Beiträge von Toy

Feiertag?

    Ich war mal auf die Reaktionen aus USA gespannt, aber auch da scheint der Spot nicht besonders gut aufgenommen worden zu sein. In den Rankings und Ratings, die ich auf die Schnelle im Netz durchgegangen bin, wurde der von Jeep nicht erwähnt. War vielleicht doch zu modern und ist deswegen nicht verstanden worden. Die Assoziation mit der Ziege (engl. Wort für Ziege = Goat --> G.O.A.T steht im Englischen auch für Greatest Of All Time) dürften auch in USA nur die wenigsten geschnallt haben. Auch die anderen Messages, wie z. B. "I teach you the electric slide" sind wahrscheinlich im Nirvana verpufft. Schade, ich fand den Spot eigenlich echt witzig und unterhaltsam gemacht.

    Presse -Statement von Jeep zum Spot "Electric Boogie":


    Meiner macht das in der Wintersaison hin und wieder auch. Das scheint er zwischendurch den Verbrenner aus irgend einem Grund mal zu brauchen. Ich lass ihn dann machen, nach ein paar Minuten ist wieder alles gut, kein Problem.

    An meinem Compass bei 39.000km bisher kein abnormales Verhalten. Wir hatten aber auch einen Tiguan in der Flotte, der häufig grundlose Notbremsungen gemacht hat. Nach ewigen hin und her wurde dann doch der Radarsensor getauscht, dann war Ruhe.

    Nach der offiziellen Darstellung von Stellantis wurde Antonella Bruno als Dank für ihre Verdienste mit einer größeren Aufgabe im Konzern betraut, was Peugeot in Europa im Vergleich zu Jeep zugegebenmaßen erstmal ist. Da kann man nicht widersprechen.


    Was die misratene Kommunikation beim Avenger anbetrifft, das ist eine rein deutsche Nummer und kann man eigentlich nicht dem europäischen Headquarter von Jeep anlasten, so ehrlich muss man dann schon sein. Was da gelaufen ist, wurde zu 100% in Rüsselsheim verbockt. Vielleicht tröstet es ja etwas hinweg, dass der Chef von Stellantis Deutschland Amaury de Bourmont inzwischen ebenfalls seinen Schreibtisch räumen musste.......

    This is, what makes me going nuts. How do they hand out the car to the customer without checking everything works straight? Missing hybrid pages after factory reset a known issue, but this can be fixed. I don´t now the exact procedure yet, it must have something to do with "restore configuration" in body controller.


    Am Ende war es dann doch nicht so spektakulär wie erwartet. Gefeiert wurde das 20-jährige Jubiläum des Wrangler Rubicon, dazu wurde ein streng limitiertes Sondermodell präsentiert. Gebaut werden nur 4.000 Stück, davon wird wohl keiner auf offiziellem Weg zu uns kommen. Bei der Ausstattung würden bestimmt auch einige Fans hierzulande zuschlagen: Ab Werk gibt es ein Lift-Kit, Winden-Stoßstange und 33 Zoll Reifen auf Beadlock-Felgen, der mach schon was her. Erhältlich als 4xe und 392er V8.


    Zitat von Jeep US

    Rubicon electrified


    The 2023 Jeep Wrangler Rubicon 4xe 20th Anniversary, based on the Rubicon 4xe model and powered by a 375-horsepower 470-lb.-ft. plug-in hybrid (PHEV) powertrain, delivers 21 miles of all-electric range, 49 MPGe and a nearly silent off-road experience. Bolstering the lineup of the Wrangler 4xe, America’s best-selling plug-in hybrid, the extensive equipment list of the Wrangler Rubicon 4xe 20th Anniversary special edition includes:

    • New interpretation of the iconic Jeep brand seven-slot grille
    • 20th Anniversary hood decals in electric blue theme
    • 20th Anniversary swing gate plaque
    • 20th Anniversary shifter medallion
    • Half-inch suspension lift delivering:
      • 32 inches water fording (+ 0.5 inch)
      • 11.2 inches ground clearance (+ 0.4 inch)
    • Triple hoop grille guard
    • Steel bumpers (winch-capable front)
    • 33-inch BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 tires
    • 17-by-7.5-inch beadlock-capable wheels
    • 83-piece tool kit with canvas bag
    • Integrated front off-road camera
    • Heavy-duty steel rock sliders
    • Gorilla glass windshield
    • Unique red-and-black leather seats
    • Red leather-wrapped instrument panel bolster
    • Auxiliary switches
    • All-weather slush mats

    Hast ja noch ein Jahr Zeit......


    In Anbetracht der Tatsache, dass der Service eh so gut wie nie funktioniert, wäre ich jetzt nicht bereit, dafür noch Geld zu bezahlen. Eigentlich müsste Jeep mir Schmerzens-Geld bezahlen.


    Für die 99,- Euro im Jahr sind zudem die Karten-Updates noch gar nicht enthalten, da weiß man noch gar nicht, was die dann noch extra kosten. Von daher finde ich das ziemlich dreist, was da aufgerufen wird.

    Ich lade z.Zt. über normale Steckdose.

    In dem Fall würde ich dann auf eine fernsteuerbare Smart-Home Steckdose setzen und das Ladegerät ein/aus schalten. Ich habe welche von AVM an meiner FritzBox hängen, die schalten bis 3500W. Auch die 20m Entfernung vom Haus bis zur Garage sind kein Problem.

    Es ist zwar jetzt auch nur orakelt, aber wenn ich mir die Meldungen zum Thema so ansehe, kommt bei mir ein Verdacht auf. Man müsste mal ne Umfrage abhalten, wer das Update in Verbindung mit einem Ölwechsel erhalten hat und wo das Update außerhalb des regulären Service aufgespielt wurde.


    Meine Theorie geht dahin, dass nach dem Update vielleicht noch die Service Resets nötig wären, damit alles sauber läuft.

    Das wäre zu schön um wahr zu sein. Ich halte es aber eher für wahrscheinlich, dass der Flyer, der da verschickt wird, immer noch nicht aktualisiert ist.