete immer pünktlich um 8.
Klappt dieses bei deinem? Wenn ja, liegt das Problem m.E. am Auto bzw. an der Lade-Software also nicht Netzseitig.
