Beiträge von Toy

Oh, das ist aber wirklich seltsam. Ich muss mal zusehen, ob ich über meine Kontakte aus USA an Unterlagen zum Wrangler 4xe komme.

Schau mal in die Hybrid-App von deinem Uconnect Radio. Dort kann man den Ladestrom in 5 Stufen einstellen.

• Ziel der Partnerschaft ist die Schaffung eines für alle Elektrofahrzeuge zugänglichen öffentlichen Ladenetzes in Europa mit exklusiven Konditionen für Stellantis-Kunden
• Die beiden Unternehmen werden das vor allem aus Schnellladestationen bestehende Netz von 2021 bis 2025 gemeinsam entwickeln − an über 15.000 Standorten in Europa mit zwei Millionen Stellplätzen
• Kunden, Eigentümer und Betreiber der ausgewählten Standorte werden aktiv einbezogen, um maßgeschneiderte Lösungen für jede Örtlichkeit und jeden Kundenkreis zu definieren

Eine technologische und kommerzielle Partnerschaft

Stellantis (über FCA Italy S.p.A., mit Koordination durch die e-Mobility Business Unit) und TheF Charging haben die Unterzeichnung eines Partnerschaftsabkommens bekannt gegeben. Dieses sieht vor, ein öffentliches Ladenetzwerk in Europa zu schaffen, das für alle Elektrofahrzeuge zugänglich ist und Stellantis-Kunden exklusive Konditionen einräumt.

Ziel: Schaffung eines umfassenden europäischen Netzwerks

Reichweite und öffentliches Laden sind entscheidend für den Übergang zu einer nachhaltigeren Mobilität durch die breite Einführung von reinen Elektrofahrzeugen (BEVs) und Plug-in-Hybriden (PHEVs) – ganz im Einklang mit dem von der Europäischen Kommission am 14. Juli 2021 vorgestellten „Fit-for-55“-Paket. Zu dessen Zielen gehören 100% emissionsfreie Neuwagen ab 2035 und die Einrichtung von flächendeckenden öffentlichen Ladestationen.

Mit dem Ziel, ein umfassendes Netz zur Förderung der elektrischen und elektrifizierten Mobilität in Europa zu schaffen sowie das Nutzererlebnis zu optimieren, haben die beiden Unternehmen über 1.000 Eigentümer oder Betreiber von Standorten in ganz Europa ermittelt. Die Anlagen werden dort errichtet, wo sie die wichtigsten Ladeanforderungen der Kunden erfüllen: in Stadtzentren, an öffentlichen Einrichtungen (z.B. Krankenhäusern und Schulen), an Verkehrsknotenpunkten (Flughäfen, Bahnhöfen, Häfen), an Freizeiteinrichtungen (Sport- und Wellnesszentren, Hotels, Restaurants) und an Einzelhandelsgeschäften − insgesamt über 15.000 Standorte in Europa mit zwei Millionen Stellplätzen. Diese Standorte werden Teil des Ladenetzes sein, das von Stellantis und TheF Charging bis 2025 gemeinsam entwickelt und gefördert werden soll. Der Startpunkt wird für 2021 mit der Installation erster Schnellladestationen in Italien erwartet; danach wird das Ladenetz auf ganz Europa ausgeweitet.

Im Rahmen der Kooperationsvereinbarung werden Stellantis und TheF Charging auch das Ziel verfolgen, ein Ladenetz zu schaffen, das kohlenstofffreie Energie bietet. Der Anspruch ist, diesen Ansatz auf die gesamte Wertschöpfungskette auszuweiten.

Ergänzung zum Atlante-Projekt

Die Zusammenarbeit mit TheF Charging ist Bestandteil der Elektrifizierungsstrategie der Stellantis-Gruppe, die im Rahmen des EV Day am 8. Juli verkündet wurde. Diese zielt darauf ab, die E-Mobilität überall auf der Welt zu fördern und zu vereinfachen – durch ein umfassendes Angebot anLadelösungen für Privat-, Firmen- und Flottenkunden. Die Vereinbarung zwischen Stellantis und TheF Charging soll das Atlante-Projekt ergänzen. Atlante ist das Ergebnis der Partnerschaft zwischen Stellantis und NHOA, die sich zum Ziel gesetzt hat, das größte Schnellladenetz in Südeuropa zu schaffen.

In diesem Zusammenhang wird die Partnerschaft zwischen Stellantis und TheF Charging auch Free2Move eSolutions − das Joint Venture von Stellantis und NHOA, das sich auf das Angebot von Produkten und Dienstleistungen im Bereich der Elektromobilität konzentriert − als potenziellen Hardware-Anbieter einbeziehen.

