Beiträge von Toy

Feiertag?

  • Schiebedach klappert

    Ich würde darum bitten, die Themen hier wieder in die richtige Kategorie einzusortieren. Das ist ja hier ein Compass-Thread, der Zunehmend mit Renegade-Contend gehijacked wurde. Die beiden Autos haben zudem auch grundlegend verschiedene Schiebedächer, nur mal so erwähnt.... So werden keine brauchbaren Antworten mehr rauskommen.

  • 4xe nochmal kaufen?

    Zitat von Renegade4xeCH

    Gibt es den schon einen 4x4 BEV der auch ein wenig Gelände kann?

    Der Jeep Recon wird das schon können, wenn er denn mal Realität wird. Der Produktionsstart Ende 2023 wurde ja kurzerhand abgesagt und auf Ende 2024 verschoben. Seit dem herrscht aber absolute Funkstille, das Auto wird irgendwie totgeschwiegen.

  • 4xe nochmal kaufen?

    Ich bin mittlerweile vollends in der BEV-Welt angekommen. Mal sehen, ob und wann Jeep es auch endlich schafft. Dann sehen wir weiter.

  • Schaltverhalten Getriebe

    Ich seh schon, ich muss nachher mal eine Aufräumaktion machen, weil ein paar Threads mit anderen Themen überlagert wurden.


    Aber trotzdem zum Getriebe, ja, ich habe eine Probefahrt gemacht. Anscheinend passt die bemängelte Abstimmung zu meinem „amerikanischen“ Fahrstil besser als zu manch anderem. Ich habe wo es geht den Tempomat drin und lasse das Auto konstant rollen. Auf der Autobahn i. d. R. bei 130 km/h. Das macht der Jeep wie auch schon von anderen berichtet ganz passabel mit. Bei einem Automatikgetriebe in den manuellen Modus zu schalten zu müssen wäre für mich ein K.O. Kriterium, dann hätte ich den Jeep stehen lassen.

    Was erst nach der Probefahrt am gekauften Auto aufgefallen war, ist das sporadisch bockige Rucken beim Anfahren aus dem Stand mit aktivem Verbrenner. Das Getriebe wird ja erst nach ein paar Metern elektrischer Fahrt zugekuppelt, was manchmal äußerst ruppig von statten ging. Da hat auch Z78 nichts geholfen, mit der nervigen Macke musste ich bis zum Schluss leben.


    Tankinhalt war jetzt nicht der große Aufreger, die 500km Aktionsradius haben für mich ausgereicht. Wenn großer Tank, dann denke ich an meinen Freemont zurück, den man 90 Liter in den Bauch drücken konnte. Da ging was. Aber ob‘s dann 40 oder 60 Liter war, hat für mich keinen großen Unterschied gemacht. Eine volle Tour hin und zurück war auch mit 60 Litern beim ersten Compass nicht drin, also wurde immer vor der Rückfahrt voll gemacht. Beim 4xe exakt die gleiche Prozedur.

  • Schaltverhalten Getriebe

    Der Renegade und Compass fahren beide noch mit dem Antriebsstrang aus der Fiat Eigenentwicklung. Es war wohl schon zu spät, um noch auf die PSA-Technik umzuswitchen.

  • 2025 Grand Cherokee Facelift

    Erste Sichtungen mit gecovertem Front-End und abgedeckten Armaturenbrett nähren Gerüchte von einem kleinen Facelift zum MY25. Ziemlich sicher dürfte das Upgrade für den 2,0 Turbo Motor sein.


    CAUGHT: 2025 Jeep® Grand Cherokee Summit Reserve
    The anticipation for the 2025 Jeep® Grand Cherokee (WL) is heating up as spy photographers from KGPPhotography recently caught several prototypes testing on…
    moparinsiders.com

  • Schiebedach klappert

    Zitat von TrailMUC

    Und schon wieder negieren,

    Was erwartest du mit diesen Unterstellungen und dem ewigen öffentlichen Bashing gegen Jeep zu erreichen? Den Lösungen der Macken am Renegade bringt es dich keinen mm näher, im Gegenteil, das erzeugt nur schlechte Stimmung.

  • Schiebedach klappert

    Vor allem kann man mit dem falschen Fett die Kunststoff-Gleitstücke auch ruinieren. Wenn die Gleiter erstmal aufquellen, bewegt sich auch nichts mehr.

  • Umfrage einfrieren der Rückfahrtkamera

    Ein Firmware-Update für das Uconnect, oder für die Apps? Das letzte Firmware-Update samt zugehörigen TSB stammt von Oktober 2021. Dazwischen gab es noch zwei Updates für die TBM, das ist aber ganz andere Baustelle.

  • Plug-in Fahrzeuge berechtigt in der Kritik?

    Wenn bei BMW die Batterie natürlich schon nach 6 Jahren total kaputt ist, ist das auf jeden Fall ein Armutszeugnis. Das sind dann Autos, die die Welt nicht braucht. Von der EV Clinic hatte ich bisher schon eine gute Meinung, da die schon viel möglich gemacht haben, wo die Hersteller nicht hinlangen wollen. Aber so wie der nun pauschal gegen PHEV´s ätzt, macht der sich genauso unglaubwürdig wie der Clickbait-König AT Zimmermann.

  • Strompreise fürs Laden

    Ab Juli muss man sich generell wieder an sehr viel dummes Zeug im Bereich der Ladekarten gewöhnen und seine Brieftasche wieder mit den unterschiedlichsten Karten vollstopfen. Nachdem die letzten Jahre immer eine Vereinheitlichung der Ladetarife propagiert wurde, treiben die Netzanbieter wieder überall Keile rein, um das wieder aufzuspalten. Teils heftige Roaming-Aufschläge sollen die Autofahrer wieder zu den eigenen Ladesäulen zwingen. Das war wohl auch der Grund, warum der ADAC sich von EnBW getrennt hat. Die Frage ist jetzt nur, wie lange Pulse das Tarifmodell mit den einheitlichen Preisen noch halten kann.

  • Plug-in Fahrzeuge berechtigt in der Kritik?

    Zitat von Renegade4xeCH

    Jedes Auto ohne Garantie ist ein Risiko.

    So ist es, leider wird das durch das E-Bashing immer völlig verzerrt dargestellt.


    Ein neuer Euro 6 Dieselmotor, und die Dinger sterben heutzutage oft sehr früh, schlägt mal ganz schnell mit 20.000,- Euro zu Buche, je nach Größe auch deutlich mehr. Automatikgetriebe 10.000,- bis 15.000,- Euro. Ein HA-Differential beim Jeep mal locker 8.500,- Euro. Einige Besitzer von Jeep Cherokees aus den Jahren 2014/2015 können ein Lied davon singen, wie schnell ein noch neuwertiges Auto ohne Unfall zum wirtschaftlichen Totalschaden werden kann. Sich hinzustellen und zu behaupten nur E-Autos wären risikobehaftet ist völliger Schwachsinn, die Realität sieht ganz anders aus.