Beiträge von TrailMUC

Feiertag?

  • Merkwürdiges Dies und Das

    Moin, heute eine kleine Anekdote!


    Es fing an, dass der Kollision Assistent automatisch deaktiviert war, gut dann muss ich ihn nicht manuell ausschalten. Weiter ging’s mit den Parksensoren rechts war ein Hindernis und links zeigt er optisch das Hindernis an. Maximale Rekuperation war ohne mein Zutun aktiv und konnte nicht deaktiviert werden. Rückfahrt Kamera feierte kurzzeitig ein, aber das ist ja nichts neues. Dann an der Ampel, startet der Verbrenner und beim Losfahren ging er wieder aus. Nächste Ampel blieb der Tacho erneut bei der Anzeige 48km/h eingefroren…… alles normal.

  • Winterbetrieb

    Heck bricht aus.


    Gestern endlich mal Winterliche Bedingungen. Fahrmodus „Snow“, meine Erfahrung das Heck neigt zum Ausbrechen. Beschleunigen stabilisiert nicht. Finde auf der Hinterachse ist im Modus Snow zu viel power. ESP regelt sehr träge, als Referenz hält der Nissan Qashqai die Spur sauber. Liegt vermutlich in der Kraftabstimmung zwischen Verbrenner Front und e im Heck.

  • Rekuperation

    Zusammenfassend kann der Accu nur durch den Verbrenner bis ca. 75% geladen werden. Aber wie ist das erlebte Fahrverhalten?


    Auffallend ist ein vibrieren bei Rekuperation!


    Bei immer den selben Geschwindigkeiten ..33,43….ist deutlich ein vibrieren zu spüren. Fühlt sich an als würde was nicht synchron laufen.


    Ist das so normal?

  • FCW Ansprechverhalten automatisch deaktiviert

    Vielleicht etwas überspitzt dargestellt. Natürlich würde ich gerne wissen was das Fahrzeug kann und was nicht. Bei der G-Klasse gabs eine Übergabe erster Güte plus ein Training. Das Auto wurde erklärt und Fehler bzw. Beanstandungen erst genommen. Mit Jeep habe ich das Gefühl es wird vieles unausgereift implementiert. Und die Händler stehen teilweise hilflos da. Nicht falsch verstehen die Erwartungen waren hoch noch höher die Umschreibung des Verkäufer und nun die Ernüchterung es ist nicht alles Gold was glänzt.


    Postum, die Sensoren sind definitiv zu laut, das Radio und Innenbeleuchtung haben mit dem Klima Programm nichts zu tun. Etwas Tuning und es wäre fast perfekt.

  • FCW Ansprechverhalten automatisch deaktiviert

    Bei jeden Neustart muss diese Einstellung neu geändert werden, das System ist Schrott und nervt mich genauso. Vor jeden Start schalte ich das sinnlose Gebrülle aus. Und nein, bisher nicht erlebt, dass dieses System eine Bremsung einleitet. Getestet gegen eine Matratze auf dem Parkplatz. Plus auf der Autobahn einen LKW bis an die Stoßstange aufgefahren „0“ kannst in die Tonne treten. Sorgt nur regelmäßig für ein Klirren in den Ohren.

  • Verbrauch 4xe

    Zitat von Papiertiger

    „….Der hat es wohl ausprobiert.

    Denke solange noch E % hast wirst weiterfahren können bis wrsl. das Schildkrötensymbol kommt..:“

    Cooles Video, werde ausprobieren ob der EU Renegade auch so reagiert. 10l Stahl Kanister und Go.

  • Verbrauch 4xe

    Habe gestern erstmalig die Kraftstoff Reserven soweit runtergefahren bis die Meldung „ wenig Kraftstoff „ aufgetaucht ist. Wobei die Meldung nur für den Verbrenner gilt.

    (Oh war ein mulmiges Gefühl auf der Autobahn und im Umkreis von xkm keine Tankstelle)

    - Akku blieb bei 1%

    - Tank waren immerhin noch ca 10l

  • Verbrauch 4xe

    …. 14l bei 160km/h für den Wagen ist nicht viel. 120km/h sollte der dann nicht mehr als 6l brauchen. Bedeutet trotz des Volumens effizienter Motor. Natürlich ist „ heizen“ nicht „on vogue“, das macht auch keiner. Zu bedenken jeder Stadt Fahrer haut einiges raus.

    Hin und wieder eine Maschine auf Leistung bringen schadet nicht. Was mir bei meiner Tour negativ aufgefallen ist, das die Steuerung den Motor abrupt auf e umstellt und die Aggregate nicht langsam abkühlen konnten.

    Jeder außer bei Jeep weiß, dass ein Motor nach einer 🏃🏼Autobahnfahrt langsam bei Fahrt „abkühlen“ sollte. Was macht der 4xe er schaltet den Verbrenner abrupt ab!

  • Verbrauch 4xe

    Zitat von Trailhaker

    Vielleicht kann man in den Tiefen des Computers ja rauskriegen, soviel rein elektrisch, soviel…..

    Das wäre endlich mal was vernünftiges, irgendwo landen die Werte. Bin mir sicher das diese Daten auf den Server landen incl der Drehzahl und Last.


    Das wäre ein Verbessrungsvorschlag wert, Toy kann man sowas sinnvoll platzieren? Kannst Du das?


    In kWh und Liter Verbrauch je Strecke / oder auf 100km.

    Plus Ladezyklen im kWh!

  • Erfahrungen mit Dachzelten?

    Moin, für alle Dachzelt interessierte es gibt eine kleine Lösung mehr aufs Dach zu packen!


    Zusammen mit einen BerechtigtenTÜV Prüfer wäre eine Auflastung auf zumindest 60 kg möglich. Benötigt werden dazu die Werte von einem Referenzfahrzeug, dem Benziner, der entsprechend mehr Dachlast hat!


    Viel Spaß und habt viel Freude

  • Verbrauch 4xe

    Moin,

    hier meine Akku Kapazität nach 16 Monaten:


    Soll: 11,4

    Ist: 9,8kWh


    Wenn ich richtig gerechnet habe komme ich wiederholt nur auf 85% +-


    Das Auto wurde mit einer Restanzeige von 1% geladen auf 0% habe ich den Akku noch nie entladen können, in den vergangenen Monaten ging er nicht unter 3% was mich etwas irritiert.