Beiträge von Toy

Dann bin ich da mit meinem Latein auch am Ende. In allen Preislisten wird ab Anfang 2023 wird der Tankinhalt mit 42L ausgewiesen.

430km (Erlangen - Berlin) habe ich mehrfach geschafft ohne Tankstopp. Batterie als Puffer voll laden und dann mit eSave halten fahren. In Berlin angekommen wären zusätzlich auch noch 85% der Batterie verfügbar gewesen.

Es gibt schon ein paar Tricks, wie man durch Spielen mit Batterie und Benzin mehr herauholen kann. Da muss man einfach etwas experimentieren.

In der Auststellungshalle eher nicht, aber im Zentrallager oder im Deutschland-Lager Kippenheim sind längere Standzeiten bei Jeep durchaus an der Tagesordnung. Das kann auch mal 2-3 Jahre sein.

Leider ist das Produktionsdatum bei den Jeeps aus italienischer Produktion nicht so einfach zu ermitteln. Den Aufkleber mit den Daten gibt es da nicht, den haben nur Fahrzeuge aus USA, Kanada und Mexico.

BY THE WAY:

Da liefen zwei Threads zum gleichen Thema parallel, die hab e ich zusammengefasst.

Produktionsstart für MY2023 war bereits im Herbst 2022, das würde bedeuten, zwischen Herbst 2022 und Frühjahr 2023 wurden noch 2023er mit kleinem Tank gebaut. Insofern kann das schon möglich sein. Andererseits hatten wir hier im Forum auch schon Fälle beim Renegade, wo im Equipment Listing was Falsches drinstand.

Zitat von TeBeGe

Meiner ist 10/23 also auch ein deutliches MY2023.

Nur zur Sicherheit gefragt: Gebaut 10/23 oder Erstzulassung 10/23 ?

Ich habe gerade nochmals alte Preislisten gecheckt, die größeren Tanks kamen im Frühjahr 2023 in die Autos. Dann sind vermutlich zuerst im Herbst 2022 noch Compass MY23 mit den 36,5 Liter Tanks gebaut worden. Die Preisliste von 10/2022 bestätigt das, damit also gut möglich, dass dein Compass nur 36,5 Liter hat.

Ich denke nicht, dazu brauchst du eine Diagnose-Software, die da entsprechend tief ins System eingreifen kann.

Wäre mal interessant zu testen, in wie weit mit den frei erhältlichen Testern was möglich ist. Dazu bräuchte ich aber mal Zugriff auf ein Auto mit aktivem Problem. Theoretisch kann ich mit meinem Thinkdiag auch das IDCM bearbeiten, wenn vorher das SGW mit dem Bypass ausgehebelt wird.

Wir hatten schon mehrmals die Meldung hier im Forum, dass in so einem Fall ein Zurücksetzen des Ladesystems durch die Werkstatt ausreichte.

Zitat von Elektrofalke

Ich frage mich, warum mein alter Compass 4xe täglich fremdgestartet werden musste, nachdem das kaputte Radio die 12V Batterie leer gesaugt hatte? Mir ist schon klar, dass das 4xe-Konzept beim Wrangler ein anderes ist als bei Compass & Renegade - da treibt die HV-Batterie keine 2 Motoren an (entsprechend schaltet sich da für Allrad auch immer der Verbrenner dazu), aber haben die keinen IBS?

Das ist einfach zu erklären: Das Nachladen der 12V Batterie über die HV erfolgt nur, wenn das Auto eingeschaltet ist, also quasi "Zündung ein". So steht es in der Pflegeanweisung für Lagerfahrzeuge. Bei ausgeschalteter Zündung kann die 12V Batterie leergesaugt werden, das ist wohl bei deinem Compass passiert.

Bei mir ist es aktuell eine Clockspring für nen 2011er Wrangler, bestellt vor 4 Wochen und noch immer kein Liefertermin in Sicht. Zum Glück noch kein Airbag-Fehler, „nur“ die Spur vom Tempomat ist durch. Auto damit zumindest noch fahrbereit.

Die Kollegen in den USA haben schnell herausgefunden der Farbcode hinter Goldilocks ist keineswegs neu, eine Farbe mit dem Code PYC gab es bereits 2014 schon einmal. Damal hieß die Farbe Amp´d.

