Beiträge von Toy

Ehrlich gesagt, ich glaube da auch nicht dran. Wenn die Presse anfängt Druck zu machen, muss man halt so tun, als ob alle Probleme schon gelöst wären. Tatsächlich kocht das jetzt erst mehr und mehr hoch. Und wie du schon sagst, es gibt Avengers die keine Mucken machen, die haben auch die gleiche Software drin.

Gibt es schon Erfahrungswerte, ob das genannte Softwareupdate wirklich die Lösung ist?

Das ist genau der Punkt, man muss als Fahrer mitrechnen, welcher Modus für welche Fahrt am Sinnigsten ist. Mit etwas Übung kommt man damit durchaus zurecht.

Ich habe auch noch einen anderen Ansatz ausprobiert und bin damit auch ganz gut hingekommen: Und zwar am Freitag die Rückfahrt vom Büro generell mit dem Verbrenner trotz vollgeladener Batterie. Dann über das Wochende die Batterie leerfahren und Montag früh mit dem Verbrenner wieder ins Büro. Waren unterm Strich pro Woche 60km mit dem Verbrenner, das hat ihm gereicht um nicht in den F.O.R.M zu laufen.

Theoretisch natürlich schon. Man wird im realen Fahrbetrieb aber immer auf Situationen stoßen, wo der Verbrenner gerade zum unpassendsten Zeitpunkt anspringt.

Die Crux an den Fiat GDI-Motoren ist, dass im Kaltlauf unmengen an Benzin im Motoröl landet. Wenn der Motor anspringt sollte der auch solange laufen, bis der Motor heiß genug ist, damit das Benzin im Öl verdampfen kann. Im realen Leben passiert das aber oft nicht, deshalb wird früher oder später jeder mal mit dem Problem der Ölverdünnung konfrontiert werden.

Zitat von upintheair

Ich höre sehr oft aus Amerika das Live Country Radio

Yepp, auf den Geschmack bin ich durch diverse USA Road-Trips auch schon lange. Gibt übrigens mit Country 108 auch aus Deutschland schon gute Sender, leider aber nur im Stream zu hören. Ist aber in inzwischen auf allen Plattformen TuneIn, Radio.de etc vertreten.

Zitat von Peter_X4e

Das perfekte Lied für Jeep?

Ich werfe mal Copperhead Road von Steve Earle in den Ring.

List sich nicht schlecht, die Idee hat sicherlich Potenzial.

Stellantis Gets Patent for Electric Drive Motor with Integrated Winch

Stellantis (FCA US, LLC) has been granted a groundbreaking patent for an Electric Drive Module (EDM) featuring an integrated winch system. Originally filed…

moparinsiders.com

Ich denke mal, das Klangbild wird jeder individuell anders empfinden, dazu kommt noch das jeweilige Marken-Gehabe. Eine Bewertung in einer Rangliste zu versuchen kann m. M. n. nur im Streit enden. Was für einen super toll ist, ist für den anderen der größte Müll.

Generell müsste man zuerst wissen, ob das „Premium Soundsystem“ von Alpine verbaut ist oder nicht. Wenn das Alpine drin ist, wird ein Umbau spannend werden, weil die Endstufe am CAN-Bus (!!!) hängt. Die wird man nicht so einfach los….

Das leidige Problem bei FCA und nun Stellantis, bis jemand den Besen zum kehren überhaupt gefunden hat, ist er selbst schon wieder rausgekehrt worden.

Wer hat noch nicht, wer will nochmal: Und schon wieder ein Wechsel an der Spitze von Jeep Europe:

Stellantis Announces Leadership Change for Jeep® Brand in Europe

AMSTERDAM, February 04, 2025 – Stellantis today announced that Fabio Catone will succeed Eric Laforge as Head of Jeep® Brand in Europe, effective immediately.…

www.media.stellantis.com

Mal sehen, was Jeep uns da neues bringt.

https://www.motor1.com/news/749447/new-jeep-cherokee-glimpe-spy-photos/

Habt ihr schonmal probiert, ob euch die offizielle Seite maps.mopar.eu auf die Seite von TomTom weiterleitet?

Das ist schon die Seite, die ich meinte. Mir fehlt da aber noch ein Nachweis, dass die Seite "echt" ist und von Stellantis wirklich offiziell den Kunden zur Verfügung gestellt wird. So befürchte ich, wenn was schiefläuft und das Uconnect hinüber ist, wird Stellantis abwinken und man bleibt auf den Kosten sitzen.

Ich habe mal von einem Fall gelesen, wo mit dem Kartenupdate das Navi zerschossen wurde. Ursache war aber vermutlich die Auswahl eines falschen Updates. Das obskure an der Geschichte ist, diese Seite wird nirgends auf einer offiziellen Stellantis Seite gelistet. Das war aber auch nicht anders, als damals Updates über eine ungarische Webseite namens Naviextras aufgetaucht sind. Stellantis lässt einem da ganz schön im Regen stehen.

Zitat von TrailMUC

Jeden vernünftigen Menschen mit Sachverstand hätte das sofort als Schwachsinn auffallen müssen.

Wenn man jede revolutionäre neue Idee mit solchen Pauschalurteilen belegen würde, täten wir alle heute noch wie Fred Feuerstein den Dinausauriern zum Feierabend den Buckel runterrutschen. Von Auto fahren ganz zu schweigen. In dem Fall ist halt mal wieder ein Schuss heftigst nach hinten losgegangen - blöd gelaufen. Das war nicht der Erste, und wird auch nicht der Letzte gewesen sein.

Das Video hatten wir an anderer Stelle schon, hat aber glaube ich mit dem Thema des Threads nichts zu tun. Das mit Zahnriemen im Öl wurde m. W. schon vor über 10 Jahren erfunden und von Continental als die Innovation gepriesen. Auf den Zug ist nicht nur PSA aufgesprungen, Ford und VW waren auch dabei. Aus heutiger Sicht wissen wir, das war ein Schuß ins Klo.

Sehr mysteriös. Ich habe gestern noch die VIN von einem US Wrangler probiert, damit ging es auch nicht.

Bei meinem war es eigentlich immer so, dass die Klimatisierung zur eingestellten Uhrzeit nicht fertig war. Je nach Außentemperatur hat es bis zu 15 Minuten länger gedauert. Ich habe grundsätzlich die Abfahrtszeit 15 Minuten früher programmiert, dann hatte die Wallbox auch die Batterie wieder auf 100% geladen.