Beiträge von Peter_X4e

Ist das nicht ein bisschen zu schwarz gesehen?

Stellantis kommt im ersten Quartal auf +12% bei den Auslieferungen:

Stellantis steigert Auslieferungen um 12 Prozent

Knapp 1,4 Millionen Fahrzeuge lieferte der europäische Konzern in den ersten drei Monaten des Jahres weltweit aus.

www.elektroauto-news.net

"Stellantis führt dies auf die Auslieferungen der Modelle Ram 1500 (light-duty) HEMI V8, Jeep Grand Wagoneer sowie Jeep Cherokee zurück. Sie stünden für mehr als 100 Prozent des Wachstums, so die Pressemitteilung."

Stellantis verdreifacht Verkaufszahlen von E-Autos

Sowohl die Neuzulassungen als auch der Marktanteil der Stellantis-Marken sind von Januar bis März deutlich gestiegen.

www.elektroauto-news.net

"Stellantis hat seine Verkäufe von Elektroautos in Deutschland verglichen mit dem Vorjahresquartal verdreifacht"

"Insgesamt verkauften Stellantis-Marken in Deutschland 87.000 Pkw im ersten Quartal, was einem Anstieg von 26 Prozent entspricht."

Besten Dank,

hab es nun auch verlängert. 2,5€ (ist aktuell ja gerade mal 1L Sprit im Monat) finde ich ok (auch wenn es deutlich mehr ist als die 0,99€ die es schon mal gab).

Abonniert habe ich keine mehr, habe nur noch die, die ab Kauf 5 Jahre gültig sind.

Zur Zeit gibt es ja die Aktion:

VERPASSEN SIE NICHT UNSER FRÜHLINGSANGEBOT! GEBEN SIE DEN CODE SPRING26 BEIM CHECKOUT EIN, UM 3 MONATE FÜR WENIGER ALS 3 €/MONAT ZU ERHALTEN. GÜLTIG FÜR MONATSANGEBOTE BIS 30.04.2026.

Ich würde gerne MyNavigation verlängern (ist bei mir ausgelaufen, monatliche Verlängerung 9,99€! ist mir zu teuer). Aber es ist mir nicht klar für welche Dienste diese Reduzierung gilt?!

Hat jemand die Aktion schon genutzt?

FÜR MONATSANGEBOTE BIS 30.04.2026."

Wir sind nicht allein mit diesem Thema:

https://www.focus.de/auto/elektroauto/teure-massen-rueckrufe-bei-elektroautos-wegen-akku-brandgefahr_51020a7e-db69-41d0-a7f3-29141f075b80.html

Eigentlich käme für mich nur ein Koreaner in Frage, z.B. Hyundai. Haben zwar auch SUV´s, aber vielleicht noch nicht ganz das Image.

Obwohl, sie haben Genesis, aber die sollen wohl (nur) den Luxusmarkt bedienen...

Ich darf mich nach 3 1/4 Jahren auch nicht beschweren.

Das Fahrwerk und die Bremsen sind gut und für den kurzen Radstand fährt er auch bei sehr hohen Geschwindigkeiten (> 180 km/h) sehr stabil. Rekuperation, Allrad etc. funktionieren auch ganz anständig. Das Platzangebot ist für vier Personen in Ordnung, die Ausstattung auch. Sehr gut ist Klima/Lüftung/Heizung und die Möglichkeit letztere zu programmieren. Positiv ist bei mir der geringe Reifenverschleiß und - was ich bei anderen Allradler fast immer hatte - keine Sägezahnbildung.

Die manchmal zickigen Außenspiegel habe ich mit WD 40/Caramba ganz gut in den Griff bekommen. Die zugehörige App funktioniert recht gut gut, nur meine Fahrziele kommen nicht an (hat aber auch schon mal funktioniert!)

Ja, die Elektroreichweite könnte größer sein, genauso wie der Tankinhalt, die zugehörige "panische" Tankanzeige und der Kofferraum.