Ständig weiterentwickelte Dienstleistungen

Die Vereinbarung zwischen Stellantis und TheF Charging sieht zudem vor, dass beide Unternehmen ständig zusammenarbeiten, um die vom Ladenetz angebotenen Dienstleistungen zu aktualisieren. Hierfür bündeln sie ihr Know-how, um Ladelösungen und Energiedienstleistungen zu entwickeln, die auf die einzelnen Standorte zugeschnitten sind.

Das Ökosystem

Bei der Entwicklung dieser Dienste werden Stellantis und TheF Charging die Kunden, Eigentümer und Betreiber der ausgewählten Standorte aktiv einbeziehen, um maßgeschneiderte Lösungen für jeden Standort und Kundenkreis zu definieren. Ziel ist es, ein weit verbreitetes Ökosystem auf europäischer Ebene zu schaffen und eine konstante Kundenzufriedenheit zu gewährleisten, die auf einer einfachen und intuitiven Ladeerfahrung basiert.

„Stellantis arbeitet an strategischen Kooperationen zur Verbreitung der Elektromobilität und nutzt dabei nicht nur die internen Kompetenzen, sondern auch die Spezialisierungen der Partner, um die Markteinführung neuer, zeitgemäßer Technologien zu beschleunigen“, sagte Anne-Lise Richard, Leiterin der Global Business Unit e-Mobility bei Stellantis. „Die Partnerschaft zwischen Stellantis und TheF Charging fügt sich in diesen Rahmen ein und verfolgt ein klares Ziel: die Präsenz von Ladepunkten an strategischen Standorten in Europa zu gewährleisten und im Laufe der Zeit das bestmögliche Ladeerlebnis zu bieten“, so Richard weiter.

„Die Partnerschaft mit Stellantis gibt dem Aufbau unseres Ladenetzes in ganz Europa zusätzliche Impulse“, erklärte Federico Fea, CEO von TheF Charging: „Diese technologische und kommerzielle Zusammenarbeit wird Vorteile für die gesamte Wertschöpfungskette mit sich bringen: Unsere Kunden − unabhängig davon, ob sie ein Stellantis-Fahrzeug fahren oder nicht – werden innovative Dienstleistungen nutzen können, die auf ihre individuellen Bedürfnisse zugeschnitten sind. Und die Eigentümer der Standorte, an denen wir unser Netz aufbauen, können auf einen größeren Zustrom wertvoller Kunden und auf eine hervorragende Partnerschaft zählen, die auf Transparenz, personalisierten Dienstleistungen und Zusammenarbeit beruht.“

Turin – Mailand, 19. Oktober 2021

Zitat von Luke_Skyrunner

……Bei mir ist die 23.03.17.01 schon drauf…… Da war der Freundliche ja wirklich freundlich.

Ja, das erlebt man wirklich selten heutzutage.

Hast du mal nachgesehen, ob bei dir der Verbindungsstatus zum TomTom Livedienst „Verbunden“ oder „Nicht verbunden“ ist? Bei mir geht nach dem Update auch weiterhin nichts.

Die Sache ist ziemlich verwirrend. Das Uconnect ist im bisherigen Rahmen online und sendet Daten an meinen Account, insofern ist das mit der neuerlichen Aktivierung irgendwie Unsinn. Die TomTom Services sind aber weiterhin nicht verbunden, das ist frustrierend.

Irgendwo kam die Tage mal die Frage auf, ob man das Bild der Rückfahrkamera einstellen kann. Das Bild war bei mir auch zu hell und etwas trübstichig. Nach dem Update des Uconnect auf 2303.17.01 ist das Bild nun klar und deutlich, das Thema ist damit augenscheinlich gefixt.

In Sachen DAB Empfang hat das Uconnect Update keine spürbare Verbesserung gebracht.

Gute Frage. Bei mir hat es die Werkstatt aufgespielt und im TSB steht auch nichts von OTA. Wenn sich die nächsten Tage nichts tut, vielleicht doch den Freundlichen besuchen.

Dazu musst du in das versteckte Menu. Beide Temperatur Tasten für die Fahrerseite drücken und halten, bis das Menu kommt ( kann bis zu 10 Sekunden dauern). Unter Basic Information findest du dann die Versionsnummer.

Die Welt könnte so einfach sein, wenn man kein Uconnect hätte…….

