Beiträge von Toy

Könnte bitte jemand mal checken, ob die Seite aus Deutschland noch erreichbar ist? Ich bin gerade in USA, da funktioniert es noch. Mich haben aber an anderer Stelle Berichte erreicht, wonach es da Probleme geben soll.

Hey Mike,

herzlich Willkommen hier im Forum.

Zitat von mike58

Ich hoffe, dass ich bei Fragen auf Euer Schwarmwissen hoffen darf.

Na klar, dafür sind wir so da.

Es ist leider wirklich so, auch der Renedgade ist von dem Problem betroffen und wird in die Werkstatt gerufen.

Bei solch sicherheitsrelevanten Themen bekommt man eine Benachrichtigung per Einschreiben mit Rückschein.

Renegade muss ich direkt mal checken.

Böses Problem an Compass MY23-25, sowie Alfa Tonale und Dodge Hornet: Das Bremspedal kann ohne Vorwarnung abbrechen!

In den U.S.-Unterlagen ist der Compass nicht gelistet, weil dort keine Fahrzeuge aus Melfi verkauft werden. Betroffen sind ausschließlich Fahrzeuge, die in Melfi produziert worden sind, der Euro-Compass gehört auch dazu.

Der italienische Konfigurator weist jetzt die selbe Modellauswahl wie in Deutschland aus, Trailhawks sind zweifelsfrei Geschichte. 😢

Auch von meiner Seite ein herzliches willkommen hier im Forum.

Touren mit Jeep Experience waren immer eine tolle Erfahrung, habe auch schon ein paar Events mitgemacht. Was aber sehr schade ist, J. E. driftet gerade in etwas andere Dimensionen ab, wo „die Kleinen“ größtenteils außen vor sind. Empfehlen kann ich die Tour durch die Lüneburger Heide, die geht mit dem Renegade sehr gut.

Camping-Ausbauten von der Stange sind kaum erhältlich, da ist vielmehr handwerkliches Geschick und Kreativität gefragt. Ich habe aber schon ein paar clevere Eigenbauten gesehen, z. T. auch mit Dachzelt. Ich persönlich finde die Lösungen auf kleinen Anhängern recht praktisch, da das Auto uneingeschränkt nutzbar bleibt. Du findest bestimmt was Passendes.

Genauso wie jedes andere Auto auch. Für die aktuellen Fahrzeuge bräuchte es eine Schnittstelle der Motorvorwärmung zum Steuergerät, um das vernünftig handeln zu können. Webasto hat mal versucht, an einem Renegade die Motorvorwärmung über die Standheizung ohne Fehlermeldungen zu realisieren, leider hat man davon nichts mehr gehört. Die wollten aber nur den Motorseitigen Temperatursensor austricksen.

Hallo und willkommen im Forum, ebenfalls aus der Nachbarschaft.

Habe zwar aktuell wegen absurder Geschäftspraktiken von Stellantis bei den Finanzdienstleistungen für Firmenwagen keinen 4xe mehr, kann aber trotzdem aus den knapp 3 Jahren einiges an Erfahrungen beitragen.

Zitat von Luke_Skyrunner

Carlos Tavares bekommt die Marke schon noch kaputt…

Ich glaube, dazu kommt es nicht mehr. Die Amerikaner haben es geschafft, die Ablösung von Tavares zu erzwingen.

Ich bin ja grad hier im Westen der USA unterwegs, die Amerikaner setzen Carlos Tavares immer mehr unter Druck und machen ihn für die schlechten Verkaufszahlen persönlich verantwortlich. Ob der noch bis zum Ende seines Vertrags im Amt bleiben kann, wird hier heftigst diskutiert. Ich würde mal sagen, angezählt ist der bereits.

Ja, das wird interessant zu sehen, ob der Trailhawk nur in Deutschland oder generell aus dem Verkauf genommen wird.

Dass so viele Renegades mit Tageszulassung herumstehen, dafür sehe ich ich in erster Linie Marketing-Technische Fehler von Jeep bzw. Stellantis Deutschland verantwortlich. Davon wurden sehr viele gemacht, das ist aber ein anderes Thema.

Von den „Alias-Problemen“ hatte ich übrigens auch kein einziges in der Zeit mit meinem 4xe. PHEV‘s erfordern generell einen etwas anderen Umgang mit dem Auto. Entweder man kann und will sich darauf einlassen, oder man kauft sich ein anderes Auto. Ich kam mit der Reichweite selbst im Business Betrieb sehr gut zurecht.

Man muss da glaube ich den Ball flach halten. Als 2013 bekannt wurde, dass Jeeps zukünftig auf Fiat Plattformen gebaut werden, kamen schon die gleichen Aufschreie. Genau genommen kamen die gleichen Aufschreie zum Tod der Marke in der Geschichte von Jeep schon sehr oft, wenn Jeep mal wieder in einen neuen Konzern integriert wurde. Das ist seit 1941 schon sehr oft passiert….. Eigentlich müsste Jeep schon sehr tief unter der Erde verscharrt sein. Mal abwarten, wie schlimm es wirklich wird.

