Beiträge von Toy

Da sagst was. Einmal hat ein italienischer Maschinenbauer mit mir einen Abnahmetermin gemacht, in der Hoffnung, ich komme eh nicht nach Italien. Wir sind dann drei Mann hoch nach Italien gefahren……… Was dann passiert ist, kann sich bestimmt jeder denken.

Zitat von Colossos8008

Sowas hier wäre einfach mega:

Abgesehen davon, dass das völlig Illusorisch ist mit sowas hier rumzufahren, mein Auto würde ich mit sowas nicht verunstalten . Da passen ja keinerlei Dimensionen zusammen, aber gut, wer meint das er das braucht........

Ja Wahnsinn. Was jetzt dann der tatsächliche Grund für die Stornierung war, wird man wohl nie erfahren. Irgend eine Geschichte musste der Verkäufer ja erzählen. Mit dem Autohaus hätte dann auch keinen neuen Vertrag mehr gemacht.

In der aktuellen Situation gebe ich meinen Kunden gegenüber keinerlei Versprechungen und schon gar nicht irgendwelche schriftlichen Garantien ab. Ein seriöses Autohaus wird das mit Sicherheit genauso machen, es laufen einfach zu viele Dinge in die falsche Richtung, die nicht zu kontrollieren sind.

Gerade ereichten mich schon wieder neue Gerüchte über Lieferanten-Ausfälle bei FCA. Momentan sieht es eher nach Verschlimmerung statt Verbesserung auf. Ein Auto zu bestellen scheint irgendwie mehr und mehr zur Spekulation zu werden.

Das ist die südländische Lebensweise, das verstehen wir nicht.

Das würde ich zur Zeit noch nicht so sehen. Aktuell ist das Autohaus der alleinige Vertragspartner, die kaufen das Auto von Jeep zu ihren Einkaufskonditionen und damit ist Teil 1 des Deals erst mal abgehandelt. Wenn Jeep mit den Konditionen wie das Auto an den Endkunden weiterverkauft wird nicht einverstanden ist, gibt´s halt für das Autohaus was auf die Ohren, aber das kann dir als Endkunde egal sein.

Zukünftig wird das anders aussehen, wenn die neuen Händlerverträge in Kraft treten. Eben aus dem Grund mehr Einfluss nehmen zu können hat Stellantis allen Händlern den Vertrag gekündigt und will das momentan überall hoch beschworene Agenturmodell einführen. Das ist aber noch Zukunftsmusik.

Real dagegen sind ganz andere Machenschaften die von den Italienern praktiziert werden: Da wird einfach was weggelassen und dann heißt es: Kunde, nimm was wir dir geliefert haben und halt die Klappe!

Zitat von Colossos8008

Schade dass es z.B. von delta4x4 keine für den Renegade gibt

Geben tut es da schon was bei delta4x4, aber die 16 Zöller kannst vermutlich auf dem 4xe knicken, der Rest ist irgendwie auch nicht der Brüller.

Gestern hat mir mein Auto angedroht, es wolle mir in Kürze einen Fahrzeug-Zustandsbericht per E-Mail senden.....

Hat den schon irgendwer bekommen?

Pauschale Werte wie Stufe 3 ist x,xkW gibt es glaube ich nicht. Stufe 3 war immer so rund 50% von der Nennkapazität des Lädegeräts. Bei dem mitgelieferten "2,3kW Backstein" als rund 1,6kW. Bei der Wallbox kommen wieder ganz andere Werte raus. Ich meine, das geht prozentual zur Ladekapazität deines Ladegeräts.

Ich denke, man wird nicht gleich in Kirgisien landen, wenn man mal ein oder zwei Quartals-Updates auslässt. Die sechs Jahre mit den beiden vorherigen Jeeps gab es überhaupt keine Updates, was zwar von vielen Seiten dramatisiert wurde, aber ich bin trotzdem überall hingekommen.

Ebenso ein herzliches Willkommen. Mittlerweile sind wir schon recht gut aufgestellt, was das Thema Jeep und Elektrifizierung betrifft.

Renegade und Compass unterscheiden sich da in vielen Bereichen, obwohl die eigentlich auf der gleichen technischen Plattform stehen. Beim Compass waren da Leute am werkeln, die zu manchen Sachen eine grundsätzlich andere Einstellung haben, als die Kollegen von der Renegade Fraktion.

Die Mopar Stahlfelgen sind 16 Zoll, je nach verbauter Bremsanlage kann es sein, dass nur min. 17 Zoll gefahren werden können. Das ist aber nicht neu und hat auch mit 4xe nichts zu tun. Es gab auch schon 4x4 mit der größeren Bremsanlage, da passten auch keine 16 Zöller drauf.

Im Netz gibt es viel zu sehen, meist halt aus USA und für uns deshalb nicht machbar. In unseren Breitengraden auf nem Renegade oft anzutreffen ist die Bawarrion Bon´Z, da müsste man mal Anfragen, ob die auf einen 4xe geht. Gutachten für Renegade 4x4 gibt´s auf jeden Fall schon. Pauli oder Allrad Schmitt sollten da helfen können.

Die Logik mit dem Knüppel wackeln habe ich immer noch nicht verstanden. Auf der Autobahn >80km/h elektrisch zu fahren macht sowieso keinen Sinn, da sind wir uns glaube ich alle einig. Also drücke ich statt mit dem Knüppel zu wackeln einfach rechtzeitig E-Save rein, dann fährt er den Verbrenner sogar erst mit seinem Warmlaufprogramm hoch, bevor der E-Motor ausgeht und das Getriebe die Vorderachse einkuppelt.

Es wird interessant zu sehen, wie sich die Verkaufszahlen weiter entwickeln. Fakt ist, die Marke Jeep wird damit abgewertet. Alfa Romeo hat weiterhin die 2+2 Jahre, der neue Tonale bekommt sogar 2+3 Jahre. Fiat hat ebenfalls 2+2 Jahre, allerdings mit beschränkter Laufleistung, die man aber durch eine akzeptable Zuzahlung wieder aufheben kann. Was das jetzt soll, bei Jeep die Anschlußgarantie aufzuheben, erschließt sich nicht.

Zitat von Colossos8008

Aber ist der Meridian noch größer als der Grand Cherokee?

Nein nein, im Gegenteil. Das ist ein gestretchter Compass, mehr oder weniger baugleich mit dem in Brasilien gebauten Commander.

Zitat von ATerboven

Ggf. sollte man da mit Jeep sprechen.

Auf jeden Fall, die Werkstatt sollte da schnellstmöglich ein Ticket anlegen. Ich habe schon im Oktober letzten Jahres das erste mal reklamiert, leider kam noch nichts Verwertbares. Da hies es auch nur, alle Updates aufspielen, hat aber nix gebracht.

Das nächste E-Mobil von Jeep - mit Offroad-Reifen und natürlich Trail Rated!

Schönes Video zum neuen Jeep Meridian, der aber nicht nach Europa kommt.