Meiner steht ganz nah an der Wand und beim Start piepst es auch gut. Sind - zumindest bei meinem - die Astandssensoren, hab aber noch nicht mitgezählt.
Beiträge von Trailhaker
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Bis dahin werde ich unsere Schlüssel in einer Blechdose mit Deckel ablegen.
Wenn der Schlüssel nicht hinter der Haustür und nicht hinter der (dünnen) Außenwand hängt, ist die Sicherheit auch ohne Blechdose schon gegeben. Meinen Reserveschlüssel (Schlüsselkasten neben der Haustür) hab ich deshalb in Alufolie gewickelt.
Die "Aktivierung" des Schlüssels geschieht ja über der RFID Transponder über 125kHz. Und dieses schwache Signal geht sinnvoll nur unter 1 Meter bzw. knapp durch die Wand oder durch die Haustür. Ähnlich der Piepser an der Türe vom Kaufhaus und dem Transponder an der Ware.
Deswegen musst du ja auch näher als 1 Meter am Auto sein, damit das Auto den Schlüssel (durch anlangen der Tür) aktivieren/fragen kann.
Der Schlüssel antwortet dann auf 433MHz und das geht schon 10-30 Meter mit guter Übertragung.
Ein Klaugerät hat ja 2 Geräte. Das eine ist an der Autotüre. Über die Aktivierung am Griffsensor sendet das Auto (mit sehr geringer Reichweite) auf 125kHz die Transponder Anfrage. Das Andere Gerät an der Haustüre leitet die Anfragesequenz an den ihm nahen Schlüssel weiter (oder es kativiert den Schlüssel selber) und der fängt auf 433MHz relativ weit an zu quasseln. Das genaue Procedere dieses Handshakes ist bei verschiedenen Systemem anders und es gibt auch 3 und 10GHz Übertragung, aber das Auto erlaubt danach schon mal das öffnen.
Bei teureren Geräten wird auch der Rückkanal übertragen und das geht dann theoretisch bis ans andere Ende der Erde. Wenn das eine Gerät dann im Auto ist, denkt es der Schlüssel ist innen und startet keyless.
Am "Bestimmungsort" aus und wieder anmachen ist dann ein anderes Problem.
Die Geräte der Werkstatt brauchen zum clonen ja den echten Schlüssel, aber die diebischen Profies haben teure Geräte die das ohne Original mit OBD2 Zugang können. Habs aber noch nicht kapiert wie das mit Schlüsselnummer etc. auslesen/umprogrammieren dann geht.
Am einfachsten ist es aber das Auto wegzufahren, mit laufendem Motor zu tanken und in Form von Ersatzteilen zu verhökern.
Wenn, wie bei neuesten Systemen, das Auto die Laufzeit zwischen Anfrage und Antwort als Entfernung auswerten kann und rausfindet, dass der Schlüssel wohl weiter als ein Meter weg sein muss, ist das heute die Sicherste Sache.
Die Betonung liegt dank krimineller Energie aber sicherlich auf "heute".
Aktuell wollen wohl Versicherungen diese sichere Technik verlangen oder aber die Prämie schön erhöhen - obwohl... das machen sie eh...
Gruß Harry
und im Cafe immer schön drauf achten wer neben dir sitzt
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Vor 7 Tagen: wieder-wurde-ein-schluesselloser-jeep-gestohlen
bzw,: hier
Gehe jetzt nicht davon aus, dass das im Presseportal unbedingt Fake ist.
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Wenn das Auto auf 5 Meter nicht reagiert, heißt es nicht, dass dort nichts mehr ankommt.
"Senden" tut der schon noch weiter. Auch durch die Wand. Das Signal nimmt ja lediglich quadratisch zur Entfernung und je nach Medium ab.
Das Auto will jedoch ein entsprechend starkes (nahes) Signal, welches im Radius von x Meter noch zu erwarten ist, um zum reagieren. Heißt also nicht, dass nichts ankommt. Nur nicht starkt genug.
Der Antenne vom Range Extender ist im Gegensatz zum Auto die Signalstärke (bzw. Entfernung) egal und liefert am Auto ein entsprechendes Signal das stark genug ist.
Kommt natürlich drauf an, ob das ne Ytongwand ist oder Stahlbeton.
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...halte ich bei den Jeep Schlüsseln für unmöglich
Das geht mit Range Extender. Ein "Kollege" ist mit dem einen Gerät an der Haustür und der andere über Kabel oder Funk am Auto. Das denkt dann anhand der Signalstärke, dass der Schlüssel ganz nah dran ist und auf geht's.