Ich gehe auch davon aus, dass die Produktion nicht mehr das komplette MY25 durchlaufen wird. Der Umbau in Melfi geht weiter, dann können keine Fahrzeuge mehr auf der Fiat Plattform gebaut werden.

• Bestellöffnung am 10. Oktober für die Jeep_® North Star-Sondermodelle Renegade und Compass, die sich durch ein raffiniertes Design, fortschrittliche Ausstattungsmerkmale und modernste Hybridantriebe auszeichnen.
• Die North Star-Edition markiert einen wichtigen Meilenstein, der den Verkauf von einer Million Renegade- und Compass-Einheiten in Europa bis Ende 2024 feiert.
• Die North Star-Version kombiniert Robustheit, Stil, Jeeps ikonischen Abenteuergeist und Open-Air-Erlebnis und bietet ein kultiviertes und zugleich spaßiges Fahrerlebnis.
• Antriebe: Renegade North Star e-Hybrid 96 kW (130 PS) [Kraftstoffverbrauch: 5,6 - 5,7 l/100 km (kombiniert), CO2-Emissionen: 127 - 128 g/km (kombiniert), CO2-Klasse: D¹], Renegade North Star 4xe 176 kW (240 PS) [Energieverbrauch (gewichtet): 17,4 – 18,7 kWh Strom/100 km plus 2,1 – 2,2 l Benzin/100 km; CO2-Emissionen: 48 – 49 g/km; CO2-Klasse: B; Bei entladener Batterie: Kraftstoffverbrauch: 6,8 – 7,4 l/100 km (kombiniert), CO2-Emissionen: 155 - 167 g/km (kombiniert), CO2-Klasse: E-F¹], Compass North Star e-Hybrid 96 kW (130 PS) [Kraftstoffverbrauch: 5,7 – 5,8 l/100 km (kombiniert), CO2-Emissionen: 129 - 130 g/km (kombiniert), CO2-Klasse: F¹] und Compass North Star 4xe 176 kW (240 PS) [Energieverbrauch (gewichtet): 17,3 – 19,3 kWh Strom/100 km plus 2,0 l Benzin/100 km; CO2-Emissionen: 49 g/km; CO2-Klasse: B; Bei entladener Batterie: Kraftstoffverbrauch: 6,9 – 7,6 l/100 km (kombiniert), CO2-Emissionen: 156 – 173 g/km (kombiniert), CO2-Klasse: F¹]

Rüsselsheim, 8. Oktober - Der Jeep Renegade und der Jeep Compass erhalten mit der North Star-Sonderedition einen Neuzugang in ihr Sortiment. Die leistungsstarke Variante verkörpert perfekt den Abenteuergeist und die robuste Leistungsfähigkeit, für die die Marke Jeep_® bekannt ist. North Star ist nicht nur eine Sonderserie, sondern auch eine besondere Edition, die einen wichtigen Meilenstein markieren soll: das Erreichen von einer Million verkaufter Einheiten von Renegade und Compass in Europa bis Ende 2024 seit deren Einführung in der Region.

„Jeep Renegade und Compass sind insbesondere in Europa wesentliche Säulen des weltweiten Erfolgs der Marke, die sie zu neuen Höhen geführt haben. Mit dem Erreichen des Meilensteins von einer Million verkaufter Einheiten in Europa haben diese beiden Modelle einen großen Anteil zur Präsenz der Marke Jeep in der Region beigetragen und in den letzten Jahren Hunderttausende von neuen „Jeepern“ erobert“, so Eric Laforge, Head of Jeep Enlarged Europe.

Die Sonderedition North Star ist Teil einer innovativen und vereinfachten Modellpalette, die darauf ausgerichtet ist, Kundenwünsche klar und differenziert zu erfüllen. Sie ist zwischen den Ausstattungen Altitude, die für ihr geradliniges und funktionales Design bekannt ist, und Summit angesiedelt, die das Premium-Erlebnis in der Oberklasse verkörpert. Den North Star zeichnet seine einzigartige Mischung aus Stil und Raffinesse aus, die eine besondere Ästhetik und gehobene Ausstattung bietet, die über die Standardausstattungen hinausgeht. Er kombiniert Elemente von Premium und Funktionalität und ist damit eine überzeugende Wahl für alle, die ein Gleichgewicht zwischen Rationalität und High-End-Appeal suchen.

Der North Star verkörpert die Essenz dessen, was den Renegade und den Compass auszeichnet, und fasst ihre wichtigsten Merkmale in einem einheitlichen und außergewöhnlichen Paket zusammen, das die perfekte Mischung aus Robustheit, Stil und purem Jeep-Geist darstellt.