Die ersten Infos zum MY26 kommen so langsam an die Öffentlichkeit. Los geht´s mit den verfügbaren Farben:

Ich fange demnächst noch einmal bei einer neuen Firma an, deswegen bin ich gerade aktiv am Angebote einholen. Bevorzugte Marke ist dort Cupra, heute war Termin beim Händler. VW fährt da Kampfpreise, da fallen dir die Augen raus. Tavascan mit vergleibarer Ausstattung 110,-€ billiger im Monat als der Compass und den hätte ich sofort mitnehmen können. Da gehen dir sämtliche Argumente für was anderes aus.

Zum Glück habe ich mir jeeptechnisch ein anderes Projekt an Land gezogen, sonst wäre ich jetzt endgültig raus.

Für deutsche Verhältnisse ist das schon sehr teuer. Ein guter Deal wäre ein LF <1, Alfa Romeo Junior BEV gibt’s aktuell für 0,9.

Mit dem Verkäufer habe ich nochmal telefoniert und nach dem Grund für die lange Lieferzeit gefragt, hohe Nachfrage oder technische Probleme? Ich gehe nach dem Gespräch von letzteren aus. Bei den BEV‘s von Jeep ist auf der ganzen Linie der Wurm drin. Auch vom Recon spricht schon wieder niemand mehr.

Einen Leasingfaktor von rund 1,2 bei 48 Monaten 20.000 km p.a. und null Anzahlung

• 4screen platform brings real-time, location-based content into Stellantis vehicles across North America and Europe
• Customers can explore nearby locations such as restaurants, convenience stores, parking, gas and charging stations, and Stellantis brand dealerships – directly from the infotainment screen
• Results are personalized and contextual, with the option to filter and display only the most relevant points of interest (POIs) based on each journey
• First eligible vehicles have begun receiving the service, with a broader rollout across multiple brands and markets underway
• The experience will continue to expand as more businesses join 4screen’s growing partner network

AMSTERDAM and MUNICH – Stellantis, one of the world’s leading automakers, and 4screen, the pioneering driver interaction platform, today announced a partnership to bring real-time, location-based digital services into Stellantis’ portfolio of iconic vehicle brands. This collaboration will deliver a more convenient, intuitive in-car experience to Stellantis customers across key markets in Europe and North America.

The 4screen platform will be available in select FIAT, Jeep_®, and Ram models equipped with Uconnect^® 4 or Uconnect^® 5 systems. It enables drivers to access nearby services, offers and points of interest directly from the infotainment system. Additional Stellantis brands will follow as the deployment expands.

Driving Value for Customers on the Move

This collaboration introduces a seamless way for drivers to stay informed and make more efficient decisions during their journey, whether they are looking for a quick stop at a restaurant, a nearby convenience store, a gas or charging station, parking, a car wash, or a Stellantis brand dealership.

The platform is designed to prioritize convenience while respecting customer preferences, without distracting from the drive. Points of interest are filtered based on location and context, and drivers can define what types of places are relevant to them on each trip.

The 4screen platform helps drivers discover nearby businesses and services directly on the vehicle’s navigation map. Results are tailored to the driver’s location and needs, with useful information like opening hours, contact details, and amenities – plus instant access to in-car special offers and promotions that can be redeemed on the go.

Non-Intrusive Design. Integrated with Safety in Mind

Unlike third-party apps, the 4screen service is seamlessly integrated into the vehicle infotainment interface. Relevant content is presented contextually and responsibly, without creating distractions or overwhelming the driver.

“We are focused on delivering connected technology that brings meaningful value to our customers,” said Cristiani Campos, Stellantis Senior Vice President, Software Business Unit. “Partnering with 4screen helps us give drivers relevant, helpful content on their terms, when and where they need it.”

“Our platform turns the in-car screen into a smart mobility companion,” said Fabian Beste, CEO and Co-Founder of 4screen. “We’re proud to work with Stellantis to offer this enhanced experience across multiple brands and regions.”

Stellantis customers may already see these improvements in vehicles as the service is progressively rolling out through over-the-air updates.

Gibt zur Zeit vom Compass MY26 nur die First Edition, die regulären Modelle sind noch gar nicht bestellbar.

Ich habe gerade ein Leasing-Angebot für eine First-Edition BEV auf dem Tisch, da ist doch schon wieder was faul. Erst riesen Balehu mit Verkaufstart, aber das Auto kann erst in 9-12 Monaten geliefert werden. Preislich ist das Angebot auch nicht attraktiv. Schade, da muss ich passen, Auslieferung wie versprochen im November wäre für mich ok gewesen.

Mal wieder zurück zum Renegade. Die optische Nähe zum Wrangler, da sind sich im Moment alle Hellseher einig, wird wohl aufgegeben. Also Nix mehr mit „Einstiegsdroge“ zum Wrangler, statt dessen mehr Stadt-SUV.