Beiträge von Toy

Für uns passend wären dann in erster Linie die Varianten von Sport und Longitude, das entspricht in etwa dem was bei uns der Compass hat. Einmal nur schwarz und für den Limited mit der Chromleiste. Wir werden sehen, lange kann´s ja nicht mehr dauern, bis die Karten aufgedeckt werden.

Zitat von Paulator

Fürchte aber mal eher nicht...

Ja, ein paar Fragezeichen sehe ich da auch noch. Hoffnungen mach ich mir aber schon, dem Compass und zuletzt dem Cherokee Facelift hat man auch keine schwulstige Lippe mehr verpasst.

Yepp, lt. Datenblatt sind die Höchstgeschwindigkeiten 156km/h bzw. 177km/h. Damit stünde zumindest in Deutschland dem S-Reifen nichts im Weg.

Verkaufsstart in Brasilien, so sehen dort die Modellreihen aus:

Sport

Longitude

S

Trailhawk

Da stellt sich dann gleich die Frage, ob das dann schon das Facelift Modell sein wird. In Brasilien ist der Bereits gestartet.

Mal dumm gefragt, muss der Wrangler 4xe wirklich Reifen mit Speedindex T haben? Die Höchstgeschwindigkeit beim Sahara ist ja mit 177 km/h angegeben, beim Rubicon gar nur mit 156 km/h. Dafür reicht ja eigentlich der Speedindex S und dann würde der Reifen hier passen:

Ich sehe grade, die Mail kam 2x am Mittwoch, sind aber beide im Spam gelandet

Ich hab die Nubus mal quer gelesen, was Auffälliges war nicht dabei. Außer natürlich, dass sich FCA jeglicher Verantwortung bei Nicht-Verfügbarkeit der Dienste entzieht. Ich gehe auch schwer davon aus, dass in diesem Bereich Anpassungen stattgefunden haben, weil sich der Unmut in der Kundschaft diesbezüglich doch deutlich gesteigert hat.

Bis jetzt keine Mail bekommen. Lesen wird die geänderten Bestimmungen mit Sicherheit niemand, halt genauso wenig wie bei Google, Ebay, PayPal, Amazon etc.

Hallo und willkommen, schön dass du zu uns ins 4xe-Forum gefunden hast. Ich bin mir sicher, der 4xe wird im Gelände seinen anderen Artgenossen nicht nachstehen.

Oh Ja, danke für den Hinweis, das muss natürlich 2022 heißen. Ich hab’s gleich korrigiert.

So wie ich das sehe, versuchen sie Druck auf den Kunden auszuüben, damit er für viel Geld das neue total Care Paket zum Auto kauft. Damit bekommt man die Anschlussgarantie wieder, nur bezahlt jetzt der Kunde dafür.

Mir ist soeben zu Ohren gekommen, dass in Deutschland die bei Jeep Neuwagen enthaltene Anschlussgarantie für das 3. + 4. Jahr ersatzlos gestrichen worden sein soll. Ich versuche, dazu eine offizielle Aussage zu bekommen. Es passt aber ins Bild, dass es seit Anfang Februar keine Preislisten zum Download mehr angeboten werden.

Wenn das so stimmen sollte, wäre das ein weiter Schlag gegen die eigene Kundschaft.

Wohl eher nicht. Bei Jeep habe ich noch keine HD-Rückfahrkamera gesehen.

In USA läuft das wohl schon seit 2018, zuerst mit Volvo, mittlerweile sind Ford und GM auch dabei. Gehört hatte ich bis dato aber nichts davon. Google liefert auch ein paar Suchergebnisse wo zu lesen ist, dass in Deutschland DHL zusammen mit Audi auch an sowas arbeitet. Interessant.

Die Sache nimmt nun wirklich Formen an, über die sich jeder selbst ein Urteil bilden kann. So kann z. B. der Kofferraum im neuen Alfa Romeo Tonale als Lieferadresse für Amazon-Bestellungen genutzt werden. Der Tonal öffnet selbsttätig die Heckklappe, so dass der Paketbote von Amazon die Lieferung darin ablegen kann.

So, abgesehen davon dass der Tonale mal wieder eine echte Bella Macchina geworden ist, bringt er die Erkenntnis, auf der gegenwärtigen Plattform geht doch noch mehr. Wenn in den Tonale ein Akku mit 15,5kWh passrt, passt der in den Copmpass auch.

BREAKING NEWS:

275 PS PHEV bestätigt, Batteriekapazität 15kWh, el. Reichweite 60km nach WLTP, 80km nach WLTP EAER City, 2+3 Jahre Garantie.

Ah ja, mal ein ganz neues Problem. Gibt es beim Uconnect 5 auch so eine Funktion "Apps wiederherstellen" wie beim 4er?

Es hätte mich auch gewundert.

Hi Alf,

hallo und willkommen hier bei den Elektrisierten, schön dass du zu uns gefunden hast. Ein wirklich schönes Gefährt bekommst du da. Viel Spaß mit dem Wrangeler und natürlich mit uns.

LG,

Toy