Hmmm,
verkehrtherum geht eigentlich gar nicht, da passt die gar nicht mehr rein, Schutzfolie ist auch keine drauf, Batterie leer/überaltert, ok werde ich nochmal prüfen.
Aber was mich stutzig gemacht hat, die "alte" Batterie habe ich mal kurz gemessen: 2,98V also nicht wirklich kaputt.
Ich probier´s nochmal mit einer anderen Knopfzelle (hab ja ein paar)
Hallo zusammen,
nach bislang weitgehend problemlosen Kilometern hat nach ca. 2,5 Jahre meine Schlüsselbatterie gemeldet, dass sie sehr schwach ist.
Die habe ich zuhauf zu Hause, die Knopfzelle war schnell getauscht (nehmt aber besser nicht den Ersatzschlüssel um das Gehäuse zu öffnen).
Aber nun erkennt der Renegade den Schlüssel nicht "vollständig":
Starten ging nur wenn man die Funkschlüssel direkt den An-/Aus Knopf drückte. Danach sagte er sofort es ist kein Schlüssel im Auto?!
Muss man da was anlernen?
Huch, schon seit einem Jahr behoben?
"wurde erstmals Ende 2023 festgestellt und ist seit Januar 2024 für die betroffenen Kunden erfolgreich behoben"
Meinst Du das hier?
Alles anzeigenDer war gut Peter
Ich meinte eigentlich den internen AC/DC Wandler im Fahrzeug
Wir sind schon ein lustiger Haufen
Da kommt mir gerade eine Idee:
Was wäre denn für Euch das Perfekte Lied in einem Jeep?
Freut mich, dass Du meine kleine Transformation erkannt hast, wie sie gemeint war. 
Das perfekte Lied für Jeep?
Steppenwolf "Born to be wild" oder "Sweet Home Alabama" von Lynyrd Skynyrd, Klassiker halt. Oder nicht so ganz bekannt: "Oh Atlanta" von Little Feet. Leider kenne ich keine Aufnahme(n), die den Einsatz einer Hi-End HiFi rechtfertigen würde.
Wirklich "perfekte" Aufnahmen findet man eher im Bereich Jazz (z.B. Charly Antolini) und Klassik (z.B. Nikolaus Harnoncourt/Bach).
Ist natürlich alles subjektiv.
Naja, AC/DC sind ja eher Schotten/Australier,
aber der Boxenkiller schlechthin ist "Paradise City" von Guns & Roses. Beim Einsatz der Drums weißt Du was es geschlagen hat (im wahrsten Sinne des Wortes).
Ich hatte in verschiedenen Fahrzeugen Alpine, Bose etc. aber noch nie etwas besseres als Rockford Fosgate.
War zwar nur in einem C-Crosser, aber bei voller Power fiel ein Spiegelglas raus, so hat das vibriert 
"Entwarnung", Nun geht´s bei mir auch wieder 
Wahrscheinlich hat der geschasste Softwarechef eine letzte Rache verübt.
Heute gab´s ein Update in der Jeep-App (1.97.9) und schon kann ich mich entweder auf der App nicht mehr einloggen, oder es wird nichts mehr angezeigt.
Auch auf der Webseite (myuconnect) dreht sich nur das "Lenk"-Rad, nix geht mehr...
Das kommt ab und zu auf der Webseite:
Und weiter geht´s bei Stellantis:
https://www.automobilwoche.de/personalien/stellantis-linda-jackson-und-yves-bonnefont-mussen-gehen
Peugeot-Markenchefin Linda Jackson und Software-Chef Yves Bonnefont müssen gehen.
Beim Software-Chef sicherlich nachvollziehbar 
Als Ergänzung:
Bei Reifenabrieb schneidet die Marke Bridgestone eher schlecht ab.
Natürlich ist das Spekulation ob der Reifen selbst die Ursache sein kann (hatte ich bei einem Kollegen, das Erstausrüsterfabrikat wurde ersetzt), aber das alle 4 Räder das gleiche Problem aufweisen ist schon seltsam.
