Wenn es das Steuergerät ist.......
Das Steuergerät wäre ja einfach, der Compass hat so round about 60 Stück davon. 
Mal abwarten, was beim Auslesen rauskommt.
Beiträge von Toy
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Jeep lädt zu einer Live-Präsentation von der New York Auto Show am kommenden Mittwoch 05. April 2023 um 17.35 Uhr. Vielleicht gibt es da ja schon den Recon BEV zu sehen, dessen Vorstellung letzte Woche in Las Vegas mit "soon" angekündigt wurde. Hier der Link zur Live-Übertragung:
[Externes Medium: https://www.youtube.com/watch?v=8Clhv5Za8dY] -
Nein, in den entsprechenden Threads hatte ich das schon mal detailliert. Der Bug mit dem Neustart resultiert aus dem Update fürs Uconnect 5, das dann natürlich nur für den Compass ab MY21 relevant ist. Genau genommen ist das Uconnect Update auch gar nicht Bestandteil von Z78, beim Compass läuft das nebenher und wird oftmals bei Z78 mitgemacht, was ja auch Sinn macht.
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Nun wurden alle Infos zu dem Recall veröffenlicht, unsere 4xe Wrangler sind nicht betroffen. Nachgearbeitet werden müssen ausschließlich die 2-türigen Wrangler, damit können wir den Thread hier zumachen.
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Damit auch keinerlei Bugs bis jetzt wie z.B. die Selbstentladung der Batterie über Nacht.
Im Renegade werkelt ja noch das Uconnect 4, damit bist du von dem Bug auf jeden Fall verschont.
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Was ich nun sehen konnte, sind EU-Wrangler auch mit dabei. Unklar ist noch, ob es die 4xe auch betrifft.
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Noch nicht. Das kommt dann vermutlich im Mai, wenn die Rundschreiben an die Händler rausgehen.
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Ab sofort erhältlich, die beiden Sondermodelle "High Upland". Basierend auf dem jeweiligen Limited Trim, sind die High Upland mit den Stoßstangen und Reifen vom Trailhawk ausgestattet, dazu gibt es bronzefarbene Applikationen am Armaturenbrett und den Sitzbezügen. Als Antrieb kommt der bereits bekannte 240PS PHEV zum Einsatz.
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Das Ding ist noch ganz frisch, wurde gerade erst bei der NHTSA eingereicht. Wenn ich nicht gerade in USA gewesen wäre, hätte ich es wohl gar nicht mitbekommen. Es geht um einen Bolzen am Leiterrahmen, der im Falle eines Unfalls den Tank durchstechen kann. Lustigerweise wird der Bolzen gar nicht benötigt, daher ist der Lösungsvorschlag einfach abschneiden und mit Farbe versiegeln. Das offizielle Informations-Schreiben soll dann am 12. Mai erscheinen.
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Von Jeep scheint nun endlich eine Abhilfe zu kommen, die das leidige Thema mit den Ausblühungen an den Alu-Scharnieren angeht. Die neuen Türscharniere erhalten eine Zwischenlage aus Zink, was wohl als elektro-chemische Isolierung fungieren soll.
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Checkt doch mal auf recalls.mopar.com, ob der Recall bei euch in Europa auch auftaucht.
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Das Blinken sagt blöderweise nur, dass ein Fehler im CAN da ist, aber nichts über die genaue Herkunft. Das Auslesen vom Fehlerspeicher liefert auch nichts?
Das kann wieder alles und nichts sein, vor vielen Jahren hat mir mal am 159er Alfa ein kaputter USB-Stick die Blue&Me Box zum Abschmieren gebracht, was dann auch den km-Stand blinken ließ.
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Bei mir läuft das auf Ladezustand halten.
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Gibt es da im Forum anderweitige Meinungen
Ja, meiner schaltet auch bei E-Save den Verbrenner ab.
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Muss man positiv sehen. Bis die BEV‘s gebaut werden, haben sie mit den Verbrennern schon mal das Bauen üben können.
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Leider nur für Jeep Dealer in USA, aber das ist nun eindeutig ein Vorserienmodell, nicht nur eine Animation. Nach Aussage von Jeep US soll der Recon aber „soon“ der Öffentlichkeit präsentiert werden.
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Das Thema ist bekannt und wurde hier im Forum hier schon ausgiebig im "großen Z78-Thread" besprochen. In allen Fällen, wo das auch aufgetreten ist, wurde vermutlich nach dem Update des Uconnect der vorgeschriebene Neustart nicht durchgeführt. Nachdem das erledigt ist, war der Spuk bis jetzt immer vorbei.
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Das Problem ist nur, die RDKS-Sensoren würden erstmal völlig verschlafen, wenn dir einer im Stand die Luft aus den Reifen lässt. Um den Reifendruck zu aktualisieren, müsste zuerst das Auto hochfahren, damit der RF-Hub den Weckruf zum Druck messen an die Rad-Sensoren senden kann.
