Das stimmt, eine Kühlung für die HV-Komponente gibt es genauso wie auch die Heizung.
ich denke mal bei 8 Jahren Garantie der HV-Batterie, werden alle Hebel bewegt um da nicht in eine Kostenfalle zu driften.
Es war zumindest nicht vor dem Z78 Update so laut wie es jetzt manchmal ist.
solange alle Systeme laufen und er mir kein Fehler spuckt, beobachte ich das ganze mal.
ich bin mit dem Wagen ca 70km im Hybridmodus gefahren dann habe ich eine kurze Pause gemacht von ca 20 Minuten.
Nach Neustart war das Geräusch extrem laut ich hatte zwar die Klimaanlage schon vorher angestellt für 5 minuten aber so lautet hatte ich das eigentlich noch nie gehört
könnte aber auch normal sein bei den Temperaturen von 23 Grad und Parkplatz in der Sonne mit eingeschalteter Klima.
hört sich wie ein lauter Transformator an.
wie gesagt ich kenne das Geräusch und es ist auch normal, aber so laut?🤔
wirklich schöner Wagen 
habe mir gerade so ein SUV Heck-Zelt bestellt und will das mal testen, wenn‘s mir gefällt wäre die nächste Stufe auch so ein Dachzelt, leider kann man hier nur selten ein Zelt mieten in Finnland.
Viel Spaß noch mit dem Wrangler
Willkommen und viel Spass im Forum👍
würde ich auch so unterschreiben, und machen lassen, deutliche Verbesserung spürbar mit Z78
ah ok, also bei meinem Compass hatte ich auch die rote (Hybrid Elektro System prüffen lassen ) Anzeige, ich weiss noch dass ich zuvor morgens die Ölauffrisch Anzeige hatte und wollte Ihn nochmal richtig auf Temp. bringen.
Hab Ihm dann viel Leistung abverlangt, also mehrmals starke Beschleunigungen hintereinander gemacht so ca. 20 min. bevor ich Ihn dann am Parkplatz abgestellt hatte. dann nach 15 min Fahrzeug wieder gestartet mit genau dieser Fehlermeldung (Hybrid System Prüfen lassen)
Kann auch sein, dass er da noch nicht hätte abgestellt werden dürfen.
Da könnte sich das System evtl. etwas überhitzt haben, da die HV-Batterie evtl. zu viel Temperatur abbekam und er dann vielleicht nicht mehr vom System abgekühlt werden konnte.
Am Ende weiß es keiner so richtig genau bei dem Wagen. Ich hatte Ihn dann bei der Werkstatt vorgestellt und die meinten Sie würden Stellantis fragen wie es nun weitergeht, da die HV-Batterieheizung angeblich defekt sein soll.
Ich warte heute noch auf eine Antwort, ist über 2 Monate her. Da die Anzeige verschwunden ist nach einigen Tagen hab ich nicht mehr nachgefragt, aber das Zeigt mal wieder den schlechten Jeep-Service.
Bei mir rollt er nach kurzem Werkstattbesuch wieder, als wäre nichts gewesen. Nur die Öltemperatur wird nicht mehr angezeigt.
Was war es denn gewesen, haben die Werkstatt Jungs nix erzählt?
Mir friert gleich mein Gesicht ein, Ich hätte mir erstmal nen ordentlichen Boxsack aufgehangen und mich mal richtig an Ihm ausgetobt.
Also wenn Du mal Urlaub brauchst zum runterfahren, dann Herzlich willkommen, sind bald 2 Monate in unserem Sommerhaus in Mittelfinnland, darfst auch mein Jeep bewegen 
Du hättest 10 Euro für Pünktlichkeit anbieten sollen, das wärś mir Wert gewesen, statt 3 Stunden in den Sand zu setzten 
Man müsste das noch einmal im Detail nachrecherchieren, aber ich bin mir ziemlich sicher, während der Shut-Downs in der Pandemie wurden die Fristen für die Service-Intervalle von FCA ausgesetzt.
Was auch feststeht, dies war nicht der erste 4xe-Motor, der auf diese Weise gestorben ist. vom 2020er Modelljahr gab es den einen oder anderen Kandidaten, den das gleiche Schicksal ereilt hat.
die Facelift Motoren beim Compass ab 2021 haben ja soweit ich weiss keine technische Veränderung zu den Vorfacelift-Modellen und genießen daher wahrscheinlich auch keinen besonderen Vorteil was die Haltbarkeit der Motoren betrifft.
Siehst Du das ähnlich oder gibt es da doch irgendwelche Optimierungen oder Änderrungen wie beispielsweise Materialgüte usw. ? oder spielt hier gar die PS-Version also 190 / 240 eine Rolle bezüglich der Motorhaltbarkeit. 
