Beiträge von Toy

• Mit insgesamt 17.530 Neuzulassungen[1] erreicht Jeep_® sein bestes Jahres-Ergebnis seit dem Start der Marke in Deutschland (1984)
• Zuwachs um 27 Prozent im Vergleich zu 2021
• Jeep beendet das Jahr 2022 als eine der wachstumsstärksten Automarken in Deutschland
• Jeep Compass weiterhin meistverkauftes Modell der Marke
• Bereits 1.500 Bestellungen für den neuen Jeep Avenger, das erste BEV der Marke Jeep

Rüsselsheim, im Januar 2023 – Im vergangenen Jahr 2022 verzeichnete die Stellantis Germany GmbH 17.184 beim Kraftfahrt-Bundesamt registrierte PKW-Neuzulassungen von Fahrzeugen der Marke Jeep_®. Dazu kommen 346 Neuzulassungen des leichten Nutzfahrzeugs Jeep Gladiator Pickup. Mit insgesamt 17.530 Neuzulassungen schließt Jeep das Jahr mit einem Plus von 27,3 Prozent bei den PKW-Neuzulassungen im Vergleich zum Vorjahr ab – und somit als eine der Automarken mit der besten Markt-Performance in Deutschland. Der Erfolg von Jeep ist umso bemerkenswerter, da der Gesamtmarkt in Deutschland fast stagnierte und auch das Segment der Geländewagen lediglich um 6,5 Prozent wuchs. Der Gesamt-Marktanteil von Jeep stieg daher von bisher 0,5 auf 0,65 Prozent im Jahr 2022.

Bestseller der Marke Jeep im Jahr 2022 war mit 9.903 Neuzulassungen das Kompaktklasse-Modell Compass, der Mitte 2017 erfolgreich startete und 2021 mit der Einführung seiner aktuellen Generation entscheidend neue Impulse setzte. Der Jeep Compass war mit einem Plus von 58,1 Prozent im Vergleich zum Vorjahr auch der Haupt-Wachstumstreiber im Jahr 2022. Mit plus 35,4 Prozent im Vergleich zum Vorjahr war der kleine Renegade als bisheriger Einstieg in die Jeep-Welt mit 5.418 Neuzulassungen erfolgreich, gefolgt von der Geländewagen-Ikone Wrangler mit 1.858 Neuzulassungen.

Einen besonders erfolgreichen Start erlebte noch vor seinem bevorstehenden Verkaufsbeginn der neue Jeep Avenger, das erste BEV der Marke Jeep. Bereits über 1.500 Kunden bestellten den unterhalb des Renegade angeordneten kleinen Jeep verbindlich.

Im vergangenen Jahr hat Jeep außerdem sein gesamtes SUV-Angebot mit Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Antrieben elektrifiziert. Der Verkaufsanteil von PHEV-Antrieben lag beim Jeep Renegade bei 60 Prozent, beim Jeep Compass bei 85 Prozent und bei der Markenikone Jeep Wrangler bei 100 Prozent.

Die Marke Jeep_®

Aufbauend auf über 80 Jahren legendärer Tradition ist Jeep die authentische SUV-Marke, die Fähigkeiten, sorgfältige Verarbeitung und Vielseitigkeit für Menschen bietet, die außergewöhnliche Reisen suchen. Die Marke Jeep lädt dazu ein, das Leben in vollen Zügen zu genießen, indem sie eine breite Palette von Fahrzeugen anbietet, die ihren Besitzern ein Gefühl von Sicherheit und Geborgenheit vermitteln, um jede Reise mit Zuversicht zu meistern. Die Fahrzeugpalette umfasst die Modelle Compass, Gladiator, Grand Cherokee 4xe, Renegade sowie Wrangler 4xe. Das Premium-Kundenbindungs- und -betreuungs-Programm Jeep Wave bietet Vorteile und exklusive Vergünstigungen, um Jeep-Besitzern die bestmögliche Betreuung und einen engagierten 24/7-Support zu bieten. Die legendäre Geländetauglichkeit der Jeep-Fahrzeuge wird durch eine globale Elektrifizierungsinitiative verstärkt, die 4xe zum neuen 4x4 werden lässt, um die Vision der Marke von "Zero Emission Freedom" zu verwirklichen. Alle SUVs der Marke Jeep werden bis 2025 in einer elektrifizierten Variante angeboten.