Nach der Rückgabe des Compass mit aufgespieltem Update folgte erst mal die Ernüchterung, es hatte sich gar nichts getan. Dank meiner goldwerten Beziehungen konnte ich einen Blick auf das TSB zum Update werfen, dann war erst mal klar, warum sich nichts tut. Nach dem Update muss zwingend ein App-Reset gemacht werden, was die Werkstatt natürlich nicht getan hatte. Erst dann bauen sich neue Funktionen auf. Um das „neue“ System nutzen zu können, ist eine erneute Aktivierung erforderlich, dazu gibt es auf der Apps-Seite nun einen Button. Dort sind dann Name und Emailadresse einzugeben und zu bestätigen. An der Stelle hänge ich gerade, die Aktivierung bricht ständig mit Fehler ab. Der Support von Uconnect muss heute Überstunden machen……..

Servus Jürgen,

schön dich hier in diesem Forum wieder zu treffen. Auf ein weiterhin gute Zeit!

Viele Grüße,

Robert

Es liegt eine Korrektur des TSB vor, das Update betrifft nun alle Renegade MY20 und MY21 mit dem Uconnect 8.4 von Continental (UGM). Also alle 4xe Modelle.

Durch den geschickten Wechsel meines Stromlieferanten zum 01.01.2022 kann ich nun die Ladesäulen des Ladeverbund+ zum Vorzugspreis von 0,32 €/kWh nutzen. Die Verfügbarkeit des Ladeverbund+ ist zwar regional begrenzt, deckt aber für mich den Bereich ab, wo ich mich normalerweise aufhalte. Insofern ein Glückstreffer, da der Wechsel für meine häusliche Stromrechnung auch deutlich Vorteile bringt.

Wow, das ging ja dann doch schneller als geplant. Glückwunsch und allzeit gute Fahrt mit dem Wrangler. 👏👍

So, über Nacht hat sich das dann doch wieder eingerenkt. Bei mir ist die Anzeige nun auch wieder da.

Da explizit danach gefragt wurde: Dieses TSB gilt im Prinzip auch für Wrangler ohne 4xe ab MY18, zudem auch für Gladiator mit 8.4 Zoll Uconnect. Hierfür existiert aber ein eigenes TSB mit der Nummer 08-045-21. Die Versionsnummer des Updates ist für alle Modelle die 39.6.

Jeep® Wrangler sweeps the podium, Wrangler 4xe is the first electrified vehicle to win the Rebelle Rally

• Wrangler 4xe places first and second overall while also taking Bone Stock and Electrified titles
• Overall, the Jeep Wrangler takes the top three positions and Jeep 4x4 vehicles take five of the top 10 positions
• Team 4xEventure (team 129) of Nena Barlow and Teralin Petereit and their Jeep Wrangler Rubicon 4xe take overall win along with Bone Stock and Electrified awards
• The mother and daughter team of Christine and Emily Benzie and their 2021 Jeep Wrangler Rubicon 4xe Team Jeep Thrills (team 177) brought home a strong second place
• Jeep proudly teamed up with Team Asdzáá Skoden Rebelles (team 160) of Shandiina Peters and Racquel Black, the first all-Navajo team to compete in the Rally
• Since the Rebelle Rally started six years ago, Jeep 4x4 vehicles have won five of six overall wins
• Jeep Wrangler 4xe delivers 49 MPGe and 21 miles of all-electric range with no range anxiety

October 19, 2021 , Auburn Hills, Mich. - When the dust settled after the sixth Rebelle Rally, Jeep® SUVs overwhelmingly led the pack. The 2021 Jeep Wrangler 4xe is the first electrified vehicle to win the 1,500-mile trek across the Nevada and California deserts, finishing in both first and second place, taking the overall win and the Bone Stock award. In addition, the Jeep Wrangler swept the podium, securing the top three positions, while also taking five of the top 10 spots.

“The Jeep brand continues to dominate for a reason,” said Emily Miller, founder – Rebelle Rally. “Off the showroom floor, a Jeep 4x4 is an exceptionally capable vehicle to take on the Rebelle Rally. The Wrangler 4xe definitely proved itself in an impressive way, taking the top two positions in the overall competition.”

Team 4xEventure (team 129) of Nena Barlow and Teralin Petereit and their Jeep Wrangler Rubicon 4xe took the overall win and Bone Stock award in this year’s Rebelle Rally. The team’s Wrangler Rubicon 4xe was also the top-scoring electrified vehicle. Barlow and Petereit were consistently dominant, taking the most points in four of the seven stages, never scoring lower than third. This is Petereit’s third overall win while placing on the podium in her two other years of competition, making her the most successful Rebelle Rally competitor.

“The course was more challenging than ever this year, but the Wrangler 4xe made it easy,” said Nena Barlow of Team 4xEventure. “We torqued up dunes and rock-crawled mountains and washes with ease and efficiency. Not to mention, we never lacked for range or power.”

