Moin, mal wieder eine dumme Frage:
Lässt sich die Rückbank nach dem umklappen auf eine Ebene mit der Rad Mulden Abdeckung bringen?
Wenn ich mir das (Foto) ansehe müsste es reichen das Teil auf die Höhe der großen Aussparung zu bringen….
Beiträge von TrailMUC
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Hatte diese Woche den renegade 21 in der Werkstatt, Uconnect sollte jetzt die aktuelle Version haben ….
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….. haben die US Fahrzeuge auch die Software aus Italien?
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Hallo Roland, Danke!
ja so sollte es aussehen, klar und schwarz..., ich hoffe mit der neuen Software zur Motorsteuerung nun das Problem behoben wurde.
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Update:
Service gemacht….. habe sogar nach 9 Monaten endlosen Kampf die update für die Motor Steuerung erhalten plus aktuelle Firmware für das Uconnect.
Was immer noch nicht gelöst ist ist der blödsinnige Brems Assistent…
Zurück zum Öl Thema, laut Händler ist kein Öl Sensor verbaut, die Meldung wann Öl getauscht werden muss ist rein errechnet….. uff wenn das so weiter geht bedeutet das alle 5000km zum Öl Wechsel.
Gesamt Laufleistung 12000km
Elektro Laufleistung 7000km
Benzin Laufleistung 5000km
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To be continued…
Hallo Luke,
ich kenne diesen Zirkus, ein Tip, mach Dein eigenes Ticket auf! Schreib alles ungefiltert rein, vielleicht wachen „die“ endlich auf und merken endlich das nichts im Feld funktioniert!
Betreff der email:
deine Fahrgestellnummer!
email an:
CustomerServicesGermany@customercare.fcagroup.com
Auch wenn diese Adresse nicht so veröffentlicht werden soll…. Aber ohne zusätzlichen Druck passiert nichts, der C-Service meldet sich zuverlässig per Telefon ( aus Rüsselsheim)…..
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Moin, heute neuer Anlauf Uconnect auf die aktuelle Version zu heben. Plus alle Steuermodule ein Update…. so der Plan.
Bin echt gespannt🤓
„Liebe Jungs bei Jeep und co. Setzt euch endlich hin und bringt eure Software in Ordnung, das ist mittlerweile unerträglich!“
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….. ich fahre lange Strecken im e Save Modus und finde das Zusammenspiel zwischen Elektro und Verbrenner optimal. In den ersten km der Autobahn den Akku kpl leer zu fahren erscheint mir nicht wirtschaftlich. Im e Save Modus schaltet er wie ich finde zwischen den beiden Antrieb Möglichkeiten gut hin und her. Hat auf Strecke gute Reserve und muss nicht immer auf 5000 um/ min hochdrehen. Auch das Ladeverhalten beim Segeln finde ich optimaler. ( rein Subjekt, ich möchte nicht die selbe Strecke nachts auf und abfahren)
Also, habt Spaß und Freude an euren Jeep🤗
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In München beim Fachbetrieb der nichts anderes macht 700.- wenn einer nach AT fahren will gibs bei Kufstein einen „guten“
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Hallo, wollte den Link zum alten Beitrag senden… habe keine Ahnung wie das geht.
Die Led Birne für den Kofferraum hat den Sockel T10
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KofferraumLED Sockel T10
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Habe nun den Service vorgezogen… Danke für die Info. Irgendwie schlüssig zum Thema Öl Verdünnung der Benziner ist leider nicht mal 5000km gelaufen und schon braucht er neues Öl. Jetzt weis ich auch warum ich bei der Fahrzeug Übergabe eine Flasche Öl geschenkt bekommen hatte….🙈
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Zu Thema Öl, grade eine Anzeige im Display „Öl Wechsel fällig“ und das 3 Wochen vor dem rechnerischen Termin und 5000km vor dem 15 000 Intervall.
Wie rechnet das System? Ein Mysterium diese Software…..
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@#11… habe am Wochenende an einen Seat schrauben müssen, der Falz an besagter Stelle zum anheben ist bei diesem Fahrzeug durch einen Winkel extra verstärkt. Top, der Bord eigene Wagenheber sitzt sicher und das Auto wird nicht beschädigt.
Fazit es geht auch robuster, liebe Jungs bei stellantis.
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Servus Rubi02/22 👍
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Moin,
habe eine Schramme 20 cm und 10 cm Türe und C Säule bei meinem Lackierer per Smart repair machen lassen. Kostenpunkt 300.- jetzt tadellos und selbst mit Wellen Spiegel nichts zu sehen. Ein guter Lackierer hat auch einen guten Smart repair Partner👍
(war mal wieder mein geschätzter Nachbar mit seinem Mofa Lenkrad, der Pfosten lügt das sich die Balken biegen... Solch einen Kleingeist wünscht man sich nicht wirklich.., hoffen wir mal auf ausgleichende Gerechtigkeit)
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Frage: Hat jemand die Werte Tabelle was der Schuko Stecker Adapter leisten kann?
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Ich hatte das Problem zwar noch nicht, okay ich fahren den 4xe erst seit 2 Monaten, kenne das Problem aber von einem guten Freund. Der hat einen, doppelt so teueren, VW Tuareg bei dem schon zweimal das Motorenöl gewechselt wurde. VW hat die Kosten dafür getragen.
Wenn ich mir das so durchlese, sehe ich ein unterschiedliches startverhalten der Fahrzeuge. Deutet auf ungleichen Software stand der Motorsteuerung hin.
Das Öl - Benzin - (Öl - Wasser - Schleim) ursprüngliche Thema, wie sollen wir damit umgehen? Entweder die Motoren haben ein „ Öl verdünnendes“ Problem, ist das ein konstruktives Problem diesen Motor bei einen Hybrid einzusetzen (ich fahre ca. 50/50) und es setzt sich laufend weißlicher Schleim am Öl Einlass Deckel ab.
Ölwechsel zahlt Jeep, gibt es ein Papier dazu?(Zu lückenhaft sind die Wissensstände der Händler.)
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Im Normalfall ja, sofern sich das Auto bewegt (ein Gang eingelegt ist). Tagfahrlicht darf während der Fahrt nicht abschaltbar sein.
Bei mir schaltet sich das Tagfahrt-Licht plus der Rücklichter ein sobald der Startknopf gedrückt wird.
Im Menü gibt es keine Möglichkeit, gibt es auf der Service Ebene eine Möglichkeit das wie oben beschrieben sich das Licht erst einschaltet sobald das Auto in Bewegung ist oder ein Gang eingelegt wurde?
In Deutschland existiert keine Pflicht das TagfahrtLicht immer ein sein muss, schon garnicht das dies zwangsweise immer an sein muss.
Bei Neufahrzeugen reicht ein Wahlschalter. = 0= aus 1=Tagfahrt an 2=Abblendlicht
Nehmen wir an ich stehe irgendwo im Gelände, jedesmal z.B. beim öffnen, schließen…. vom Dach…. ( Funktionen in dem es push von Startknopf braucht) geht das Licht mit an.
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… hat jemand eine nachhaltige Idee das das Nummernschild beim Schließen nicht so klappert. Habe schon mit flüssig Gummi unterlegt, ein Jahr und die Witterung löst den Gummi. Gerade teste ich eine flächige Klett Verbindung..!?
