Beiträge von Toy

Zitat von Renegade4xeCH

Daran habe ich nicht gedacht, werde ich versuchen.

Du hast doch einen Renegade, von daher ist das mit dem OTA-Update für dich nicht zutreffend.

Reposted from Facebook:

Es tut sich auf jeden Fall etwas in Sachen Updates. Es wird z. B. berichtet, das Update würde monatlich seit etwa Februar kommen, aber nur wenn eine externe WLAN-Internetverbindung aktiv und das Uconnect eingeschaltet ist.

Wer eine gute Datenflat fürs Handy hat, kann ja mal wärend der Fahrt eine Koppelung mit dem Hotspot machen.

Ich werde weder von Jeep bezahlt noch will ich hier irgendwelche Schönrederei betreiben. Mir geht es einfach darum, dieses Forum seriös zu halten. Nachdem, was ich aus dem weitreichenden Netzwerk wo ich aktiv bin zurückgemeldet bekomme, häufen sich die Meldungen über bereits erhaltene Karten-Patches. Was dann wie und wo angezeigt wird, steht dann noch auf einem ganz anderen Blatt, was sich im Laufe der Zeit aber auch irgendwann noch aufklären wird. Bis dahin sollten wir den Ball einfach flach halten, einfach so in den Raum gestellte Behauptungen nutzen doch keinem was und bringen keinen weiter.

das Thema scheint doch umfangreicher zu werden, darum habe ich daraus einen eigenen Thread in Uconnect-Bereich gemacht.

Zitat von Ef1

Aber das das release date bei einem update ( egal ob komplett partiell oder was auch immer ) nicht geändert wird, wäre an Trotteligkeit nicht zu überbieten. Diese Dates dienen immer zur Nachverfolgung zum Neuaufsetzen, Bearbeiten usw . eines Systems.

Für eine "Verurteilung" reicht mir das nopch nicht. Mir fallen da auch spontan sehr viele Software-Strukturen, wo das so gehandhabt wird. Aus z. B. Office 2016 wird durch die Installation von ein paar Patches noch lange kein Office 2023. Bei Windows genau das gleiche, Patches alleine ändern das Build noch nicht, da muss man sich schon aktiv anzeigen lassen, welche KB´s auf dem System installiert sind. Solidworks 2020 bleibt durch die Installation der Service-Packs auch immer noch 2020, solange bis ich ein Versions-Upgrade durchführe. Die Liste könnte man endlos fortführen. Mal abwarten, nachdem ich nun schon unabhängig voneinander 2 Meldungen von Karten-Patches beim Uconnect 5 gelesen habe, werden da bestimmt noch mehr kommen.

Zitat von TrailMUC

Der renegade ist jetzt auch noch aus dem Jeep Wave (Wartung Programm) geflogen.

Derzeit berechtigt nur noch:

- avenger

- wangler

- compass

- gladiator

Alles anzeigen

Die offizielle Jeep Webseite vermeldet noch nichts dergleichen. Kann ich mir ehrlich gesagt aber auch nicht vorstellen, dass das so sein soll. Wenn, dann müsste der technisch baugleiche Compass auch aus dem Programm fliegen. Aus welcher Quelle stammt die Info?

Zitat von Ef1

und kein Händler weiß irgendwas ) , jedenfalls das Wartungspaket ist nicht möglich.

Genau das ist der Punkt, kein Händler weiß was, obwohl er es wissen könnte und auch wissen sollte. Die Preisliste zu den Garantie und Wartungspaketen ist doch für jeden unter Jeep.de einsehbar:

https://www.jeep.de/content/dam/moc/jeep/de/flex-care/pdf/Jeep_Preisliste.pdf

Unter den Umständen muss man dann natürlich auch die Glauhaftigkeit der Aussage zu den Kartenupdates anders bewerten. Deswegen gebe ich auf solche Aussagen erst mal nichts, bis die zweifelsfrei bestätigt sind.

So unterschiedlich sind die Wahrnehmungen. Ich habe in meiner 42 jährigen Autfahrerkarriere nur ein Fahrzeug besessen, dem ich das Prädikat Gurke verleihen würde, das war ein 95er Audi A6. Katastrophenauto und nicht existente Kompetenz des Herstellers das Auto zu reparieren. Und damals waren das rein mechanische Probleme, ohne jegliche Software. Durch die Unfähigkeit von Audi bin ich dann zum Fiat-Konzern gekommen, bei den Japanern war der Dieselmotor seinerzeit noch nicht angekommen. Ein Auto aus dem VW-Konzern wäre nach den gemachten Erfahrungen für mich auch heute noch undenkbar.

