Ich nutze öfters die Vorklima und kann immer losfahren wenn die noch läuft. Grade im Winter.
Allerdings muss man den Startknopf 2x drücken.
Genau wie bei mir 👍
Beiträge von Luke_Skyrunner
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Hm, das klingt schlimm 😢
3,5 Jahre Jeep Zusammenfassung von mir:
- Ein Werkstatt Aufenthalt von 6 Wochen weil mir die Werkstatt beim Kundendienst die Uconnect Dienste abgeschossen hat. Ich hatte einen kostenlosen und adäquaten Ersatzwagen in der Zeit.
- Ansonsten ist es ne Spaß Maschine bei der ich mich jedes Mal freue wenn ich einsteige. Ich liebe den Wagen.
- Traurig ist, dass es aufgrund der völlig verstrahlten Modell- und Preispolitik von Jeep wohl kein Nachfolgeauto für mich geben wird. Das finde ich sehr schade.
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~50.000€ für den BEV mit 74kwh.
Danke und tschüss Compass BEV. Völlig Gaga m.M.n. und verkloppen den dann per Leasing günstig wieder.
Volle Zustimmung. Und dann nicht mal Allrad. Ich möchte schon garnicht wissen was dann diese Version kosten wird.
Ich bin da raus…
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Die Keynote zum neuen Compass klärt dann wohl auch die Frage nach dem Allradantrieb: 4WD gibt es exklusiv als Dual-Motor BEV mit der großen 100kWh Batterie. Das klingt teuer.
Das befürchte ich auch 😱
Leider ist die 160 kW DC Schnelladelösung nicht so der Burner. 30 Minuten von 20 auf 80% ist absolut nicht Stand der Technik.
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Die E–Versionen bekommen auch die gleiche Technik mit einem (FWD) oder zwei E-Maschinen (AWD), Batterien von ca. 20 kWh beim PHEV bis knapp an die 100 kWh für das BEV.
Gerade auf die BEVs bin ich neugierig. Mein nächster Wagen wird sehr sicher keinen Verbrennungsmotor mehr haben.
Ich schau mir das an sobald Jeep die Karten dazu aufdeckt. Da muss dann aber das Gesamtpaket passen.
Aktuell liebäugle ich auch mit einem Volvo EX30 Cross Country. Der ist nur leider auch sehr hochpreisig.
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Die Bilder und noch viele weitere sind mittlerweile überall im Netz zu sehen.
Z.B. hier gibt es noch nen ganzen Schwung: https://www.autoweek.nl/forum/threads/jeep-compass.14074/
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Optisch gefällt er mir durchaus gut, falls er tatsächlich so aussehen sollte. Bin schon sehr gespannt welche Antriebe verfügbar sein werden und was Jeep für Preise abrufen wird. Wenn es bei der Preisgestaltung kein Umsteuern gibt wird er für mich absolut uninteressant.
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Hm… Mir ist das jetzt immer noch nicht klar. Heißt das beim Laden der 12V Batterie reicht es den Minuspol abzuklemmen, Ladegerät dranmachen und gut ist? Haben das hier schon mehr Leute gemacht?
Und bei Starthilfe z.B. mit einer Powerbank? Gar nix abklemmen, das Ding dranmachen und Startknopf drücken? Ist das so gefahrlos ok?
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Interessant wäre tatsächlich: "Was letzte Preis?"
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Ich kann auch Positives berichten. Nach nun 3 Jahren und 3 Monaten in denen ich knapp 36.000km zurückgelegt habe kam diese Ölauffrischungsmeldung bzw. der Hinweis, dass ein verfrühter Ölwechsel notwendig ist noch nie.
Ich fahre alle Strecken bei denen ich sicher bin, dass die elektrische Reichweite reicht im E-Modus. Wenn das nicht gegeben ist bzw. wenn ich unsicher bin lasse ich Hybrid und aktiviere 4WD-Lock. Auf den langen Strecken verwende ich mehr e-Save (Hold).
Es gibt Monate da brauche ich den Verbrenner bis zu drei Wochen nicht. Spontanes ungewolltes Anspringen des Verbrenners hab ich in der ganzen Zeit vielleicht 5x gehabt.
Man ist halt gezwungen mitzudenken, dann klappt das gut mit dem Motörchen.