Schade Schade Tut mir leid
da hoffen wir mal das es beim nächsten besser läuft und die restlichen Motoren der Community durchhalten, ich tendiere auch immer mehr mein Fahrzeug vor dem auslaufen der Garantie zu verkaufen, das ist mir derzeit einfach zu gewagt mit Jeep. Leider gibt es bei uns hier in Finnland nur 3 Jahre Garantie, sodass mir gerade noch 18 Monate Zeit bleiben.
Grüße
Andy
Spätestens jetzt weiss man, warum man ein Jeep fährt. 🤣
ganz nebenbei sind die Felgen von Delta echt ganz cool, die orangene Rampe sieht zwar cool aus, wäre mir aber zu peinlich an dem Jeep zu montieren.
viel Spass
Bei uns hier Finnland werden gerade einige Marken (darunter auch Jeep) gebündelt an ein großes Unternehmen überführt man wolle u.a. das Servicenetz der Marken breiter ausrollen.
Das ist ein Witz über den ich so gar nicht lachen kann, denn mir bleibt bei Software-Angelegenheiten trotzdem der Weg mit 250 km nicht erspart und auch mein Service-Händler ist noch 100 km entfernt.
lächerlich ist das alles
Anscheinend läuft die Auslieferung der Vorführwagen von Nord nach Süd. Im Norden haben wohl seit gestern alle Händler Avenger im Showroom stehen.
in meinem Norden und Breitengraden wäre das echt schön den Wagen endlich mal zu sehen, Die Händler rechnen im Spätsommer damit bis man die ersten Fahrzeuge in Lapland sehen kann der restliche Teil Finnlands bekommt Ihn Wohl in ca 3 Monaten.
So ist das wenn man hier oben wohnt 
aber zum Glück macht der Compass gerade so richtig Spaß, seit dem Update ist die Reichweite wirklich mehr als ausreichend und ich bin Mega zufrieden mit dem Auto fahre zu 95% nur noch elektrisch und er ist auch recht zackig unterwegs im E-Modus. Insofern bin ich erstmal nicht traurig den Avenger erst in wenigen Monaten zu sehen.
aber das türkis vom Avenger sieht mal nicht schlecht aus. Alles Geschmacksache und altersabhängig.
hab heute einen beim Händler angeschaut (nur von aussen). war allerdings ein Benziner mit Handschaltung.
sollten die nicht für den spanischen Markt sein, oder kann man den Basic Benziner bei jedem Händler bestellen?
Ok das leuchtet mir ein, ich habe das schon so vermutet, ist auch bei anderen Marken nicht anders. So lange der Zahn nicht Schmerzt macht man auch keine Blombe rein 
hört sich so an, als wenn man in der Schublade bei FCA updates liegen hat und man nur wartet bis die Reklamationen ins Haus flattern und dann wird die Version halt drüber gebügelt.
wahrscheinlich irre ich mich.
War das ein Update was du verpasst hattest, oder haben sie Dir jetzt in 10 Monaten was gestrickt?
Du hast glaube ich vorfacelift ist doch aber der selbe Antriebsstrang wie in den neueren ab ´21 er Modellen, müsste man da also reagieren ? evtl. bringt es ja auch andere Optimierungen
Habe mir mal das Ladeprotokoll vom letzten Oktober angesehen, also noch vor dem Z78 update. Da waren es an einem Tag tatsächlich mal 10.9 kWh was er sich an Strom gegönnt hatte.
Zusammengefasst könnte man also sagen, dass man was verändert hat.
und hier noch das Ladeprotokoll
über 60 km wäre er wohl gekommen wenn ich Ihn nicht zu früh abgestellt hätte😁
es bestätigt Deine Aussage, bin gerade 57 km rein elektrisch gefahren:
70% Stadt
30% Landstraße
wenig Verkehr
Rekup. dauerhaft an
Außentemperatur 16 Grad
mit sehr sehr vorausschauender Fahrweise
Lüftung/Klima aus jedoch Radio und carplay an
wenig Benzin im Tank (ca 6/7 Liter.)
Reifendruck rundum 2,7 Bar
Sommer Original Bereifung 18 Zoll
Es war auch keine quälerei das Profil so zu fahren.
Das beste war aber: ich hatte noch nicht mal bis zum anspringen des Motors gewartet.
Ankunft an Wallbox mit Rest von 13% und Restreichweite 5 km.
Ich denke es wären sogar 60 km und mehr bei reiner Stadtfahrt rumgekommen.
LG Andy
