Beiträge von TrailMUC

Hat durchaus was, dann gibts Fußmatten oder einen Service gratis.

Ist der wangler als Nutzfahrzeug deklariert? Dann spielen die Emissionswerte eine untergeordnete Rolle, hat dann aber nur vorne Sitze!?

Zitat von Colossos8008

Ich werde sie auf jeden Fall lösen können, ohne das Zelt zu demontieren. Die Frage ist, ob ich es dann im Frühjahr auch wieder so drauf bekomme, da diese Laschen echt fummelig sind. Versuchen werde ich es aber auf jeden Fall!

Wenn der Platz nach oben in der Garage ausreichend ist…

Zitat von Renegade4xeCH

Ich habe auf meinem Renegade diese "Füsse" montiert.

Dieses System von rhino-rack hat was und schaut super aus, gleicht die Asymmetrie vom Dach aus. Ein Dachzelt draufschnallen ist wahrscheinlich auch ne Geduld-Übung.

Wie auch bei anderen Marken gibt es leider nun auch bei den von Jeep verbauten „Kunststoff Glas“ die bekannten kleinen Risse im Kunststoff. Hat jemand Erfahrung wie der Service damit umgeht und ob das TÜV relevant ist!?

Danke!

Leicht, großer Raum, hat was.😎

Sollte man direkt testen.

Toy, kannst Du was zur Gewichtsverteilung sagen? Wo liegen die maximalen Druckpunkte am Dach? Gibt es dazu ein Datenblatt?

Dachreling vom Renegade vermessen jeweils Innenseite Dachreling von links nach rechts.

Vorne 108cm

Hinten 100,5cm

Bei einer Gesamtlänge von 195cm

Luft zur Oberkante offenes Dach zur Reling 5mm.

(Konnte das Asymmetrie nicht glauben erklärt aber das nichtmal der Dachträger im Innenraum verstaut werden kann.)

Geöffnetes Panorama Dach hat zur Oberkante minimal 5mm Luft zur Oberkante der Reling.

Bedeutet alles was oberhalb der Oberkante der Dachreling liegt ist gut.

Das System WingBar Edge geht bei Panorama Dach leider nicht und aufgrund der asymmetrischen Bauart vom Dach auch fest auf einen Punkt in der Positionierung ausgelegt.

Zitat von Wayfarer

Hier erkennt man die Befestigung noch besser:

Danke, ich brauche neue Träger und stehe vor der Entscheidung:

Thule WingBar Evo

75kg max.

Bestehend aus:

• Thule Wingbar Evo 135 cm Dachträger-Traverse 2er-Pack aluminium | 711400
• Thule Raised Rail Evo Fuß für Fahrzeuge 4er-Pack schwarz | 710410

oder

Thule WingBar Edge

100 kg max.

Bestehend aus:

• Thule WingBar Edge 95 cm Dachträger-Traverse 1er-Pack aluminium | 721400
• Thule WingBar Edge 86 cm Dachträger-Traverse 1er-Pack aluminium | 721300
• Thule Edge Raised Rail Fuß für Fahrzeuge 4er-Pack schwarz | 720400

Auffallend scheinbar ist die Dachreling nicht parallel 1x 86cm 1x95cm werden fur das Edge System benötigt!?

Würde gerne so flach wie möglich raufgehen.

Zitat von Renegade4xeCH

Dann würde ich iKamper empfehlen. Den Vorteil bei iKamer du hast ein Klappzelt mit Hartschale. Du musst also mit keiner Blache hantieren.

https://gobiracks.com/product/…amp-3-0-four-person-tent/

Dann schau bei campwerk.de vorbei ist der Generalunternehmer und bietet gerade Rabatte an. (Wie auch qeedo.de)

Bei icamper ist das ist das normale für die meisten Autos zu groß, selbst für den Wangler sieht das zu groß aus… Zweck und Bedürfnis muss jeder selber wissen.

Zitat von lichtaus

Kann hier jemand was Schönes empfehlen?

Ja, schau mal bei qeedo.de vorbei, haben coole Zelte mit viel Zubehör, Zelte beginnen bei 39kg. Habe mir dort eines geholt, 1. Hersteller aus D und Zusatz Innenzelt für kalte Nächte optional. Bei Hartschale gibt es auch einen passenden Dachträger für den Deckel. (Soft Schale ab 39Kg.)

Zitat von Ef1

…..aber nach der Wartung kriegst du doch den kompletten Ausdruck, mit Ankreuzen was gemacht wurde, welche Ersatzteile und welche Verbrauchsmaterialien eingesetzt wurden , anbei

Oh, habe ich noch nie bekommen, nichtmal eine Abschrift eines Werkstatt Auftrags und ich denke in den 2 Jahren war die Schaukel 10 bis 12x in der Werkstatt. Werde das mal ansprechen… nur nicht mehr aufregen.

Jetzt mal eine produktive Frage, sind die Werkstatt Wartungspläne passend zur FIN irgendwo abrufbar? ( Nicht der allgemeine Wartungsplan laut Handbuch)

Mehr ist auf der Seite bezüglich Wave berechtigte Fahrzeuge nicht zu finden…oder doch?

Der renegade ist jetzt auch noch aus dem Jeep Wave (Wartung Programm) geflogen.

Derzeit berechtigt nur noch:

- avenger

- wangler

- compass

- gladiator

(Nun ja, gemacht haben die eh nichts außer Ölwechsel und Mittag mit den Autos zum Essen gefahren 🤮. Dabei das Auto getreten und die Lautsprecher schwingen lassen.) soviel zum Thema Werkstatt, Service und Qualitat. Wobei den Motor hochdrehen und mit den Autos übel umgehen ist eine Krankheit in den Autohäusern was Marken übergreifend ein Problem ist.)

Oh

Qualität spiegelt sich in der Garantie wieder:

Jeep 2 Jahre

Dacia 3 Jahre

Toyota 15 Jahre bei regelmäßigen Inspektionen

Hyundai 5 Jahre

Landrover 3 Jahre

VW 2 Jahre….

Wenn Händler und Selbshilfe Gruppe nicht weiterkommen, Ticket selber schreiben:

AN: CustomerServicesGermany@customercare.fcagroup.com

Betreff:

Eure FIN

Beschreibung:

Nochmal die FIN rein und ne Rückrufnummer

Dann abwarten vielleicht meldet sich jemand und nach 1 Woche neu trommeln.

Sind die kiri mit Verfallsdatum versehen und hat dieses Programm für den Fahrer seinen Sinn verloren und hat seine Namensnennung Kiri = franz. Käse in Inhalt mehr gemeinsam als Kiri = 10x mehr co2 speichernde japanische Nutzpflanze? Ich weis nicht.

Die Frage, was passiert mit den gesammelten Daten die das Auto generiert?

Was ist das Ziel der Analyse des Fahrverhalten?

Ist es das Ziel der Auto Hersteller mit auf Fahrer zugeschnittene Tarifen in den Versicherungsmarkt einzusteigen? Eine Formel gilt immer, es gibt nichts umsonst. Jeder Besitzer in diesem Projekt verkauft sein Bewegung und Fahrprofil.

Und bisher ist nichts brauchbares im Gegenzug mit den KiriCoin anzufangen.

Wie viele schreiben Amazon oder Netflix sind nicht mit im KiriCoin Program, was nicht stimmt. Gerade mal 14 Angebote unter anderen ein Rabatt Gutschein von Mopar mit 10 oder 15% im online Shop.

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