Team Jeep Thrills (team 177) brought home a strong second place. The mother and daughter team of Christine and Emily Benzie and their 2021 Jeep Wrangler Rubicon 4xe took one stage win and never finished out of the top 10. This is their third Rebelle podium in the Bone Stock category, with one win, and their first podium in the overall.

"The Rubicon 4xe was pure pleasure to drive during the Rally," said Emily Benzie of Team Jeep Thrills. "The suspension smoothed the many whoops and washouts we encountered in the Nevada and California deserts. On the third day of competition, we opened the Sky One-Touch Power-Top, without having to stop the Jeep, to admire the steep cliff faces of the scenic Titus Canyon in Death Valley, and then closed it as a dust storm began to form on the valley floor. On the last afternoon, the added torque from the Rubicon 4xe electric mode combined with the eight-speed transmission created the perfect machine to tackle the soft sand in the large dunes of the Glamis sand dune complex."

Jeep proudly teamed up with Team Asdzáá Skoden Rebelles (team 160) of Shandiina Peters and Racquel Black, the first all-Navajo team to compete in the Rally. As Rebelle Rally rookies, they piloted their Jeep Wrangler Rubicon 4xe to a respectable finish of 29th overall.

“Participating in the Rebelle Rally this year was definitely an unforgettable experience," said Racquel Black of Team Asdzáá Skoden Rebelles. “Our opportunity and success at the rally came to fruition because of the Jeep brand’s amazing sponsorship of the beautiful and powerful plug-in hybrid Wrangler Rubicon 4xe!"

The Bone Stock designation requires vehicles to be as delivered from the manufacturer, with the only allowances for aftermarket tires and wheels in the factory sizes. New last year, the Electrified Designation applies to EVs, PHEVs and hybrid vehicles.

“The Jeep brand has supported the Rebelle Rally since the beginning six years ago and, this year, we were excited to showcase the new Wrangler 4xe in the most difficult off-road rally conditions,” said Jim Morrison, Vice President, Jeep Brand North America. “It’s a testament to our teams in the race and our engineering teams at home that this year Jeep Wrangler swept the podium, with two Wrangler 4xe SUVs placing first and second overall, as well taking the Bone Stock and electrified awards without a single issue the entire Rally. Congratulations to everyone who rallied this year.”

As the Jeep brand works toward its ultimate goal of zero-emission freedom, events like the Rebelle Rally are key to prove and showcase both its industry-best 4x4 capability, as well as its class-exclusive, off-road 4xe powertrain. The Jeep Wrangler 4xe delivers 49 MPGe and 21 miles of all-electric range with no range anxiety.

The Jeep Wrangler 4xe’s propulsion system combines two electric motors, a 2.0-liter I-4 engine and eight-speed automatic transmission for nearly silent propulsion and enhanced 4x4 off-road capability, without EV range anxiety. This arrangement enables the Trail Rated Jeep Wrangler 4xe to retain running gear that includes solid front and rear axles, full-time two-speed transfer case, a fully articulating suspension and 30 inches of water fording capability.

The E-Selec modes let the driver tailor the Jeep Wrangler 4xe propulsion to the trip: hybrid, electric and eSave, which conserves the battery pack charge for later use. The Wrangler 4xe’s 17-kilowatt-hour battery pack recharges in approximately two hours on Level 2 (220-volt) power and in about 12 hours on Level 1 (110-volt) household power.

The Rebelle Rally is the longest competitive off-road rally in the United States. Traversing over 2,500 kilometers through Nevada and California’s iconic terrain, it is an endurance competition for women consisting of precision driving and navigating - not fastest speed. The competition is innovative and unique, using maps, compass, roadbooks and strategy - known as Rebelle format. GPS and other electronic devices are strictly prohibited. Remote and off-grid for eight competition days, the Rebelle Rally is considered a proving ground for people, products and stock manufacturer vehicles. To learn more, visit www.rebellerally.com.

Bei mir poppte zwar heute wieder das Fenster „Kontodienste werden aktualisiert“ auf, die Anzeigen sind aber trotzdem nicht wieder gekommen

Zitat von SK79

Betrifft das eigentlich nur den 4xe oder auch den Benziner? Also das TSB ist ja für den 4xe...

Ein Update für den Benziner sollte es auch geben, den Bereich habe ich halt nicht mehr aktiv auf dem Radarschirm. Das wäre bei Bedarf zu recherchieren.

Bei mir war die Bordmappe ein Beutel in Tarnfarben. Serviceheft und Bedienungsanleitungen waren drin. Für viele Modelle gibt es in gedruckter Form nur mehr eine Kurzanleitung, die lange Version muss man sich bei Fiat ELUM als PDF herunter (den Link gibts hier im Forum).