Beiträge von Toy

Der Klassiker wäre aber auch, dass versucht wird, eine Verbindung mit der Uconnect Live App herzustellen. Das würde mit dem selben Ergebnis enden.

Oder dumm gefragt, die richtige App „MyUconnecr“ hast du genommen?

Da hat wohl der Händler vergessen, das Fahrzeug zu registrieren. Das hätte er tun müssen.

Ja, jetzt wo du es sagst, das mit dem geringeren Streulicht durch die Bündelung in der Linse beim Projektionsscheinwerfer hab ich schon mal irgendwo gelesen.

Zitat von Eagle

Sind denn die Reflextor LED Scheinwerfer wirklich schlechter?

Eine sehr gute Frage, aber schwierig zu beantworten. Die Möglichkeit zum direkten Vergleich hatte vermutlich noch niemand. Aus dem Bauch heraus würde ich sagen, beim Abblendlicht eher geringer Unterschied, beim Fernlicht sollte ein Unterschied feststellbar sein. Irgendwo müsste sich der Mehrpreis ja rechtfertigen lassen.

Hallo Eagle,

ebenfalls ein herzliches willkommen nach Niedersachsen. Die letzten Wochen des Wartens sind ja immer die schlimmsten, viel Spaß derweil beim überbrücken hier im Forum.

Gruezi Sandro,

willkommen hier bei uns im Forum, schön, dass dazu uns gefunden hast. Allzeit viel Spaß mit dem Compass und natürlich mit uns.

LG,

Toy

A pro pos Weihnachten, wir 4xe-Fahrer sind dadurch mit einem wunderschönen eigenen Forum beschert worden. Ist doch auch was. Merry Christmas 🎄

Zitat von halteseil

Damit hab ich dann wohl auch nur die Reflector LED.

Ja, sieht ganz danach aus.

Ja genau, das Thema ist, dass in einem anderen Jeep Forum ein Zensurfilter gesetzt wurde, um das Bekanntwerden des 4xe-Forums zu unterbinden.

Dazu hat man sich auch weitere Sachen einfallen lassen, so wurde z. B. auch mein Account gesperrt. Ich will das aber gar nicht weiter vertiefen, es nützt eh nichts.

Vielleicht noch kurz zur Erklärung , vielen Leuten ist diese unsägliche Situation ja gar nicht bekannt, hier geht es um das gegenwärtige Auftreten der Rennleitung meines ehemaligen Forums. Sie können und wollen die Realität einfach nicht akzeptieren. Ich kann mich nur nochmals in aller Deutlichkeit von dem distanzieren, was dort mittlerweile abläuft.

Es wird nichts daran ändern, auch Jeeps werden zukünftig elektrisch fahren. Und die Community für die Fahrer der EV-Jeeps heißt 4xe-forum.de. Lasst euch von anderen nicht davon beirren.

T270 steht für Turbomotor mit 270Nm Drehmoment. Dahinter verbirgt sich nichts anderes als der bei uns schon bekannte 1,3 GSM Motor. Die Brasilianer haben daraus noch eine Flex-Fuel Variante gebaut, damit sie mit ihrem Schnaps fahren können.

Jeep Brasilien teaser nun schon offiziell:

Ich habe jetzt noch mal recherchiert, beim S entsteht durch die Aktion ein finanzieller Schaden von 490,- Euro, weil der Listenpreis nicht an die Minderausstattung angepasst wurde.

ABER, jetzt kommt das große aber, die Preislisten und Konfigurationen wurden bereits heimlich und leise zum 01.07.2021 angepasst. Es hat nur keiner gemerkt. Heißt also, wer nach dem 01.07.2021 bestellt hat, kann nicht auf einen Ausgleich hoffen.

Hi Volker,

erstmal herzlich willkommen hier bei uns im Forum. Es ist natürlich sehr schade, wenn einem gleich bei der Auslieferung zwei Enttäuschungen aufgedrückt werden. Leider gehört das offenbar bei Stellantis inzwischen zum Geschäftsgebaren, ich kann auch ein Lied davon singen. Würde man den Kunden im Vorfeld informieren, hätte der ja entsprechend Zeit sich anderweitig zu orientieren und könnte vom Vertrag zurücktreten.

Das junge 4xe-Forum feiert sein erstes Weihnachten. Es gab im Laufe des Jahres viel zu tun, um dieses Forum im Netz zu etablieren, ich glaube aber, die Mühen haben sich gelohnt. Wir wachsen langsam, aber stetig kommen neue Mitglieder hinzu, das freut mich ungemein.

Ich möchte die Gelegenheit nutzen, um mich bei allen die zu uns gefunden haben zu bedanken. Schön, dass ihr alle da seid. Ich wünsche euch allen und euren Familien ein frohes und vor allem gesundes Weihnachtsfest. Lasst euch schön beschenken und auf eine gute Zeit hier im 4xe-Forum.