Was ich allerdings bis heute nicht verstehe ist die mangelnde Modellpflege:

Die schlechte Abstimmung des Automatikgetriebes (unlogische Gangwechsel) könnte man m.E. mit einem Softwareupdate beheben. Ebenso die krächzende Stimme des Navis.

Echt ins Geld gehen die jährlichen/bzw. 15tkm Servicetermine. Sind m.E. heutzutage unnötig kurz.

EDIT: Mein Serviceberater meinte, dass der Renny der unproblematischste von den 4XE sei, da hätten sie außer Service bislang kaum was gemacht...

Geht bei mir auch tadellos auf...

Toy Ich denke das sollte nun ein neuer Thread werden, oder?

Also diese sind bei mir aktiv und sind 5 Jahre gültig (bis auf Navi/Kartenupdate, da 3 jahre):

Nun, die initiale "Freischaltung" konnte bei mir nur der Händler veranlassen. Dazu brauchte er ein gültige E-Mailadresse und die VIN.

Ich bekam dann "sofort" (also an dem Tag, an dem ich das Auto abgeholt hatte) Mails mit der Aufforderung mich für die UConnect-Services zu registrieren und das Konto zu aktivieren:

Ging zwar alles nicht sofort (dauerte eine Woche bis alles aktiviert wurde, da der Händler einen Eingabefehler gemacht hatte), aber seitdem funktioniert es.

Manche Dienste sind leider sehr unzuverlässig: z.B. Send&Go funktioniert je nach App-Update oder auch nicht. Aktuell geht es bei mir nicht mehr (hat aber schon funktioniert).

Also ohne einen zertifizierten Jeep-Händler geht das wohl nicht.

So, nun sind die HU und die dritte (und vielleicht letzte) Inspektion auch vorbei.

Die in den letzten 12 Monaten erhöhte Fahrleistung (ca. 15tkm) mit viel Autobahnfahrten hatten ihren Anteil daran, dass sich das Tragbild der hinteren Scheibenbremsen deutlich verbesserte. Entgegen der letzten Befürchtungen kam ich ohne Mangel durch die HU (die zusammen mit der AU fast 190 € kostete).

Die Inspektion waren dann aber auch wieder 580€ (inkl. Öl und alle Filter).

1 Jahr bis zum Leasingende haben mein Renny und ich noch, dann werden wir sehen wie es weiter geht...

Habe (jetzt auch) 2,5 - 2,6 rundum.

Hatte auch eine Warnmeldung, da wir bis -9° hatten (und es lt. Anzeige nur noch 2,1 bar waren) und diese ging nach 100km Fahrt nach Druckkorrektur nicht aus.

Ein - zwei Tage später bei einer weiteren 50km Fahrt war die Meldung dann "plötzlich" verschwunden und alles wieder ok.

Im Zeitraum der Warnmeldung hatte er den Luftdruck in der App übrigens gar nicht angezeigt (im Fahrzeug schon)!

Ich hatte die Vermutung, dass wieder was im Bordrechner hakt, aber eine genaue Ursache nicht gefunden.

Bei mir wird für den Renegade leider nur Südamerika angeboten?! Sehr, sehr seltsam...

Unglücklicherweise wurde meiner am 09.11. 3 Jahre alt und ich bekomme keine Naviupdates mehr. Online kann man diese auch nicht als Service hinzukaufen, es wird lediglich auf den Händler verwiesen .

Sind die Dateien auf das Auto codiert? Oder könnte man sich die "rohen" Dateien besorgen und dann auch auf ein anderes Fahrzeug einspielen?

Ein Netzfund mit einem (wenig euphorischen) Testbericht über den neuen Compass Elektro:

(Kurz-) Test Jeep Compass Elektro im Focus

Ein herzliches Willkommen auch aus München!

