Lol, da fällt mir wieder das Video aus Indien ein, wo sie dem Compass die Schnauze abgerissen haben.
[Externes Medium: https://www.youtube.com/watch?v=07RV0XTpaqo&t]
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Sehr schade! 
Beiträge von Colossos8008
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Jetzt wartet der Gute in der Garage auf die bestellten Winterräder...
Na im Moment ist das Wetter doch eher wieder für Deine Reifen geeignet, oder?
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Der Akku war voll, was vom Tank nicht behaupten konnte, der Verkäufer empfahl die nächstgelegene Tankstelle anzufahren.
Relativ lautlos setzte sich der "Blacky" in Bewegung und ich stromerte bis zur Tankstelle los. Mehr als 27 Liter gingen nicht rein (dann sollten also noch fast 10 Liter drin gewesen sein) und ab auf die (Stadt-) Autobahn.
Entgegen der pessimistischen Aussage des Verkäufers (weiter als 30 km geht das auf der Autobahn nicht) hielt der Akku über 40km bis dann - von mir fast unbemerkt - der Benziner einsprang. Mit gemäßigten Tempo (mehr als 110 km/h wollte ich ihm nicht zutrauen) ging es Richtung Süden. Mit Tempomat und gelegentlichen LKW-Überholmanövern ging es dann Richtung Süden.
Dort sollte dann der Neue gleich seine erste heftige Bewährungsprobe erleben:
Es gab nettes Schneetreiben, die Autobahn war glatt und mit großer Sorge dachte ich an meine Sommerreifen (erzähle ich an anderer Stelle).
Aber mit etwas Vorsicht ging alles gut, was man bei dem vor mir fahrenden BMW 5er nicht sagen konnte. Dem brach das Heck aus, erst links und dann rechts in die Leitplanke. Gottseidank außer Blech nichts passiert und ich lobte erstmals den Allrad!
Bei Münchberg (km 374) legte ich sicherheitshalber einen zweiten Tankstopp (24,5L, Durchschnitt also 6,5 L/100km) ein.
Ab Nürnberg wurde es besser, und total problemlos war dann nach ca. 6h Fahrt die Garage in München erreicht.
Nun noch das Mode 2 Kabel angesteckt und wir waren gut zu Hause angekommen!
Ach jetzt checke ich das erst...Du bist aus München und hast Deinen Renni in Berlin abgeholt? Warum tust Du Dir denn sowas an?
Umso besser, dass Du trotz Wintereinbruch und "Sommerreifen" gut heimgekommen bist!
And by the way, die Optik Deines Upland gefällt mit richtig gut, vor allem die Kupferapplikationen! Hast Du auch diese coolen Sitzbezüge mit den Recycling-Logos?
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Mehr als 28,6 Liter hab ich noch nie tanken können, und da war ich schon 50km gefahren, nachdem die angezeigte (Benzin-)Restreichweite unter 50km gefallen war.
Ach Du Schande, dass passt ja selbst in mein Mini Cabrio Cooper S Cabrio mit 50 Litern fast das Doppelte rein! Vom guten Super+ versteht sich
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Moin, Danke auch für den Link!
In einer Zeile steht:
REMOVE TELEMATICS BOX MODULE
Was ist das und was wird wo gespeichert?
Das ist quasi das GSM-Modem, über das das Auto online gehen kann um die ganzen Uconnect Services samt TomTom Live Verkehr und Send&Go nutzen zu können. Wenn die Box fehlt, wäre das schon ein eklatanter Nachteil.
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Hi Colossos,
gestern hatte ich einen Anruf vom Händler: Mein Upland ist da!!
Der Zug ist gebucht, am Samstag früh geht es nach Berlin. Ich mach dann auch gleich Bilder!
Bestätigt wurden zwei Ladekabel (Mode 2 und Mode 3), Ladekarte (ADAC-E-Charge) hab ich auch schon bekommen.
Ein kleiner Wermutstropfen ist, dass die Jeep-VIN-Liste wohl nicht ganz korrekt ist, da der Händler sagte, dass Sommerreifen aufgezogen sind und nicht die "Mud & Snow", wie in der Liste. Das bedeutet Winterreifen! Zur Empfehlung mach ich einen eigenen Thread auf.
Auf jeden Fall freue ich mich schon sehr und bin doch beeindruckt wie zügig das ging.
Hey Peter, na dann man herzlichen Glückwunsch! Und ich hoffe, dass der ostdeutsche Wintereinbruch an diesem Wochenende an Dir vorbeigeht, hab's auch heute morgen im Wetterbericht gesehen..
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Ich habe gerade nochmal bei mir ins Listing geschaut, für meinen Trailhawk steht da auch M+S. Die gelieferten Reifen sind aber wirlich mit den drei Bergen. Vielleicht hast ja Glück.
