Jeep Wrangler 4xe - Electric Modus nicht verfügbar

Hi, also ich habe gerade 50 Liter getankt und ich kann noch immer nicht im elektronisch Modus schalten geschweige den fahren

Ein kleines Update, Heute losgefahren und endlich elektrisch aber nach 2 Km wieder die Mitteilung Benzinaufbereitungsmodus. Keine Möglichkeit in Elektrobetrieb umzuschalten. Werde jetzt mal sinnloserweise auf die Autobahn fahren und ein paar Kilometer dort fahren. Mal sehen ob das abhilfe bringt aber sinnvoll ist das nicht!!!

Update, der Jeep fährt jetzt wieder elektrisch.

Hallo,

Nach einem Software Update kein E Modus verfügbar, obwohl Öl refresh bei ca. 80% und keine Fehlermeldung.

Wo liegt das Problem?

Die Problematik mit dem nicht verfügbaren E-Modus nervt einfach nur noch.

Ich fahre den Wrangler jetzt seit drei Jahren.

Aber von Update zu Update wird es nur bescheidener.

Ich hatte vor ca. 1 Monat Ölwechsel.

Eine Woche danach: E-Modus nicht verfügbar.

Dann hatte ich die Öl-und Kraftstoffaufbereitung durchgeführt.

Nach einer Woche: E-Modus nicht verfügbar.

Für gewöhnlich fahre ich pro Tag ca. 2x 10 km.

Da wird der Motor nicht richtig heiß.

Das wird aber auch nicht besser, wenn ich für diese kurzen Strecken den separaten E-Modus nicht wählen darf.

Eine Endlosschleife ohne Aussicht auf Besserung.

Ja klar, manchmal bin ich Fuchs und fahre dann auf die Autobahn, um meine Ölaufbereitung durchzuführen.

Nur, wer mal in der Offroad-App die Öltemperatur abgleicht, wird feststellen, dass der Wrangler in den kälteren Jahreszeiten die hierfür geforderten 90 Grad gar nicht erreicht.

Also ab in den manuellen Modus und bei hoher Drehzahl den Motor auf der Autobahn richtig gedroschen.

Das kann doch nicht Sinn und Zweck der Sache sein.

Auch die rechtliche Problematik finde ich sehr fragwürdig.

Was ist denn nun, wenn ich in eine Zone einfahre, welche nur für E-Fahrzeuge frei ist und dann kann ich diesen Modus plötzlich nicht zuschalten.

Viel besser wäre es, hier anstatt einer sofortigen Zwangsumschaltung einen Hinweis für einen eventuell anstehenden Aufbereitungsmodus zu implementieren und eine Motortemperatur zu Grunde zu legen, welche das Fahrzeug tatsächlich auch bei kälteren Temperaturen überhaupt erreichen kann.

Quote from Toy

Das wirft dann wieder die Frage auf, warum hat der Wrangler keinen active Grille Shutter wie der Grand Cherokee? Das ist heutzutage eigentlich Standard, wenn Motoren unter bestimmten Bedingungen die Betriebstemperatur nicht mehr erreichen.

Man mag schmunzeln, aber diese Idee wurde ja schon an einigen Fahrzeugen in der DDR umgesetzt.

Zwar mittels spezieller Abdeckungen, welche in der Winterzeit angebracht und manuell geöffnet oder geschlossen wurden.

Aber, immerhin

Gab’s bei meinem 83er Polo.

Da war n Hebel für Sommer/Winter im Motorraum. Da wurde bei Winter der Luftfilter zu gemacht.

Den Luftfilter zumachen ....naja.... Die Ansaugung erfolgte dann oberhalb des Abgaskrümmers mit vorgewärmter Luft, u.a. auch, um der Vergaservereisung vorzubeugen

Hallo zusammen,

Ich kann jedem nur empfehlen die Sicherungen zu kontrollieren. Bei mir waren ca. 80% der Sicherungen und Relais nicht richtig fest, konnte man alle nochmal zum fixieren andrücken. Kann Probleme verursachen.

Ich bin auch immer verwundert wie wenig die Werkstätten wissen.

Testet mal, ihr werdet sehr verwundert sein.

Viel Spaß und liebe Grüße