Robustheit bleibt ein grundlegendes und erfolgreiches Merkmal der neuen North Star Sonderedition. Dies wird durch die Einführung neuer Sitze unterstrichen, die aus einem innovativen, hochresistenten Material gefertigt sind, das eine bis zu dreimal höhere Strapazierfähigkeit aufweist als das Standardgewebe der Altitude-Ausstattung.

Design

Das Design des North Star zeichnet sich durch ein raffiniertes Two-Tone-Farbschema aus. Das markante Schwarz dominiert die Ausstattungslinie und hebt einzigartige Details wie die Leichtmetallräder mit Sommerreifen sowie Innen- und Außenelemente dieser Edition hervor. Der spezielle Aufkleber auf der Motorhaube dient sowohl ästhetischen als auch praktischen Zwecken und reduziert die Blendung des Fahrers durch die Sonne. Ergänzt wird das Schwarz durch die spezielle Lackfarbe Techno Green, ein dunkles Metallic-Grün. Dieser Farbton fügt sich nahtlos in die schwarzen Akzente auf der Außenseite ein und setzt sich im Innenraum auf subtilere Weise fort. So finden sich beispielsweise grüne Akzente auf der Verkleidung des Armaturenbretts und im Stoff mit kontrastierenden Nähten, die die optische Harmonie des Fahrzeugs insgesamt verstärken.

Der Jeep-Spirit zieht sich wie ein roter Faden durch alle Ausstattungslinien der Marke, unabhängig von ihrer Form. Im Falle des North Star weisen sowohl der Compass als auch der Renegade einzigartige Elemente auf, die den Open-Air-Charakter von Jeep widerspiegeln. Eines dieser Elemente ist das serienmäßige Panorama-Glasschiebedach, das in der Regel in Schwarz ausgeführt ist und einen Kontrast zum Techno Green-Farbton bildet. Dieses Schiebedach verkörpert das langjährige Bekenntnis der Marke zu Freiheit und Abenteuer.

Der North Star verfügt über eine Reihe weiterer charakteristischer Merkmale, die sowohl den Stil als auch die Funktionalität verbessern. Die elegante Dachreling bietet zusätzliche Flexibilität für den Laderaum, während die LED-Nebelscheinwerfer für klare Sicht unter schwierigen Bedingungen sorgen. Schwarze Logos und spezielle Plaketten unterstreichen die einzigartige Identität des Sondermodells, ergänzt durch getönte Scheiben, die einen Hauch von Raffinesse verleihen. Die schwarzen 18-Zoll-Räder des Compass und die 17-Zoll-Räder des Renegade sorgen für einen dynamischen Look. Vordere und hintere Parksensoren sowie die Parallel- und Senkrecht-Einparkhilfe vereinfachen das Manövrieren auf engem Raum vereinfachen.

Antriebe

Mit dem Angebot von Hybrid 48V- und 4xe-Varianten ist die North Star-Serie auf dem neuesten Stand der Hybridtechnologie. Diese Umstellung unterstreicht das Engagement der Marke Jeep für nachhaltige und umweltfreundliche Lösungen. Der Verzicht auf herkömmliche Verbrennungsmotoren spiegelt das Engagement für eine geringere Umweltbelastung wider.

Die North Star-Baureihe steht für eine zukunftsweisende Vision, bei der modernste Hybridtechnologie im Mittelpunkt steht und die sich an den globalen Trends zu mehr Nachhaltigkeit und Effizienz orientiert. Dieser strategische Schritt unterstreicht die führende Rolle von Jeep bei der Integration fortschrittlicher Technologien und bietet gleichzeitig weiterhin die Leistung und Zuverlässigkeit, für die die Marke bekannt ist.

Die Preise für den Renegade North Star beginnen ab 35.100² € und für den Compass North Star ab 43.400² Euro. Bestellungen werden ab dem 10. Oktober 2024 entgegengenommen.

¹ Kombinierte Werte gem. WLTP. Die Werte eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst.

² Jeweils unverbindliche Preisempfehlung UPE ab Werk.

• Ausstattungsvarianten Overland und Trailhawk entfallen
• 4xe nur noch als Modell North Star lieferbar

• Neue Basis-Farbe ohne Aufpreis für Renegade, Altitude und Summit ist Solar Yellow.
• Basis-Farbe ohne Aufpreis für North Star ist Techno Green

Letztes Modelljahr mit nur noch drei Ausstattungsvarianten:

• Altitude
• Summit
• North Star (neu)

Ein Rendering auf Basis des Teasers von Kleber Silva, dessen Werke eigentlich immer gar nicht so weit weg von der Realität sind.

Ich denke auch, dass die Umsetzung der Dienste für das Uconnect 5 ab MY24 noch ziemlich hinterher ist. Klagen hört man allerorts, das da noch nicht viel funktioniert. Es schadet aber trotzdem nichts, da vom Händler ein Ticket schreiben zu lassen. Solange die Kundschaft nicht auf die Barrikaden geht und Druck aufbaut, bewegt sich bei Stellantis erfahrungsgemäß nichts.