Beiträge von Toy

Feiertag?

    Das mit der Verzögerung ist natürlich ärgerlich. Ich meine aber, das integrierte Navi zu haben für einen guten Kurs ist unterm Strich ein Mehrwert. Jetzt erklärt sich dann auch, warum die Summits nach der neuen Preisliste nun plötzlich zwangsweise mit Navi verkauft werden, allerdings mit 500,- Euro Mehrpreis.

    Ich denke, der Avenger will uns lehren, es ist nun an der Zeit die alten verknöcherten Denkweisen dass Jeep nur off-road ist, endgültig über Bord zu werfen. Ich persönlich habe da überhaupt kein Problem damit, wenn die Marke Jeep auch andere Käuferschichten bedienen will. Wo ist das Problem? Es gibt unzählige Menschen, die keine Jäger und Mountainbiker sind, die werden an dem Avenger so wie er ist ihren Spaß finden. Und für die Jäger und Mountainbiker steht der Recon schon in den Startlöchern.

    Ärgerlich finde ich aktuell nur, dass durch den Zusammenbruch beim Markt für die Hybriden für viele Kunden ein Vakuum entstanden ist, dass sich erst in 2-4 Jahren wieder füllen lässt, wenn die Modellpalette von Jeep für die Zukunft neu aufgestellt ist.

    Oh je, das nervt. Wurde auch sicher "Apps wiederherstellen" ausgeführt? Hartnäckig bleiben.


    Wobei du auch aufpassen musst, die Navigations-Dienste sind erst mal nur für drei Jahre ab Erstzulassung aktiv. Wann war denn die Erstzulassung von deinem MY20?

    Nun sind sie da!


    Auf einen Schlag sind nun Grand Cherokee Overland und Summit Reserve in reichlich Auswahl bei den Händlern sofort verfügbar. Man darf gespannt sein, wie sich die Nachfrage gestaltet.

    Für den Avenger ist jetzt eine neue Preisliste mit neuen Modellbezeichnungen erschienen. Bis auf die Basis-Version erhalten nun alle anderen ein "+" dazu. Die Ausstattung wurde aufgewertet und ab der Version Altitude ist nun das Navi automatisch dabei, dafür ist der Preis entsprechend gestiegen.


    Download Avenger Preisliste 05/2023


    Liebe Jeep-Freunde, es geht wieder nach Frankreich in den Untergrund. Und diesmal haben wir etwas ganz besonderes für euch: Alle im 4xe-Forum angemeldeten User erhalten auf Anfrage von mir einen Rabatt-Code, mit der ihr 10% Ermäßung auf die Teilnahme-Gebühr bei Jeep-Experience bekommt. Also ran, lasst euch dieses einmalige Erlebnis nicht entgehen. Wer der Rabatt-Code haben möchte, bitte bei mir per PN melden.


    Viel Spaß,


    Toy

    Die letzte Anfrage an meinen Händler zwecks Anschluss-Deal von Mitte April blieb auch unbeantwortet. Es gibt keinerlei Info, ob und wie es weitergeht. Aus der Presse habe ich gelesen, dass die Gruppe den Vertrieb mit Mazda ausbauen will und zusätzlich E-Fahrzeuge von Maxus ins Programm nehmen. Das sieht alles sehr Merkwürdig aus.

    Beim letzten Service im September 22 war der Fehler aktiv, man hat dann das Shiftermodul mal abgesteckt und siehe der Fehler war weg und kam nicht mehr. Im November 22 kam dann das Update raus, das wusste ich, aber weil akut kein Fehler da war, war mir ein Werkstatttermin zu lästig. Bis Ende März war dann sogar Ruhe, aber dann ging es wieder los. Da jetzt der dritte Service anstand und die Rückgabe auch immer näher rückt, habe ich das Update aufspielen lassen.


    Grundsätzlich ist es aber wirklich so, dass Updates nur bei konkreten Problemen oder von TeSeO angeordneten Aktionen aufgespielt werden. Wenn eine Werkstatt von sich aus macht und es läuft was schief, bleibt die Werkstatt auf dem Schaden sitzen.

    Für das Thema gibt es nun die finale Lösung, ein Softwareupdate für das Shifter-Modul. Hab ich jetzt aufspielen lassen, nachdem das Flackern wieder kam und nun ist Ruhe.