Wenn man TomTom Glauben schenken darf, wird es ein Navi geben. Gerade bei einem EV fällt dem Navi mit der Ladeplanung immense Bedeutung zu.

Zitat von TomTom

Jeep Avenger

Connected navigation to put EV drivers at ease

In a world of electric vehicles, every EV maker lays claim to a car that can make worries about range and charging a thing of the past. How can they ensure they deliver on that promise? The answer lies in equipping the car with a reliable navigation system.

The first 100% electric Jeep Model, the Jeep Avenger comes with TomTom’s full-stack navigation. With this intuitive solution that responds to drivers’ needs and commands as they drive, TomTom continues its enduring partnership with Stellantis.

The brand-new Jeep Avenger is the first Stellantis model to boast of a seamless cross-platform experience enabled by TomTom. This unique solution was achieved by bringing both PSA and FCA legacy systems together into a unified platform accessible to drivers via the myJeep companion app.

Keeping drivers in the know with connected services

The Jeep Avenger leaves no room for uncertainty as drivers know how far they can drive and what charging solutions are available to them, even before starting the journey. When driving, they can find available chargers that are compatible with their car in real time and make informed decisions about when and where to charge. Over-the-air map updates ensure this information is always up to date, promising drivers the safest, smoothest navigation experience possible.

Drivers also get access to plenty of other essential information, from real-time traffic, speed cam alerts and fuel prices to nearby parking availability, both on street and off street. What’s more, drivers can avail these services simply using their voice.

Backed by the joint vision and expertise of Stellantis and TomTom, the Jeep Avenger sets a new standard for stress-free electric driving.

Alles anzeigen

Vielleicht ist ja sogar die 39.7.0 das Problem? Die Kollegen, bei denen es funktioniert, haben meine ich alle einen MY21 mit der 39.6.0.

Zitat von NilsNutz

und fehlende Parksensoren in der Preisklasse verwirren mich auch.

Wurdest du vom Händler nicht informiert, dass Bosch seit geraumer Zeit keine Parksensoren mehr liefern kann?

Man kann das Auto schon deutlich unter 10 Liter fahren, vor dem Komma noch eine 6 Stehen zu haben ist durchaus drin, wenn man mal das Hybrid-Fahren gelernt hat. Aus meiner Sicht der größte Fehler ist es, die Batterie leerzufahren und dann auf die Autobahn. Batterie extern laden, E-Save auf halten statt laden, Max. Rekuperation aus und dann immer schön Lift & Coast, dann klappt’s auch mit dem Verbrauch. Das dauert schon einige Zeit, bis man sich auf den Hybriden eingegrooft hat. Immer schön üben…..

Im Moment sieht es wirklich so aus, ein Navi erwähnt Jeep mit keinem Wort mehr. In den bisherigen Reviews, die ich gesehen habe, haben sie aber immer das Navi gezeigt.

Die Ära Cherokee KL wird zu Ende gehen, daran habe ich keine Zweifel. Die Nachfrage ist auch in USA komplett zusammengebrochen, zuletzt haben sie den Cherokee nur noch in einer Schicht gebaut.

In 2025 könnte es dann eine Wiedergeburt geben, dann aber als E-Auto gebaut in Mexico.

Am Freitag Abend gibt es nun hier eine "Private Preview", zu der ich eingeladen bin. Da bin ich mal gespannt.

An der Stelle muss ich mal reingrätschen, weil da werden zwei grundverschiedene Systeme vermischt. Der Thread bezieht sich ja auf das 8,4er Uconnect, da geht das Update nur old-school über USB-Stick.

Zitat von TrailMUC

Schaut mal dort hin und wieder vorbei:

https://www.driveuconnect.eu/de

Na besser nicht, die Seite bezieht sich primär auf die Autos mit dem alten Uconnect Live. Für unsere Modelle ist da nix mit dabei.

Hallo an alle User des 4xe-Forums,

wir haben den Wunsch eines Users umgesetzt und die Portal-Seite angepasst. Die letzten Beiträge sind nun etwas weiter nach oben gerutscht, zudem werden nun die letzten 10 statt 5 angezeigt. Das sollte die "Wischerei" bei Nutzung übers Handy angenehmer machen.

Wir hoffen, euch gefällt´s.