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Hoffentlich kommt man in der Chefetage bei Jeep wieder zur Besinnung
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Die Hoffnung, dass da doch nochmal ein ordentliches Auto kommt stirbt zuletzt
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Ob es wohl wieder einen Trailhawk geben wird?
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Man muss da glaube ich den Ball flach halten. Als 2013 bekannt wurde, dass Jeeps zukünftig auf Fiat Plattformen gebaut werden, kamen schon die gleichen Aufschreie. Genau genommen kamen die gleichen Aufschreie zum Tod der Marke in der Geschichte von Jeep schon sehr oft, wenn Jeep mal wieder in einen neuen Konzern integriert wurde. Das ist seit 1941 schon sehr oft passiert….. Eigentlich müsste Jeep schon sehr tief unter der Erde verscharrt sein. Mal abwarten, wie schlimm es wirklich wird.
Schon klar, so schnell geht es nicht.
Ich mache meine Aussage bezüglich “erster und letzter Jeep” a den Nachrichten bezüglich der Produkte fest. Klar, ein Wrangler oder Recon ist sehr cool, mir aber viel zu groß und preislich bin ich nicht bereit so viel Kohle in ein Auto zu investieren. Mit meinem Renegade bin ich sehr glücklich. Das robuste Design gefällt, die Größe passt, der Preis halbwegs noch im Rahmen. Nur leider liest nur noch Hiobsbotschaften bezüglich des Rennie. Der Compass ist mir vom Design her zu zahm, Größe und Preis noch ok. Mal abwarten wie der Neue wird. Ich befürchte berechtigt, dass ich mich da nicht wiederfinden werde.
Und sonst so? Nix in Aussicht für mich aus dem Hause Jeep.
Meine Hoffnungen ruhen nun auf dem Mini Land Cruiser den TrailMUC auch erwähnt hat. Vielleicht wird der ja was.
Erstmal abwarten…
Ich bin von Haus aus nicht sehr loyal was Automarken angeht.
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Es bestätigt sich für mich immer deutlicher, dass mein aktueller Trailhawk höchstwahrscheinlich mein erster und letzter Jeep bleibt. Mich macht das echt traurig.
Carlos Tavares bekommt die Marke schon noch kaputt…
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Als wir die A-Klasse (Jahreswagen) meiner Tochter in der Niederlassung Stuttgart abgeholt haben wurde das auch so zelebriert. Einen Blumenstrauß gabs auch noch dazu. Meiner Tochter hat das sehr gut gefallen.
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Sehr schade, dass der Jimny vom Markt genommen wurde. Ich finde den richtig toll und hatte ihn beim letzten Autokauf auch angeschaut. Schlussendlich ist es der Rennie geworden weil er ein PHEV ist und weil mir der Jimny dann doch zu klein war. Ich hatte immer die Hoffnung, dass der Viertürer hier irgendwann angeboten wird und er wenigstens auch noch als PHEV kommt.
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Auch die Front ist so gar nicht Renegade, sondern irgendwas zwischen Avenger, Compass,…
Keine Renegade Gene mehr zu sehen.
Es bleibt zu hoffen, dass der Ersteller dieser digitalen Bastelei vollkommen daneben liegt.
Wenn nicht bleibt zu befürchten, dass der angekündigte Cherokee auch so aussieht, nur größer.
Und der Wrangler dann ab 2028 wohl auch!
Ein Design für alle Modelle. Kann man machen, aber dann ist es eben Kac*e!
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Wenn der nächste Renegade wirklich so aussehen sollte, was ich weder glaube noch hoffe, dann wäre das die nächste große Enttäuschung. Die Fotos sind zum Glück auch nur eine digitale Spielerei.
Aus dem kantigen Toaster würde ein Mainstream-SUV.
Ich wäre da definitiv raus.
2027 Jeep Renegade Jumps From Behind the CGI Curtain Looking Like a Quirkier CompassNo one truly knows if the Jeep Renegade will return to our shores with a second generation, but this is what one rendering artist thinks it should look likewww.autoevolution.com -
Muss passen. Der Tank ist zu klein.🙄 Und ob da jetzt 25,67 oder 28,32 Liter rein gehen, ist mir dann auch schon wurscht.
PS: ich freue mich natürlich für Wayfarer 😉
Was ist denn am Tank zu klein? Ich muss damit im Regelbetrieb alle 3 bis 6 Wochen tanken. Das passt doch.
