Beiträge von Toy

Nun sind sie da!

Auf einen Schlag sind nun Grand Cherokee Overland und Summit Reserve in reichlich Auswahl bei den Händlern sofort verfügbar. Man darf gespannt sein, wie sich die Nachfrage gestaltet.

Zumindest macht mir der Spot klar, dass ich und der Großteil der bisherigen Jeep-Fahrer offensichtlich nicht zur Zielgruppe gehören.

Für den Avenger ist jetzt eine neue Preisliste mit neuen Modellbezeichnungen erschienen. Bis auf die Basis-Version erhalten nun alle anderen ein "+" dazu. Die Ausstattung wurde aufgewertet und ab der Version Altitude ist nun das Navi automatisch dabei, dafür ist der Preis entsprechend gestiegen.

Download Avenger Preisliste 05/2023

Wer den Beitrag amSonntag nicht sehen konnte, den gibt es jetzt auch im Stream:

Folge 20 vom 21.05.2023 | auto mobil | RTL+

20. Episode vom 21. Mai 2023: "Folge vom 21.05.2023" 📺 auto mobil (VOX) in voller Länge & weitere Folgen bei RTL+ im Stream.

www.tvnow.de

Los gehts zunächst in Spanien, dann soll der Spot in ganz Europa ausgerollt werden.

Liebe Jeep-Freunde, es geht wieder nach Frankreich in den Untergrund. Und diesmal haben wir etwas ganz besonderes für euch: Alle im 4xe-Forum angemeldeten User erhalten auf Anfrage von mir einen Rabatt-Code, mit der ihr 10% Ermäßung auf die Teilnahme-Gebühr bei Jeep-Experience bekommt. Also ran, lasst euch dieses einmalige Erlebnis nicht entgehen. Wer der Rabatt-Code haben möchte, bitte bei mir per PN melden.

Viel Spaß,

Toy

Die letzte Anfrage an meinen Händler zwecks Anschluss-Deal von Mitte April blieb auch unbeantwortet. Es gibt keinerlei Info, ob und wie es weitergeht. Aus der Presse habe ich gelesen, dass die Gruppe den Vertrieb mit Mazda ausbauen will und zusätzlich E-Fahrzeuge von Maxus ins Programm nehmen. Das sieht alles sehr Merkwürdig aus.

Gerade lief bei VOX Automobil ein recht ausführlicher Testbericht vom Avenger. Die Bewertungen waren durchaus positiv, was ja von der deutschen Presse bei Importfahrzeugen ziemlich selten ist.

Anscheinend läuft die Auslieferung der Vorführwagen von Nord nach Süd. Im Norden haben wohl seit gestern alle Händler Avenger im Showroom stehen.

Kann ja nur aus Italien oder Spanien sein, wo anders werden die Benziner nicht angeboten. Ist aber ganz normal, dass dann Autos auch wieder an andere Händler ins Ausland verkauft werden.

Beim letzten Service im September 22 war der Fehler aktiv, man hat dann das Shiftermodul mal abgesteckt und siehe der Fehler war weg und kam nicht mehr. Im November 22 kam dann das Update raus, das wusste ich, aber weil akut kein Fehler da war, war mir ein Werkstatttermin zu lästig. Bis Ende März war dann sogar Ruhe, aber dann ging es wieder los. Da jetzt der dritte Service anstand und die Rückgabe auch immer näher rückt, habe ich das Update aufspielen lassen.

Grundsätzlich ist es aber wirklich so, dass Updates nur bei konkreten Problemen oder von TeSeO angeordneten Aktionen aufgespielt werden. Wenn eine Werkstatt von sich aus macht und es läuft was schief, bleibt die Werkstatt auf dem Schaden sitzen.

Für das Thema gibt es nun die finale Lösung, ein Softwareupdate für das Shifter-Modul. Hab ich jetzt aufspielen lassen, nachdem das Flackern wieder kam und nun ist Ruhe.

In der nächsten Woche sollen hier in meiner Region die Händler beliefert werden. Aus der Oberpfalz ist zu hören, am 25. Mail kommen die ersten Modelle an.

Seit heute mehren sich die Meldungen von Jeep-Händlern, die den Avenger zur Probefahrt anbieten. Die Auslieferung ist also angelaufen, es geht vorwärts.

Ja, es sieht ganz schwer danach aus. Oje, das nimmt irgendwie kein Ende…..

Bei dem aktuellen Chaos in der Logistik-Branche sind glaube ich alle Erfahrungswerte aus der Vergangenheit reine Makulatur. Zu Zeiten als noch alles rund lief konnte man sich drauf verlassen, vier Wochen nach Produktion in europäischen Werken stand das Auto meistens beim Händler. Heutzutage werden mangels LKW-Fahrern immer wieder Autos auf angemieteten Flächen abgestellt und nicht sauber im Bestand gebucht. Das dauert dann oft ewig, bis die Autos wieder gefunden werden.🙈 Als Händler würde ich mich aktuell auch zu keinen Aussagen hinreißen lassen, da kannst du nur was Falsches sagen.

Das ist auf jeden Fall ein Thema für die Werkstatt. Schon allein, weil sich das TFL abschaltet, was zulassungstechnisch in der EU schon gar nicht sein darf. Da hat anscheinend das BCM nicht mehr alle auf der Reihe, vielleicht reicht sogar schon das mal alles zu resetten.

Es ist schlimm mit anzusehen, wie die Marke Jeep unter Stellantis immer weiter ins Abseits gestellt wird. Zu Fiat-Zeiten musste man auch immer wieder mal eine E-Mail im schärferen Ton formulieren, aber dann lief wieder was. Wenn mal wieder was verbockt wurde, gab es automatisch ein Nudel-Paket aus Italien. Ich habe auch mal als Dankeschön für diveres Testberichte an FCA die Easy Wallbox bekommen, auch das lief. Aber was jetzt unter Stellantis passiert, speziell seit die Kundenbetreuung nach Albanien verlagert wurde, ist schon jenseits von grenzwertig.

Benutze im Gelände Sand/Mud, 4WD Lock kommt dann automatisch mit.

uff, mein Spanisch ist ewas eingerostet......

Zitat von NGVXE

Modo de ahorro de energía (no híbrido) y modo de ahorro de batería (no cargar).

Ja, genau so. Batterie irgendwo zwischen 30-90% ist in Ordnung.

Wenn es mal langsam wird, z.B. Baustelle, kurz den Fuß vom Gas, damit der Motor stoppt und elektrisch fährt.