Beiträge von Toy

Hier hab ich nett produziertes Video gefunden, worin der Avenger recht detailliert vorgestellt wird.

Den „Verlust“ an Ladung zeigt meiner seit Anfang an hin und wieder. Nach dem Losfahren relativiert sich das mit den Rest-km langsam wieder. Von daher nix, worüber man sich Sorgen machen muss.

Da scheint der Hund begraben zu sein. Send&Go muss natürlich im Auto aktiv sein, erst dann taucht die Funktionalität in der App auf. Da hilft nur eine Reklamation beim Händler und viel Geduld mit den Italienern.

Zitat von JK071151

…. denn leider wird die Eingabe nicht übertragen 🤷‍♂️

Auch da hilft nur energisches Reklamieren beim Händler. Ich musste mir das auch langwierig erkämpfen, aber nun funktioniert es.

Ich habe, sobald der Zugriff auf die Kontakte freigegeben ist, einen gelben Send&Go Button in der Kontaktliste.

Funktioniert bei dir das Send&Go generell? Da gibt es ja auch sehr viele Probleme.

Funktionieren denn die anderen Uconnect Services bei deinem Wrangler?

Auf dem iPhone bietet mir die Jeep App die Ziel-Suche über Kontakte an. Voraussetzung ist aber, dass man für die App in den Einstellungen den Zugriff auf die Kontakte aktiv einschaltet.

Die Software vom Uconnect hat da drauf keinen Einfluss, die ist nur für‘s „Autoradio“ zuständig.

Passend zu Halloween lässt Jeep am Wrangler die Farbe Punk‘n Metallic wieder aufleben. Nur für kurze Zeit erhältlich. Erhältlich bei Sahara und Rubicon, in Deutschland aber nur an vorbestellten Moden zu haben.

Frankreich ist ja bekanntlich die einzige AutoNation, die keine Geländewagen baut. Bis jetzt. Opel muss das Teil ja schon verkaufen, Fiat wehrt sich gerade dagegen. Vielleicht kommt der noch als Jeep

Zitat von upintheair

was steht denn bei mir für eine seltsame Nummer drin

Ich glaube du bist auf der falschen Stelle. Das was da steht ist nicht die Software-Version. Da muss es eine Seite mit der Überschrift „Informationen zur Version“ geben und da steht dann nur eine Zeile drin.

Im Grunde zieht sich das bei Jeep seit Jahren durch wie ein roter Faden. Bei einer Modellreihe ist es da, bei der anderen nicht. Beim einen kommt das mit einem Update, beim anderen geht es. Wer‘s hat der hat‘s, wer nicht der nicht. Das gleiche Spiel macht Jeep auch mit dem Schließen der Fenster über die Fernbedienung.

Irgendwie ist der neue Grand Cherokee wieder komplett in der Versenkung verschwunden. Obwohl offiziell bestellbar, ist noch kein Stück in Europa ausgeliefert worden. Im Moment wird orakelt, dass es nun im März 2023 soweit sein soll. Wie immer gibt es keine Aussage von Jeep, was der Grund für die Verzögerung ist.

Clubalfa schreibt auch, wie die weitere Zukunft des Renegade aussehen müsste. Demnach kommt der Nachfolger wegen der späteren Verfügbarkeit der STLA Small Plattform erst 2026. Das klingt erstmal plausibel, macht aber die Absage des neuerlichen Facelift unverständlich.

Nuova Jeep Renegade: tutto quello che sappiamo sulla futura generazione

La nuova Jeep Renegade sarà uno dei modelli che saranno aggiunti alla gamma completamente elettrica di Jeep entro il 2026. La Renegade è sul mercato dal 2015,…

www.clubalfa.it

Ja, R17.104 ist neuer als P2.

Das Stellantis-Nachrichtenportal clubalfa.it meldet heute, Stellantis plane angeblich die Einführung eines neuen Compass auf STLA medium Plattform bereits bis Ende 2023. Es ist die Rede von bis zu 250 PS Leistung und 650km Reichweite. Da klingt alles sehr interessant, den Artikel findet man hier:

Nuova Jeep Compass: novità, caratteristiche e motori [RENDER]

Nuova Jeep Compass è uno dei modelli più attesi nei prossimi anni per quanto concerne il gruppo Stellantis. Il suo debutto sul mercato dovrebbe avvenire entro…

www.clubalfa.it

• Jeep_® presents the first of a three-episode digital series chronicling the compelling features of the Avenger - brand's first all-electric SUV - on official Jeep youtube channel.
• The episode, “Move”, is now live and features the influencers Rabea Schif and Leonardo Fioravanti, engaging in the values of freedom and fun which are built into Jeep’s DNA.
• The episode features Jeep_® Avenger state-of-the-art technology for a connected driving experience with long range* and an easy and fast charging**.
• Pre-booking is opened for Jeep Avenger 1st Edition – an exclusive eye-catching, fully-equipped version.