Wrangler und Grand Cherokee haben den E-Motor im Getriebe integriert, die können schon immer elektrisch 4WD fahren.

The TSB does not say anything about OTA Update to R17.104. But Jeep set a RSU Action, which means, the dealerships are allowed to perform the update on all listed VIN‘s.

The question is now, when you brought the car in for Z78, why did the dealership not recognize, that there is an ongoing RSU Action? The RSU is not part of Z78, but if they do their job the right way, they must see that there is more to do.

I had this message several times before, but with no major impact to my Uconnect 4 system. In most cases, this message shows up when the box has to renew the security certificate. As soon the cetificate is properly downloaded, the message goes away.

Your problem seems to be quite more, good luck for getting this issue fixed.

Nope, der Renegade hat noch das Uconnect 4 von Continental drin.

Dann stimmt da definitiv etwas nicht mit dem Auto.

Mit Stick ist nur beim Uconnect 4, das neuere Uconnect 5 mach das Update bereits OTA.

Ok, jetzt wird ein Schuh draus. Heißt also, man müsste ein tägliches Pseudo-Ladeprogramm erstellen, z. B. von 23:00 bis 23:01. Dann müsste für den Rest des Tages der Button „jetzt Laden“ zur Verfügung stehen.

Ähm, den Button hab ich noch nicht gesehen. Ist da ein Ladeprogramm aktiv?

Startschuss in Tichy, die Produktion der ersten Kunden-Fahrzeuge ist am 31.01.23 im Werk angelaufen. Mal sehen, wann die ersten Autos hier in Deutschland ankommen.

Wenn kein Ladeplan aktiviert ist, beginnt das Laden immer sofort. Du müsstest quasi schon vor dem Anstecken des Ladekabels ein Ladeereignis prophylaktisch aktivieren, was natürlich ziemlicher Unfug ist.

In deinem Fall wäre es glaube ich der bessere Weg, auf eine per App fernsteuerbare Wallbox zu gehen. Dem Compass beizubringen nur zu Laden wenn die Sonne scheint, wird ein ziemlich aussichtsloses Unterfangen werden.

Der einzige Weg zum Starten des Ladens oder auch der Vorklimatisierung führt leider immer über die Erstellung eines Ereignisplans mit Uhrzeit-Vorwahl. Anders tut es unverständlicherweise nicht. Trotz vieler Beschwerden der Kundschaft hat es noch niemand für nötig gehalten, einen Button "jetzt Laden" oder "jetzt Klimatisieren in die App zu bringen.

Immer gerne doch, auch wenn´s in diesem Fall nicht unbedingt das erhoffte Ergebnis war.

Nun ist es gewiss, der Avenger hat ein indirektes RDKS ohne Sensoren. Habe heute meinen RDKS-Tester aktualisiert, da ist jetzt der Avenger schon mit gelistet.

Der Download-Server ist zumindest mal was, was wirklich gut funktioniert. Mit DSL 250 Mbit/s hab ich gerade die 7,7GB in 4 Minuten gezogen - da kann man nicht meckern.

Die Installation im Auto dauert beim Renegade und Compass immer 35 Minuten.

Sagen wir mal so, wenn man nen Regentanz aufführt, ist die Wahrscheinlichkeit recht groß, wenn es zu regnen beginnt.

Hab auch schon mal eins ausgelassen, war kein Thema. Die alten Versionen kann man eh nicht mehr herunterladen, von daher hast eh keine Wahl.

TomTom ist dieses Jahr recht früh dran, mit dem nächsten Update.

Wenn dem so ist, was ich fast nicht glauben kann, dann ist mächtig was faul mit dem Renni. Der Verbrenner geht normal sofort aus, wenn man den Fuß vom Gas nimmt. Beim Drehzahlmesser vom PHEV muss man aber aufpassen, 0 und Off ist nicht das Selbe! Wenn der Verbrenner abschaltet geht der Drehzahlmesser nur auf Stellung „0“, erst wenn man das Auto komplett mit dem Startknopf abstellt geht die Nadel zurück auf „Off“. Vielleicht wird das ja verwechselt, aber einen laufenden Verbrenner müsste man ja eigentlich hören.