Viele Grüße,

Robert

Hi Tamo,

herzlich willkommen hier im Forum, schön dass du zu uns gefunden hast. Wie der Alex schon sagt, lass dich nicht beirren, die 4xe Modelle machen richtig Spaß.

LG,

Robert

The Jeep_® brand has developed a fun quiz to find out how much you know about driving in winter and to highlight the capabilities of the Jeep Renegade, Compass and Wrangler SUVs with the new 4xe Plug-In Hybrid all-wheel drive system. All this plus a few useful hints and tips from the Jeep brand for taking on the challenges of winter safely and with peace of mind.

A remarkable winter has just begun across Europe, with its snow, ice and freezing temperatures. Poor weather forecasts and slippery ground are exactly where a Jeep_® SUV comes into its own. Courtesy of the new 4xe Plug-in Hybrid (PHEV) technology, previously introduced on the Renegade and Compass 4xe and more recently on the iconic Wrangler, you can take on winter behind the wheel of a Jeep SUV with greater peace of mind, both on the snowy city streets and on longer journeys to mountain resorts.

This is guaranteed by the new four-wheel drive, enabling 4xe models not only to maintain the 4x4 performance of the versions with internal combustion engines, but also improving it even further. It ensures traction to get around in safety, even on snow or ice. Where does its secret lie? The combination of an internal combustion engine and an electric motor – on which 4xe traction is based – provides higher torque than a vehicle with a conventional combustion engine. It also offers the option of high-precision torque adjustments during take-off and while driving off-road on the most challenging terrain, when a low transmission ratio is required.

4xe is “electrification the Jeep way” and emphasizes the brand’s core values, first and foremost the freedom to “Go anywhere, Do anything”, courtesy of the full-electric drive mode. The freedom to go anywhere, stress-free in winter, in line with the brand’s DNA. Plug-in hybrid technology means the Jeep 4xe models can combine all the advantages of zero emissions in electric mode with all-terrain performance and the safety of four-wheel drive. Jeep drivers can also take advantage of benchmark systems and features to drive safely in snow and on slippery surfaces, including:

• the dedicated Snow mode on the Renegade and Compass 4xe, to minimise oversteer and maximise traction, and advanced 4xe traction systems; on the Wrangler 4xe, part-time 4H mode is ideal to tackle snowy terrain, courtesy of the permanent 50 (front) / 50 (rear) torque distribution.
• Hill-Descent Control, which helps limit speed when driving downhill by acting on the front and rear brakes, for safe driving even in winter (on the Renegade and Compass 4xe only); while the Wrangler 4xe uses Selec-Speed_® Control, which maintains the set speed downhill, uphill and on the flat, acting like an off-road cruise control.
• The limited-slip rear differential fitted to the Wrangler 4xe Sahara automatically directs the torque between the rear wheels depending on the grip conditions, in order to maximise traction even in snow; on the other hand, the Wrangler 4xe Rubicon stands out for the locking of the rear and front differentials, which increases traction on surfaces with low or differentiated grip, making it ideal for winter driving too.
• The eCoasting function enables the use of the vehicle’s kinetic energy, especially during long descents, to regenerate energy and store it in the battery. This ensures several advantages: it saves energy, to the benefit of efficiency and ecology, and through the more intensive eCoasting setting, it allows for the battery to be recharged more quickly while driving, optimising the energy produced when braking, decelerating and cruising. In addition, by regenerating energy, the braking power of the Jeep 4xe models is also increased.
• Finally, a wide range of authentic accessories powered by Mopar^® are available to allow Jeep 4xe models to carry winter sports equipment conveniently. These include black cross rails to mount various kinds of load-carrying systems, such as a ski or snowboard carrier, an individual ski rack or even a rubber boot mat with the Jeep logo, which is easily washable to prevent the car getting dirty when loading up, especially in winter when items such as snowy boots or muddy shoes might need to go in.

The quiz provides easy-to-follow tips designed to protect drivers, their families and their vehicles from the dangers the elements can bring. It also reminds Jeep drivers of the many specific technical features built into their Jeep 4xe vehicles to help make driving on snow and ice safer and easier.

At this point, all that remains is to test your knowledge with the quiz, produced by the legendary SUV brand, and find out how much you really know about driving in wintery conditions.

Turin, 21 December 2021

Ich bin ja so gespannt, was sich getan hat, wenn ich im neuen Jahr wieder zurück in good old Germany bin.

Die Situation ist wohl ähnlich wie beim Renegade, die letzten MY21er und die MY22 bekommen keine LED Projektionsscheinwerfer mehr. Einziger Vorteil gegenüber dem Renegade ist, für den Compass gibt es wenigstens noch einfache LED Scheinwerfer, während man beim Renegade mit H4 Teelichtern abgespeist wird. Trotzdem ist es ein deutlicher Unterschied im Wert, der irgendwo ausgeglichen werden muss.