Euer 4xe Forum-Team

Ja, offensichtlich ist ab Werk bei den MY22 mit 39.7.0 schon wieder eine neuere Version drauf.

Hier habe ich schnell mal ein Beispiel Foto von einem Grand Cherokee in US Ausführung. Entscheidend ist die Zeile Application Version, da drin ist der Softwarestand versteckt. In dem Beispiel wäre es 22.5.0

Beim Wrangler mit zwei Fingern gleichzeitig in die beiden unteren Ecken des Bildschirms tippen und ein paar Sekunden halten, bis das Dealer-Menü erscheint. Auf der Seite Radio Information kann man den Softwarestand ablesen, aktuell ist die Version 39.6. Am besten mal ein Foto von den Radio Informationen machen und mir zusenden.

Stellantis schließt das Werk Belvidere und damit die Produktion des Cherokee zum 28 Februar 2023

Auch wenn es für die 4xe-Reihe und damit für das Forum hier keine direkte Rolle spielt, für mich persönlich bedeutet es schon sehr viel, den Cherokee gehen sehen zu müssen. 2014 bekam ich wegen des Cherokee den ersten Kontakt zu Jeep und auch den Einstieg in die Welt der Jeep Communitys. Es folgten wunderschöne drei Jahre, die ich mit dem Cherokee verbringen durfte und durch die Kontakte zu den anderen Cherokee-Besitzern sind einige Freundschaften entstanden, die bis heute anhalten. Gerne hätte ich noch drei weitere Jahre drangehängt, das hat dann leider nicht mehr geklappt. So bleibt mir nur die Erinnerung an das tolle Auto.

OMG, den sollte man zum Händler des Jahres vorschlagen.

Hm ok, dann sollten die Browsereinstellungen da auch nicht das Problem sein. Sehr komisch, dass es bei Einigen läuft, bei anderen nicht. Bleibt eigentlich bloß noch übrig, es von einem ganz anderen Rechner aus zu versuchen. Wenn das auch nichts bringt, wäre mal zu checken ob vielleicht der Server die Anfrage abweist, weil z. B. das Auto nicht als brechtigt zum Update hinterlegt ist.

Jetzt mal dumm gefragt, läuft das mit dem Kartendownload durch die Toolbox oder doch durch einen Browser? Nicht das da noch irgendwelche Browsereinstellungen die Verbindung blocken?

Mir fehlt in dem Fall auch das Hintergrundwissen, um die Frage eindeutig beantworten zu können. In solchen Fällen verfahre ich aus Sicherheitsgründen immer nach der Devise, was der Hersteller nicht ausdrücklich erlaubt, lass ich lieber sein. Manche mögen mich dafür als Angsthasen verspotten, das geht mir aber am Auspuff vorbei. Die kulinarische Erfahrung wie gegrilltes Steuergerät schmeckt, überlasse ich da gerne jemand anders. Derweil benutze ich für die aktive Stromspende eh lieber meine Starthilfe-Powerbank, alleine die Handhabung ist um Lichtjahre einfacher als zwei Autos mit bocksteifen Kabeln zu koppeln.

Yup, die grundsätzliche Frage über die Handy-Apps haben wir schon mal in einen eigenen Thread gepackt.

Thema

FAQ: Welche App für mein Smartphone benötige ich? Uconnect LIVE oder die Jeep App (My Uconnect)?

Eine oft gestellte Frage, welche der beiden Apps benötige ich für meinen 4xe Jeep? Kann ich beide Apps verwenden?

Für die 4xe Modelle von Jeep, sowie alle anderen Jeeps die mit der Telematik-Box 2.0 ausgerüstet sind, ist ausschließlich die Jeep App (ehemals My Uconnect) verwendbar. Aktuell sind dies der Renegade ab MY20, der Compass ab Produktion in Melfi, der Wrangler ab MY21, der Gladiatior ab MY21und der Grand Cherokee ab MY22. Die App Uconnect LIVE ist mit diesen Fahrzeugen nicht kompatibel.…

Toy

4. Juni 2021

Für den Compass ist zum Kartenupdate keinerlei App notwendig. Beim MY20 kann die Karte direkt heruntergeladen werden, ab MY21 lädt sich das Auto die Updates eigenständig herunter und installiert die.