Alles anzeigenDer renegade ist jetzt auch noch aus dem Jeep Wave (Wartung Programm) geflogen.
Derzeit berechtigt nur noch:- avenger
- wangler- compass
- gladiator
Die offizielle Jeep Webseite vermeldet noch nichts dergleichen. Kann ich mir ehrlich gesagt aber auch nicht vorstellen, dass das so sein soll. Wenn, dann müsste der technisch baugleiche Compass auch aus dem Programm fliegen. Aus welcher Quelle stammt die Info?
und kein Händler weiß irgendwas ) , jedenfalls das Wartungspaket ist nicht möglich.
Genau das ist der Punkt, kein Händler weiß was, obwohl er es wissen könnte und auch wissen sollte. Die Preisliste zu den Garantie und Wartungspaketen ist doch für jeden unter Jeep.de einsehbar:
https://www.jeep.de/content/dam/moc/jeep/de/flex-care/pdf/Jeep_Preisliste.pdf
Unter den Umständen muss man dann natürlich auch die Glauhaftigkeit der Aussage zu den Kartenupdates anders bewerten. Deswegen gebe ich auf solche Aussagen erst mal nichts, bis die zweifelsfrei bestätigt sind.
So unterschiedlich sind die Wahrnehmungen. Ich habe in meiner 42 jährigen Autfahrerkarriere nur ein Fahrzeug besessen, dem ich das Prädikat Gurke verleihen würde, das war ein 95er Audi A6. Katastrophenauto und nicht existente Kompetenz des Herstellers das Auto zu reparieren. Und damals waren das rein mechanische Probleme, ohne jegliche Software. Durch die Unfähigkeit von Audi bin ich dann zum Fiat-Konzern gekommen, bei den Japanern war der Dieselmotor seinerzeit noch nicht angekommen. Ein Auto aus dem VW-Konzern wäre nach den gemachten Erfahrungen für mich auch heute noch undenkbar.
Ich habe grade mal nachgesehen, der neue WL wird aktuell von JScan noch nicht unterstützt. Zu JScan selbst gibt es hier im Forum auch einen eigenen Thread:
Das Wort Gurke würde ich nicht in den Mund nehmen, man sollte sich aber bewusst sein, dass einen sowas auch einmal treffen kann. Wenn es einschlägt, dann stehen gleich mal 5-stellige Summen an Reparaturkosten vor einem, die man stemmen muss. Die Reduzierung der Garantie bei Jeep von 4 auf 2 Jahre ist natürlich wieder so ein Punkt, der einem zu denken gibt. Da muss jeder selbst wissen, wie er damit umgeht.
Willkommen bei uns hier im Forum. Schön zu hören, dass der Avenger Freude bereitet.
Hallo und willkommen bei uns im Forum. Die Schlüssel mit dem Remote-Start Button lassen sich auf jeden Fall mit etwas Recherchieren auf einschlägigen Portalen finden. Schwieriger wird es im Moment noch mit der Programmierung werden, die Do-it-yourself Lösung über die Software JScan kann meines Wissens den WL noch nicht bearbeiten. Da musst du vorerst noch jemand finden der die Schlüssel registrieren und die Funktion freischalten kann. Über kurz oder lang wird es mit JScan bestimmt auch möglich sein.
Ja, das war mal mit 4 Jahren Garantie. Aus die Maus, das war eine von mehreren Attacken gegen die eigenen Kunden, die die Franzosen nach Übernahme der Macht geritten haben.
Fährt jemand von euch dieses Jahr nach Horstwalde?
Prima, dann ist ja alles in Ordnung 
Auf Facebook hatte heute ebenfalls jemand die gleiche Meldung wie hier zu einem partiellen OTA Patch der Navikarte gepostet. Es scheint in der Richtung also doch was zu laufen. 
Die Pakete wurden anscheinend jetzt noch mal von PSA neu gepackt. Du wärst wahrscheinlich einer der Ersten, die das abschließen.
