Es ging nun doch noch schneller, Tavares wartet das Vertragsende nicht ab sondern tritt zurück:
Wow! Am Ende war es wohl unumgänglich, genau wie bei Lopez vor 30 Jahren war der Karren an die Wand gefahren.
Ist ein Befreiungsschlag für Stellantis!
Tritt zurück, würde eher sagen haben es satt geh freiwillig, oder wir feuern dich und als Vakuum würde ich das nicht bezeichnen.
„ CEO TAVARES TRITT ZURÜCK: Führungsvakuum bei Stellantis
Der Autohersteller Stellantis hat den sofortigen Rücktritt seines Chefs Carlos Tavares bekanntgegeben.“!
Schau mer mal, ob jetzt die "Grande Auto Nation" kommt. Die Gerüchte zur Mega-Fusion von Renault/Nissan und Stellantis werden zwar immer dementiert, halten sich aber schon das ganze Jahr hindurch hartnäckig.
Der Artikel hier bringt die Probleme auf den Punkt:
Erin Keating, leitende Analystin bei Cox Automotive, sagte, die Käufer seien schockiert gewesen, weil Jeeps, die 2019 für 35.000 Dollar verkauft wurden, in diesem Jahr über 60.000 Dollar geklettert seien, wobei einige Modelle sogar über 100.000 Dollar kosteten. Die Kosten für diese Modelle waren für viele Käufer, die Jeeps wegen ihrer Robustheit und Erschwinglichkeit bevorzugt haben, schwer zu schlucken.
"Er jagte den Gewinnen hinterher. Sie haben die Preise für die Fahrzeuge in die Höhe getrieben, und ich glaube, er hat vergessen zu prüfen: 'Wer ist mein US-Kunde?'" sagte Keating über Tavares.
Dem ist glaube ich aus deutscher Sicht auch nichts mehr hinzuzufügen.
Die Kommentare aus USA zum Rücktritt klingen nach General-Abrechnung:
Gewerkschaften freuen sich über vorzeitigen Rücktritt
Gewerkschaftsvertreter zeigten sich am Montag erfreut über den Rücktritt von Tavares. Shawn Fain (56) Vorsitzender der US-Autogewerkschaft UAW etwa erklärte gegenüber dem Sender CNBC, das sei ein wichtiger Schritt in die richtige Richtung für ein Unternehmen, „das schlecht geführt“ und für eine Belegschaft, „die schlecht behandelt wurde“. Tavares hinterlasse ein „Chaos aus schmerzhaften Entlassungen und überteuerten Autos“.
In dem Artikel wird tatsächlich auch Mike Manley ins Spiel gebracht. Das wird interessant zu sehen, ob das Verhältnis zu Elkann noch intakt ist.
Der mögliche Zusammenschluss von Stellantis mit Nissan scheint erstmals Geschichte. Nissan und Mitsubishi verhandeln über eine mögliche Fussion.
Warum auch, Stellantis selbst wird als Sanierungsfall betrachtet.
„In Japan könnte ein 54 Milliarden Dollar schwerer Autoriese entstehen. Laut Insidern prüfen die Konzerne auch eine Zusammenarbeit mit Mitsubishi, und Nissan-Großaktionär Renault sei offen für Deal„
Bleibt spannend, das Karussell dreht sich.
Quelle:
Der Wahnsinn bei Stellantis geht weiter, nun bei den RAM Trucks. Der RAM Rev wurde jetzt auch noch einmal um ein Jahr nach hinten geschoben. Die bringen kein Auto mehr auf die Straße.
Oh, hätte ein Konkurrent für den Ford Ranger werden können. Ich denke man hat die Probleme erkannt und möchte sauber neu starten. Hoffen wir mal auf einen langen Atem. Und eine Kompensation für die Bestandskunden.
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