Ich habe grade mal nachgesehen, der neue WL wird aktuell von JScan noch nicht unterstützt. Zu JScan selbst gibt es hier im Forum auch einen eigenen Thread:

Thema

JScan - Vorstellung und Erfahrungen mit der App

4xe-forum.de/attachment/1030/

JScan ist eine Diagnose-App für Jeeps, Dodge und RAM, erhältlich in den entsprechenden Stores für iOS und Android. Bearbeitet werden können nach eigener Aussage alle Steuergeräte im Fahrzeuge, von den aktuellen Jeep-Modellen werden aber zur Zeit nur der Wrangler (einschl. 4xe) und der Gadiator unterstützt. Im Prinzip kann die App mit jedem OBD-Dongle auf ELM327-Basis arbeiten, um alle Steuergeräte zu erreichen ist aber ein mehrkanaliger Dongle wie z. B. der…

Toy

11. Dezember 2022

Das Wort Gurke würde ich nicht in den Mund nehmen, man sollte sich aber bewusst sein, dass einen sowas auch einmal treffen kann. Wenn es einschlägt, dann stehen gleich mal 5-stellige Summen an Reparaturkosten vor einem, die man stemmen muss. Die Reduzierung der Garantie bei Jeep von 4 auf 2 Jahre ist natürlich wieder so ein Punkt, der einem zu denken gibt. Da muss jeder selbst wissen, wie er damit umgeht.

Willkommen bei uns hier im Forum. Schön zu hören, dass der Avenger Freude bereitet.

Hallo und willkommen bei uns im Forum. Die Schlüssel mit dem Remote-Start Button lassen sich auf jeden Fall mit etwas Recherchieren auf einschlägigen Portalen finden. Schwieriger wird es im Moment noch mit der Programmierung werden, die Do-it-yourself Lösung über die Software JScan kann meines Wissens den WL noch nicht bearbeiten. Da musst du vorerst noch jemand finden der die Schlüssel registrieren und die Funktion freischalten kann. Über kurz oder lang wird es mit JScan bestimmt auch möglich sein.

Ja, das war mal mit 4 Jahren Garantie. Aus die Maus, das war eine von mehreren Attacken gegen die eigenen Kunden, die die Franzosen nach Übernahme der Macht geritten haben.

Fährt jemand von euch dieses Jahr nach Horstwalde?

Prima, dann ist ja alles in Ordnung

Auf Facebook hatte heute ebenfalls jemand die gleiche Meldung wie hier zu einem partiellen OTA Patch der Navikarte gepostet. Es scheint in der Richtung also doch was zu laufen.

Die Pakete wurden anscheinend jetzt noch mal von PSA neu gepackt. Du wärst wahrscheinlich einer der Ersten, die das abschließen.

Ich persönlich würde einen Jeep nur noch mit aktiver Garantie fahren. Spätestens mit dem Motorschaden am 4xe hätte mich ein Jeep ohne Garantie in den den Ruin getrieben. Das will ich mir gar nicht weiter ausmalen……

Hallo und willkommen im Forum. Wenn dein Fahrzeug unter die im TSB genannten Zeiträume fällt, sollte die Beseitigung der Geräusche recht einfach sein. Deine Werkstatt soll dazu eine VIN-Abfrage machen, dann weiß man gleich mehr.

Das war schon immer so, seit ich Jeep fahre. Anrufe vom Kunden bleiben immer im 1st. Level hängen. Der Sachbearbeiter (m/w/d) ist grundsätzlich nie da, wenn man durchgestellt werden möchte.

Mich würde mal interessieren, ob es den sagenumwobenen Herrn Schäfer noch gibt. Dessen Aufgabe war es, Probleme für die es keine Lösung gab, schönzureden. Wenn der angerufen hat, wusstest du sofort, das wird nix mehr.

Zitat von Colossos8008

Wie genial wäre es wohl, wenn Jeep nicht an Stellantis, sondern an Toyota gegangen wäre?

Den Traum hatten wir vor ein paar Jahren auch schon, als die Spekulationen losgingen, mit wem FCA wohl fusionieren könnte. War aber klar, dass das nie so kommen wird. Angefragt hatte FCA aber wohl mal bei Hyundai, die waren auch nicht interesiert.