Ich fürchte, man muss zunächst mal die "normalen" Wege gehen:

1. Hast Du dein Problem schon hier (schriftlich) gemeldet?

https://www.jeep.de/kontakt

2. Dann gibt es ja dies hier:

Ärger mit der Autowerkstatt: Diese Rechte haben Sie

Die Kfz-Werkstatt behebt den Schaden nicht, macht falsche, nicht in Auftrag gegebene Reparaturen oder die Rechnung ist teurer als vereinbart.

www.adac.de

Da gibt es auch ein Musterschreiben, zusätzlich kannst Du (falls Du Mitglied bist) eine kostenlose telefonische Rechtsberatung in Anspruch nehmen.

Wichtig ist Frist setzen (2 Wochen), sonst passiert da nix.

Wenn keine Reaktion innerhalb der Frist geschieht, bleiben zwei Wege:

- Schiedsgericht der Kfz-Innung (habe ich damals gemacht, aber nicht wg. Jeep)

- Anwalt

Man will ja nicht immer gleich den Anwalt einschalten (kostet ja auch was, außer man hat Rechtsschutz), aber viele reagieren leider erst darauf.

Zitat von Becksi

Nach kurzem Googeln hat mir die Stiftung Warentest gesagt, dass u.a auch für Fahrzeugschlüssel diese die besten sind:

Energizer Ultimate Lithium CR2032

4 Stück kosten aktuell etwa 5 Euro. Günstiges Ersatzteil

Die habe ich mir auch angeschaut.

Lt. Datenblatt haben diese 235mAh, die Procell 260 mAh nominelle Kapazität. Preislich waren die Procell auch nicht so weit weg (bei Pollin gekauft).

Wie auch immer pflichte ich Peruna bei, da wahrscheinlich unter Last die Spannung bei den günstigeren Knopfzellen schneller abfällt und dann einfach kein Signal mehr übertragen wird.

Zitat von Luke_Skyrunner

Das Schlüsselproblem hatte ich auch mal. Ich hatte günstige Batterien aus dem Supermarkt gekauft und bei denen kamen die Probleme immer nach ganz kurzer Zeit wenn ich sie im Schlüssel verwendet hatte. Bin dann auf die besten aus dem Hause Duracell umgestiegen und Tada, keinerlei Probleme mehr. Die Schlüssel funktionieren seit Monaten tadellos.

Tja,

da ist evtl. was wahres dran:

Hab mir nun die Knopfzellen von Procell (die Professional-Line von Duracell) zugelegt. In den Schlüssel eingelegt und er tut sofort was er tun soll.

Die andere Knopfzelle war von TKA, neu aus der Verpackung und hatte 3,13 Volt. Das sollte eigentlich problemlos ausreichen (Standard für die CR 3032 sind 3V), aber wie geschrieben mochte es einfach nicht. Möglicherweise bricht die Spannung bei Nutzung schnell ein?!

Bin mal gespannt ob es auch länger anhält, aber schon mal Danke an Luke für den Tipp!

Kurzes Update:

Nach längerer Zeit problemlosen Öffnen/Schließen fängt es wieder an:

- Meldung: kein Schlüssel im Fahrzeug (obwohl er in der Mittelkonsole liegt)

- Abschließen per Knopfdruck geht mal, mal nicht nicht

- etc.

In einem Monat gibt es die erste HU (hoffentlich keine neuen Scheiben/Beläge) und die dritte Inspektion. Mal sehen.

Ansonsten läuft er echt brav, noch 1 Jahr Leasing und dann?!

Zitat von Peruna

Man liest das er auf billigsten Chinareifen ausgeliefert wird…?

Uff, da habe ich nicht genau genug hingeschaut, Auto ist leider schon weg.

Tatsächlich stand der MG auf Goodyear Efficient Grip. Habe ich auch auf dem Renni und ich habe nicht den geringsten Grund zur Klage. Waren auch im ADAC-Test:

Goodyear SR-Test ADAC

richtig gut. Aber die Reifenmarke wechseln die Hersteller bei der Auslieferung häufig, je nachdem was der Einkäufer so reinholt .