Alles anzeigen
Hallo,
bei meinem Jeep Renegade 4xe erscheint
seit dem 20.12.2024 (bei 21.613 km) die Anzeige:
“Electric Mode momentan nicht verfügbar
Kraftstoff & Ölauffrischung wird ausgeführt“
und der Electric Modus lässt sich nicht mehr einschalten.
Fahrten bis 80 km, ändern nichts.
Laut Bedienungsanleitung hätte das schon nach wenigen Minuten bei 60 Km/h sein müssen.
Was kann man machen damit man wieder rein elektrisch fahren kann?
Viele Grüße
Kann ich - wenn auch noch nicht so lange - bestätigen- Seit einer Woche bekommen wir auch diese Meldung angezeigt. Allerdings wird das Auto größtenteils nur in der Stadt bewegt. Ich hab nun den Renny für die Fahrt in die Arbeit genommen (50 km) und bin im Sport-Modus gefahren. Noch hat es nicht gereicht, mal sehen ob die Rückfahrt es bringt. Ich vermute die (zumindest bei uns) permanent anhaltenden niedrigen Temperaturen.
Bei meinem Dienstauto (X1 PluginHybrid) hatte ich so eine Anzeige noch nie 
Das "E" habe ich unbedingt behalten, da es bei Parkplätzen und Ladesäulen einen Strafzettel verhindert.
Siehe auch:
Bei uns in München sind die auch recht humorlos 
Haben die schon mal was von Arbeitshandschuhen gehört?!
Ok, wenigstens einen habe ich gesehen. Mit solchen Leinen etc. ist nicht zu spaßen
Danke für den Hinweis!
Aber wie hast Du das bemerkt, dass sich die Tom-Tom-Software aktualisiert hat? Irgendwelche spürbaren Veränderungen?
Das gibt es schon etwas länger (seit 30.08.2024), aber ich hab´s erst heute aktualisiert.
Diesmal ist das Update 2 x mit Fehlermeldung (Systemupdate gescheitert) hängengeblieben. Warum? Keine Ahnung, habe den selben Stick benutzt und die selbe Vorgehensweise genutzt.
Hab dann den Stick neu formatiert und mich die letzten % (ca. ab 95% Fortschritt) ins Auto gesetzt um evtl. Fehlermeldungen zu beobachten.
Das hat das System geahnt und es lief fehlerfrei durch, mit der Schlussansage, dass ich den USB-Stick entfernen darf?!
Hat das jemand auch schon mal gehabt?
Es ging nun doch noch schneller, Tavares wartet das Vertragsende nicht ab sondern tritt zurück:
Alles anzeigenRenegade
3 Jahre/ 45000 km
1200Teuro
Inklusive TÜV und Bremse hinten,
Scheiben mit Beläge, da gut eingelaufen.
Bremse alleine rund 600Teuro.
Auweia, ja diese Befürchtung habe ich auch
Ich hatte in diesem Jahr die 3-Jahres-Inspektion bei einem neuen Händler und fand die Rechnung mit 307€ okay.
Zum TÜV bin ich selbst gefahren, was soll nach 3 Jahren schon beanstandet werden?
Die fände ich auch i.O. Das war bei mir schon das Öl und der Filter (Naja nicht ganz)
Der Serviceberater meinte, dass die hinteren Bremsscheiben starke Riefenbildung aufweisen und das bei der kommenden HU beanstandet werden würde.
Aus diesem Grund werden (angeblich) die Scheibenbremsen hinten wieder durch Trommeln ersetzt. Beispiel sei der Fiat 500e.
Hi!
Meiner hatte jüngst auch die zweite Wartung, bei mir lief die aber noch über Jeep Wave - bei dir denn nicht?
Mein Fahrzeug wurde ohne Jeep Wave verkauft (bzw. geleast).
Hallo zusammen,
bin nun von der 2. Jahresinspektion zurück, GottseiDank keine Auffälligkeiten.
Normale Inspektion 539 € inkl. Öl und vielen zusätzlichen "Kleinigkeiten", oder für was ist der Einspritzsystemschutz?
Bei der nächsten Inspektion mit TÜV wird´s wohl teurer, es drohen die hinteren Bremsscheiben wg. zu geringer Beanspruchung.
Wie sind Eure Erfahrungen?