Die gleiche Frage habe ich mir jetzt auch gestellt, da mein Trailhawk ja nun auch "mitten" im Winter kommt und ich gar keine Lust habe, auch noch Winterreifen dazuzukaufen. Aber da der Trailhawk ja auch den Snow-Modus hat und der Upland von Jeep als City-SUV beworben wird ("Für die Stadt von morgen schon heute"), bin ich noch guter Hoffnung auch Reifen mit Bergsymbol zu bekommen..
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Sehr spannender Thread, komisch dass ich den erst heute entdecke, denn mit genau diesen Gedanken habe ich auch schon gespielt!
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bin sehr gespannt wie es bei mir funktioniert.
Hey Peter, ich drücke Dir auf jeden Fall die Daumen! Und lass mal von Dir hören und von Deinem Wagen sehen, wenn Du ihn dann bei Dir hast.
Das mit dem "Überraschungspaket" kann ich gut nachvollziehen, seit meiner Bestellung hat sich sowohl das Design der Sitzbezüge als auch das der Felgen geändert, bin also auch sehr gespannt, welche ich bekomme.. -
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Hallo Zusammen,
ich hatte bereits Anfang März diesen Jahres einen Compass S 4xe bestellt. Zugegeben war es nicht aus absoluter Überzeugung, sondern eher aus dem Grund mangelnder Lieferfähigkeit anderer Hersteller. Zuvor habe ich einen Honda CR-V Hybrid und davor KIA's gefahren.
Als unverbindlicher Liefertermin wurde mir Ende August 2022 genannt. Nun ist der Wagen noch immer nicht da, obwohl mir schon am 10.10.2022 gesagt wurde, dass er bereits produziert sei. Bisher dachte ich immer Melfi liegt in Italien. Mittlerweile suche ich auf dem Globus irgendwo in Südamerika und in der Antarktis nach diesem mysteriösen Ort, um mir die lange Transportzeit zu erklären.
Hat hier jemand aktuell ähnliche Erfahrungen gemacht? Und wo liegt eigentlich Melfi...
Wilkommen im Club.
Ich warte auch schon über ein halbes Jahr und habe gerade die Info bekommen, dass der Wagen wohl innerhalb der nächsten 4 Wochen beim Händler eintrudeln soll.
Melfi liegt übrigens in Süditalien und musste in diesem Jahr aufgrund der Nachschubversorgung schon mehrfach die Produktion drosslen, das letzte Mal erst vor wenigen Wochen. -
Hi Ego75,
also ich finde es schon krass, wie anscheinend bei Jeep Anspruch und Wirklichkeit auseinander gehen. Die Marke will auf der einen Seite etwas ganz besonderes sein und erreicht das teilweise auch wirklich gut, siehe z.B. das ganze Thema Jeep Experience Community Building. Ich glaube es gibt nicht viele Marken, bei der sich unterschiedlichste Menschen so sehr über ihre Fahrzeuge miteinander verbunden fühlen.
Auf der anderen Seite gibt man den Kunden das Gefühl, dass man sie am liebsten in den Arsch treten würde, sie nicht Ernst nimmt, ihnen wenig oder falsche Informationen gibt, usw. Das passt definitiv nicht zusammen und dabei müsste es doch gerade für so eine kleine Marke ein Privilieg sein, mit Markenidentifikation UND besonderen Service aus der Masse hervorzustechen.
Mag ja sein, dass ich mit dem "kleinen" Renegade nicht zu den Premiumkunden gehöre, die man bauchpinseln will. Aber zumindest Du mit Deinem Wrangler solltest dort wie ein VIP behandelt werden, idealerweise natürlich jeder Kunde gleich. Dazu habe ich noch eine weitere Anekdote: mein Jeep wird ja ein Firmenwagen und ich hatte anfangs intern lange Diskussionen, um ihn überhaupt gegen die üblichen Verdächtigen von VW, Audi, BMW und Co. durchzusetzen. Am Ende wäre es dann fast an Jeep selbst gescheitert, da sie einfach keine Wartungsflatrate für die gesamte Leasing-Laufzeit anbieten wollten, die in unserer Firma aber nun mal Bedingung ist. Letztendlich habe ich meinen Firmen-Jeep ausschließlich unserem findigen Fuhrparkmanager zu verdanken, der das irgendwie intern geregelt hat, dass da für mich eine Ausnahme gemacht wird, weil er den Wagen auch persönlich cool fand.
Da frage ich mich doch ernsthalt, wie die Marke Jeep so ihren Anteil im Firmenkundensegment steigen will..
Noch ein letztes Beispiel von meiner Probefahrt: Ich komme ja aus Koblenz und unser Jeep-Händler ist nicht weit weg von CANYON-Bikes. Wenn man dort eine Mountain-Bike-Testfahrt machen möchte, darf man direkt damit auf die firmeneigene Outdoor-Dirt-Buckelbiste. Warum bietet Jeep sowas nicht an, wenn man doch der unangefochtene Marktführer im Offroad-Segment sein will?
