Nun auch als Hybrid, aber nicht als Plugin?
Ja, das ist ein 48V MHEV und kein PHEV. Gemunkelt wurde da schon länger was. Ob das aber das Auto ist worauf die Jeep-Kundschaft gewartet hat, wird man sehen.
Steht bei uns gerade in der Halle 
Und weiter geht's:
Dazu gibt es nun auch eine Presse-Mitteilung von Jeep - siehe News.
131 PS beim Verbrenner ist halt schon sehr mager. Aber dafür ZWEI Elektromotoren.
Schönes Auto und wenn es den mal in fernerer Zukunft rein elektrisch MIT Allrad gibt, kommt er bei mir in die engere Wahl.
Und hier auch der entsprechende Artikel von ams:
Es fällt mir in letzter Zeit auf, dass in ams und autobild die selben Artikel (nur leicht verändert) parallel erscheinen. Kaufen die inzwischen die Artikel beim selben ein?
Aber leider nur zwei 48V Motoren, und ohne Stecker. Das ist nicht das, was ich mir erhofft hatte.
Oh. Also kein PHEV, sondern einfach nur ein Verbrenner mit E-Unterstützung beim Beschleunigen und kurzzeitigem e-Modus bei langsamen Fahren?!
Ja genau, kein PHEV.
In der Pressemiteilung steht, dass durch "Power Looping", was immer das sein mag, der Allradantrieb immer zur Verfügung steht. Was damit gemeint sein könnte, kann man nur spepulieren. Ich tippe aber mal auf ein Umschalten des vorderen Hilfsmotors zum Generator, wie das die beim Renegade und Compass 4xe auch gemacht wird.
Du hast richtig getippt, 
das Power Looping stellt somit den eAWD so zur Verfügung, sodass er jederzeit abrufbar ist, ohne wenn und aber
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