Neueste Systeme ermitteln heute auch die Signal-Laufzeit eines Signals vom Auto zum Schlüssel und wieder zurück, sind aber m.W. bei Jeep noch nicht angekommen.
Nur Land Rover und VW soviel ich weiß.
Hier ein Test vom ADAC : Autoklau mit Range-Extender
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Der Rechtsweg ist im Notfall natürlich immer offen
... will man sich das echt antun?
Wieso im "Notfall"
Manch einer geht wegen 33000 Amper Anzeige in ner schrottigen Software Version einer Zusatz App vom Radio vor Gericht 
(Sorry für meinen Insider OT Zwischenruf, aber manches verdaut mein Hirn einfach nicht
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Wenn ich neben der Fahrertüre stehe, Schlüssel am Mann, kann der Beifahrer die Türe nicht öffnen, das muss ich, der Schlüsselträger, machen.
Es ist auf jeden Fall ein anderes System als beispielsweise bei BWM, wo der Schlüssel nur in Reichweite sein muss und dann jeder die Tür aufmachen kann.
Die Sensoren erkennen, ob der Schlüssel links oder rechts vom Auto ist. Genau so wie innerhalb und ausserhalb.
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Einfach ausgedrückt: ziemlich "sicher". Aber ein Banktresor auch.
Jedoch: Alles kann und wird auch geknackt, gehackt, geklaut.
Und dass man alles klauen kann ist wohl das Einzige das 100% sicher ist.
Es gibt sogar Werkzeug dazu und das wird auch gut verkauft.
(Eine wirklich sichere Übertragung geht heute nur mit Quantentechnik)
Natürlich sind heutige Funkschlüssel ziemlich gut und man versucht die noch besser zu machen, aber Fa. Klau&Co ist immer dicht hintendran ober sogar einen Schritt voraus.
Das "beliebteste" ist das mit der Reichweitenverlängerung. Also den Schlüssel nicht direkt hinter die Haustür hängen. Besser dann in einer Abschirmung aufbewahren - was aber dem Sinn von Keyless relativ zunichte macht.
An sonsten kann man Funksignale abgreifen und stören und dann selber sich damit bedienen. Aber das eigentlich nur, bei schon im voraus ausgeguckten hochwertigen Modellen. Die sind dann schon geklaut und reserviert und du weißt es nur noch nicht.
Aber wir ham doch nen Jeep und kein Land Rover oder BMW. Diese werden doch am meisten geklaut.
Wir lernen doch auch in anderen Foren, dass kaum ein Mensch nen 4xe braucht, geschweige denn mag
Und dann noch: je weiter man im Gelände is, je weniger Langfinger gibts
Gruß Harry
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Weiß jetzt nicht, ob das passt, aber meine Alexa heißt Elke, und wenn ich sage "Elke, mach bitte die Musik leiser" klappt das hervorragend. Bin sehr zufrieden mit Elke und ihre Verbindung mit dem Jeep klappt echt gut.
Nix Server, Italien, WLAN oder so
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Nein. Das ist eine andere Technologie.
Projektionsscheinwerfer haben lediglich ein anderes Glas.
Eine Projektionslinse statt einem Reflektor...
Ergänzung: ... und einen "Leuchtchip" statt einer "LED-Birne".
Und an diesen Chips mangelt es ja derzeit heftig. Auf Grund der Knappheit werden m.W. nur noch die Trailhawk Modelle mit Projektor ausgestattet. Es reicht halt nicht für alle.
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Will mich nicht zu weit aus dem Fenster lehnen, aber vielleicht ist hier mit "Dienste" eben genau WiFi und Diebstahl versteckt. Und das muss ja erst gekauft/bezahlt werden, bevor man das aktivieren kann.
Is aber nur geraten.
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Soviel ich bisher herausgefunden habe,
braucht der Compass einen Internetzugang...
Stop Stop,
der Hotspot von Uconnect ist dazu da, dass die Mitfahrer ihr Handy mit dem Hotspot koppeln können und so ins Netz gehen. Dieses Schmankerl kostet natürlich was (bei Ubigi) und muss geldmäßig aktiviert werden, aber man hat doch evtl. schon Internat Flat auf dem Handy. Ich brauch das z.B. nicht.
Ist ähnlich bzw. genauso wie das free WLAN beim Bahn fahren und dann haben das deine Passagiere halt im Auto.