Ich persönlich würde einen Jeep nur noch mit aktiver Garantie fahren. Spätestens mit dem Motorschaden am 4xe hätte mich ein Jeep ohne Garantie in den den Ruin getrieben. Das will ich mir gar nicht weiter ausmalen…… 
Hallo und willkommen im Forum. Wenn dein Fahrzeug unter die im TSB genannten Zeiträume fällt, sollte die Beseitigung der Geräusche recht einfach sein. Deine Werkstatt soll dazu eine VIN-Abfrage machen, dann weiß man gleich mehr.
Das war schon immer so, seit ich Jeep fahre. Anrufe vom Kunden bleiben immer im 1st. Level hängen. Der Sachbearbeiter (m/w/d) ist grundsätzlich nie da, wenn man durchgestellt werden möchte.
Mich würde mal interessieren, ob es den sagenumwobenen Herrn Schäfer noch gibt. Dessen Aufgabe war es, Probleme für die es keine Lösung gab, schönzureden. Wenn der angerufen hat, wusstest du sofort, das wird nix mehr. 
Wie genial wäre es wohl, wenn Jeep nicht an Stellantis, sondern an Toyota gegangen wäre?
Den Traum hatten wir vor ein paar Jahren auch schon, als die Spekulationen losgingen, mit wem FCA wohl fusionieren könnte. War aber klar, dass das nie so kommen wird. Angefragt hatte FCA aber wohl mal bei Hyundai, die waren auch nicht interesiert.
Die setzen halt statt fancy Gimmicks auf bodenständige Technik - und das ist gut so! Design war immer so eine Sache, aber seit vor ein paar Jahren der alte Herr Toyoda mit seinem "No more boaring cars" den Laden aufgemischt hat, bewegt sich da auch sehr viel in die richtige Richtung.
In meiner Famile sind seit 45 Jahren sehr viele Toyotas im Einsatz gewesen, bzw. sind es noch. In der Zeit gab es nur einen einzigen Disput, wo Toyota beim C-HR den notwendigen Austausch der für ihre Probleme bekannten 12V Batterie aus türkischer Produktion nicht als Garantieleistung abwickeln wollte. Nach einigem Hin und Her haben sie eingelenkt, wir sind weiterhin top zufrieden. Kürzlich wurde die beim jährlichen Toyota-Service automatisch enthaltene Garantieverlängerung von 10 auf 15 Jahre (!!!!) ausgedehnt, das sagt glaube ich alles.
Auslagerung an free2move
Dabei geht es nur um die Bezahlfunktion für Ladevorgänge, was früher unter dem Punkt "My easy Charge" lief. Wie viele andere Sachen auch wurden die Kooperationen mit Diensleistern von FCA beendet und an die Einrichtungen von PSA überführt. Die meisten werden das gar nicht merken, weil die My easy Charge gar nicht genutzt haben. Die Ladetarife waren alles andere als interessant.
alle schriftlichen und auch telefonischen Anruf zum Call Center in Italien mit Weiterleitung nach Albanien haben leider nicht zum gewünschten Erfolg geführt.
Erschreckend das zu hören. Was herrscht in Andorra für eine Rechtsprechung, wenn ein unreparierbares Auto nicht zurückgenommen werden muss? Ein Wahnsinn.
Man muss nur aufpassen, nach 30 Minuten Zündung im Stand schaltet der Jeep normalerweise ab, was bei laufenden Updates unter Umständen sehr blöd sein kann. Ich kann mich noch an Kartenupdates erinnern, bei denen die Installation rund 35 Minuten gedauert hat und damit in den TimeOut gefallen wäre. Zur Sicherheit hab ich es dann lieber immer morgens auf der Fahrt ins Büro laufen lassen, war auch ok. Das Radio läuft während des Updates ja weiter, man muss nicht selber singen... 
Weil es da immer wieder Verwirrungen gibt, hab ich Unterschiede bei den verschiedenen Systemen mal ein einem FAQ-Beitrag zusammengefasst. Dort ist nun kompakt erklärt, bei welchem Modell man welchen Weg gehen muss.