Meine Probefahrt, die ich übrigens noch nicht einmal ohne Verkäufer machen durfte, fand ausschließlich auf Asphalt statt. -
Kurzes Update zu meiner Bestellung: mein Wagen ist jetzt wohl doch schon gebaut worden und soll angeblich noch im November beim Händler eintreffen. Selbstverständlich gab's die Info nur auf Nachfrage, obwohl eine Info bei jedem Statuswechsel versprochen wurde.
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Nur die Parksensoren fehlen.
Auf der Website gibt es beim Renegade aktuell folgenden Hinweis:
"Die Telematikbox sowie die vorderen und hinteren Parksensoren sind möglicherweise vorübergehend nicht lieferbar. Sie können jedoch für eine begrenzte Anzahl von sofort verfügbaren Fahrzeugen erhältlich sein."
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Also ich habe meinen Renegade MY22 4xe S am 17.06.2022 bestellt, gefertigt wurde er in KW 38 und zugelassen wurde er am 25.10.2022.
War alles in dem vom Händler prognostizierten Zeitrahmen.
Hi alias, vielen Dank für die Info und herzlichen Glückwunsch, dass Du ihn bereits bekommen hast!
Auf der anderen Seite fühle ich mich so langsam seitens Jeep verarscht und die Informationspolitik des Händers ist auch unter aller Sau, ich habe noch nicht einmal proaktiv eine Information zu den Verzögerungen bekommen, sondern immer nur auf Nachfrage.
Die einzige logische Erklärung dafür, die mit noch einfällt, dass ich vielleicht irgendwelche Komponenten mit drin habe, die andere nicht haben. Du hast ja den S bestellt und nicht wie ich den Trailhawk. Hast Du LED-Scheinwerfer? Fehlt bei Dir irgendwas im Auto, was Du eigentlich bestellt hattest? -
Während ich immer noch sehnsüchtig auf ein Lebenszeichen von Jeep zu meiner Bestellung warte, habe ich gerade folgende Info auf der Website zum Renegade entdeckt: "
Die Telematikbox sowie die vorderen und hinteren Parksensoren sind möglicherweise vorübergehend nicht lieferbar. Sie können jedoch für eine begrenzte Anzahl von sofort verfügbaren Fahrzeugen erhältlich sein."
Was ist denn bitte die Telematikbox?
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Ich hatte neulich einen MG EHS als Mietwagen, da war das genauso geregelt, im e-Save-Modus, der da natürlich irgend einen anderen Namen hatte, lud der Wagen auch nie mehr als 80%, obwohl ich den Modus stundenlang auf der Autobahn aktiviert hatte, um mal jenseits der Autobahn den reinen Elektrobetrieb auszuprobieren. Es scheint also wirklich ein gewolltes Verhalten zu sein, der Sinn erschließt sich mir allerdings keineswegs. Zumal dieser Modus auch nicht default-mäßig voreingestellt war, sondern nach jedem Fahrzeugstart umständlich am Display-Menü reaktiviert werden musste. Im Endeffekt führte das dazu, dass der Akku des Fahrzeugs standardmäßig eigentlich immer leer war und der Fahrer überhaupt nicht in den Genuss der Hybrid-Vorteile kommt, aus meiner Sicht völlig sinnfrei.
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Alter Schwede, jetz bin ich platt. Der Recon muss her, schnell!
Jepp, das ist schon ein ziemlich krasses Teil, auch wenn er sicher nicht ohne Türen nach Europa kommen wird!
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Bin auch dabei
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Das wundert mich nicht, das es so kommt.
War heute beim IKEA und habe eine Ladesäule repariert, ein CCS-Kabel war defekt.
Es sind schon sehr stabile Stecker und Kabel, aber sind trotzdem oft kaputt, weil die Leute damit sehr grob umgehen. So ein Kabel kostet 1000€ plus Montage.
Das nächste sind die Ladegewohnheiten der Leute.
Heut war ein 1er BWM (PHEV) mehrere Stunden gestanden und hat insgesamt 1,8 kWh geladen.
Deshalb finde ich persönlich das gut, besser wäre aber es wie Trailhaker gesagt hat, mit dem Einkauf verrechnen.
Wow, hätte nicht gedacht, dass die Kabel so teuer sind und das die Leute so damit umgehen
Das mit dem 1er BMW verstehe ich allerdings nicht: Wenn man das Kabel einmal eingesteckt hat, kann man doch die Lademenge nicht mehr steuern, oder?
Ist da vielleicht der Ladevorgang automatisch nach kurzer Zeit abgebrochen und der Kunde hat es erst nach mehreren Stunden gemerkt, oder wie muss ich mir das vorstellen?
