Good bye Wrangler

😭😭😭😭😭😭

für den wiederverkaufswert müsste das doch gut sein ;.)

Das ist natürlich irgendwie traurig. Vor allem stellt sich aber die Frage, was langfristig mit dem Service passiert (abgesehen davon, dass der Service jetzt schon eine Katastrophe ist). Ich bin ja eigentlich auch „Wrangler-Fan“ – und nun scheint der Erwerb neuerer Modelle hier in Europa ohnehin schwierig zu werden.

Meiner ist teilfinanziert, und ich muss mich nächstes Jahr entscheiden, ob ich ihn behalte oder veräußere. Bis jetzt bin ich mit meinem Wrangler 4xe (MY22) sehr zufrieden. Allerdings läuft die erweiterte Garantie bald aus, und ab dann wird es schnell teuer, falls etwas sein sollte.

Ich frage mich auch, was das für den Wiederverkaufswert des Jeep Wrangler 4xe bedeutet.

Zitat von Toy

Es sieht wohl wirklich so aus, als ob Stellantis dem Wrangler und dem GC den Stecker gezogen hat. Mittlerweile beruft sich auch die als sehr seriös zu nehmende Webseite Mopar Insiders auf Informationen von Stellantis. Ein Statement an die Presse mit Gründen gab es immer noch nicht.

Dem Wrangler wird nicht der Stecker gezogen, sondern nur den 4xe (PHEV) Modellen. Die o.g. Aussage ist so komplett falsch.

Ich verstehe Deine 4xe Euphorie schon, aber im Endeffekt fehlen diesen multimorbiden, mit Fehlerakkumulationen behafteten und überteuerten 4xe Jeep's wohl keinem Autokäufer. Aber man muß ja dieses Forum mit z.B. Lego Modellen und weiteren Pseudoinformationen am Leben erhalten.