Jeep_® presents the first episode of “Concentrated Freedom”, a digital series entirely dedicated to the new Jeep Avenger, the first ever all-electric Jeep SUV. Created by Lunartic Productions, the episodes will feature some famous influencers who will unveil the Jeep Avenger’s features in an original and entertaining way. The first episode, “Move”, has been released and is available on YouTube at this link https://www.youtube.com/watch?v=c5YQzTL5QWI

Fun and exciting, the new SUV is aimed at active lifestyle people looking for a 100% electric vehicle with modern design, compact dimensions and spacious interiors, but characterized by Jeep DNA wich offers a unique combination of capability, style, functionality, and technology to satisfy the needs of ever-connected customers.

Rabea Schif - German presenter, creative consultant, and fashion expert - will accompany influencers in the three episodes. She will go on an adventure filled with music, freedom, and fun. The ideal companion for this adventure could only be the new Jeep Avenger. A pure expression of “concentrated freedom”, it encapsulates, in a compact SUV, electrification and advanced technology. Thanks to an autonomy range of up to 400km up to 550km in city range* and an easy, fast charging mode**, it is the perfect tool for a modern customer who looks for a silent, fun and pleasant driving freedom.

The first episode takes place in the fascinating setting of the Dolomites. It starts off in two distinct but connected settings. In the first scene Leonardo Fioravanti, one of Europe’s most talented surfers and lover of nature - selected to compete for Italy in the Tokyo Olympic Games - is excited about Jeep road trip. At the same time, the episode introduces the audience to Rabea, as she drives the new Jeep Avenger and heads toward Leonardo. These two distinct ways of conceiving freedom – the freedom to drive anywhere and the freedom to feel comfortable in nature – come together and create a strong connection.

Then, the road trip begins which leads the two protagonists to get to know each other and discover the many features of the new Jeep Avenger: from Level 2 autonomous driving to advanced safety and connectivity systems. In addition, the new SUV ensures a fully digital on-board experience thanks to a 20.5-inches total displays surface area, which helps to keep all on-board info under control. It also offers a suite of services and functionalities that users can take advantage of remotely. Thanks to the Jeep Mobile App, for example, Rabea and Leo find the nearest charging station where a pleasant surprise awaits them: charging will be really quick and easy. In fact, the Jeep Avenger has a new generation electric propulsion system which combines a new electric motor and a new battery. Using a 100 kW Mode 4 cable in direct current connected to fast public charge, three minutes of charge is enough to provide a travel distance of 30 km. Also, 24 minutes are sufficient to charge the batteries from 20 to 80% charge. In addition, the 54 kWh battery ensures a range of 400 km in the WLTP cycle, which becomes 550 km in the urban cycle.

Opened on October 17, there is a pre-booking initiative dedicated to the new Jeep Avenger 1st Edition – an exclusive, fully equipped and full electric, eye-catching configuration which in Italy and Spain only will also be available with a turbo petrol engine. It is a ‘can’t-miss’ opportunity as those who express their interest online through the pre-booking will be the first ones able to order it and, therefore, drive it.

More information about the new Avenger pre-booking initiative is available at Jeep Official websites.

*Autonomy Jeep_® Avenger full-electric range: 408-385 Km. Values defined according to the WLTP combined cycle, measured by the manufacturer on pre-approval tests and which may be subject to change following final type approval. Important: the actual autonomy may be strongly different and may vary according to options, conditions of use of the car (driving style, speed, total weight, etc., use of certain equipment air conditioning, heating, etc., tire types, road conditions, external climatic conditions). Further specific and detailed information about electric autonomy of Jeep_® Avenger and the various factors influencing such electric autonomy please always refer to the Jeep official website as soon as the vehicle will be available.

**Jeep Avenger is equipped with a CCS (Combined Charging Sytem) Combo 2 plug supporting up to 100 kW DC fast charging which can allow the vehicle to recharge the 54kWh battery from 0 to 80% State of Charging (SoC) in 34 minutes. Important: on the basis of the pre-approval values actual charging times of the battery may be strongly different and may vary according to environmental and network conditions and type of charge (type of plug, wall box, AC charging station and DC charging station). For further information about the charging cycle of Avenger and the various factors influencing charging times please always refer to the Jeep official website as soon as the vehicle will be available.

Turin, October 21, 2022

Die Vorgehensweise ist bei Jeep ganz normal. Zuerst wird die neue Software im Werk bei Neu-Produktion der Autos eingeführt und danach erst geprüft, ob die Bestands-Fahrzeuge damit upgedated werden können. Das dauert dann schonmal ein paar Monate, bis das Update endlich freigegeben wird.

Endlich tut sich hier auch mal was. Leiter immer noch nicht OTA, die Werkstatt muss wieder ran.

Aus Österreich gibt´s nun eine Art Datenblatt:

Jetzt sehe ich gerade den Irrsinn der neuesten Preisliste. Jeep Deutschland hat beim Renegade den 240PS PHEV größtenteils aus dem Programm genommen, den gibt es ab sofort nur noch im Trailhawk. Limited und S müssen nun zwangsweise mit den 190 PS klarkommen, Longitude gar nur mit dem Mild-Hybrid

EDIT:

Im restlichen Europa ist es ebenfalls so. Die Modellauswahl wurde radikal ausgedünnt.