Das Uconnect bzw. der 4xe selbst hat immer über die intern eingebaute eSIM Internet Verbindung. Dadrüber läuft die Verbindung zu Jeep in Italien. Mit deinem PC oder Handy kannst du dann über deren Server mit deinem Auto Verbindung aufnehmen und z.B. Klima anmachen. Da brauchst du am Auto nichts machen. Das kann generell ohne zutun Internet nach Italy - geht aber anscheinend net immer. Setzen wir mal voraus, dass Netzabdeckung da ist.
Ich war da anfangs auch auf dem falschen Dampfer auf dem du gerade bist.
Wenn OTA, also over the air oder "über die Luft" nichts funzt, so muss die Werkstatt da was machen.
Bei meinem hat das OTA auch noch nicht geklappt und ich warte zum Kundendienst ab.
Die Gigabytes vom Kartenupdate mache ich halt per USB-Stick und ich frag mich, ob das irgendwann mal OTA funktionieren würde.
Gruß Harry
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Stehe in Ostfriesland mit Renegade und Projektions-LED zur Verfügung
Ich in der Pfalz bei Landau
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Nee loboso lass mal die Tüte zu oder gib mir paar ab. Ich mag die auch, aber nicht auf Grund von solchen Sachen.
Kann ja noch nachvollziehen, dass das Unwort nicht erwünscht ist und ich würd mich auch hüten das zu nennen oder dieses dort zu beklagen, aber bei einer Textkopie mit Weihnachten drin die Peitsche zu holen ist wohl mehr Arbeit als ein Moderator "moderiert". Das ist, neben einem Softwarebug bzw. Feature, Konfiguration und dazu gehört schon eine gute Portion neurotischer Energie und spätestens da bin ich raus.
Und das ganze in Notepad einzufügen und erneut auszuschneiden um es dann erst wieder einzufügen oder auch neu zu tippen war mir da grad zu doof. Das ist es mir nicht wert und wie gesagt, da fehlten selbst mir die Worte.
Versuchst 5 mal ein Bild hochzuladen und kriegst dauernd Fehlermeldungen von Bild zu groß, zu breit, zu viele Bilder und Ähnlichem und unter dem Bildkommentar findest du irgendwann ne rote Zeile, dass da das verbotene Wort im Text drin sei. Da verarsch ich mich doch lieber selber
Wie sagt Bülent: Des is kronk
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Hi Jurassic Jeep,
wollte auch im verbrennenden Forum frohe Weihnachten wünschen und mitteilen, dass ich den geschenkt bekam.
Wenn du jetzt in diesen Zeilen hier "frohe Weihnachten" kopierst, wird dieser Textclip dort wegen eines obszönen, Gewalt verherrlichenden, beleidgenden oder menschenverachteten Wortes nicht akzeptiert. Und in diese Bösliste wurde auch dieser Forenname wohl "ein"stimmig, d.h. von "einem", eingefügt.
Die Software scannt da auch die Quelle von "frohe Weihnachten", merkt, dass das vom 4xe-forum kommt und blockiert die Annahme.
Im Kindergarten wäre das ja evtl. lustig, aber obwohl ich eigentlich immer eine doofe Antwort parat habe, hatte selbst ich da keine Worte mehr.
Frohe Weihnachten
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Wollte das unter meinem Bild einfügen
Da hab selbst ich keine Worte
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Wählst du 4WD an, hast ne fixe Kraftverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse.
Fandy auf auto schaltet er ja 4WD erst ein, wenns irgendwo schlüpfrig wird.
Das hat man ja im Schnee nicht unbedingt gerne.
Paulator hat Recht, für die Verbrenner und für den 4xe Wrangler. Der Motor und auch der e-Motor gehen da aufs Zentraldiff. Compi und Renni 4xe haben jedoch unabhängige Antriebe für vorne und hinten und können dadurch getrennt Last verlagern. Ist ganz toll im Gelände und Schnee konnte ich leider leider noch nicht testen.
Beim nomalen Zentraldiff ohne Mittelsperre wird, wenn's vorne durchdreht das Rad elektronisch gebremst, evtl. Schub zurückgenommen und hinten fehlt dann Drehmoment.
Geht bis zum Stillstand am Hang aber beim 4xe hab ich das nicht mehr gesehen.
Mit Snow bzw. allen anderen Modi bist du in jeweiligem Terrain immer gut bedient. Es wird bei Snow auch noch die Gaskurve entsprechend verändert. Ähnlich Sport, nur in die andere Richtung um beim Gasstoß ein Durchdrehen zu verhindern. Er wird quasi zur lahmen Ente
Also Snow nicht vergessen auszuschalten, wenn kein Schnee is
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Hallo und wilkommen unter den Stromern.
Klar ist, dass die nichts liefern können das sie nicht haben.
Irgendwie kommen die mit den Chips der Projektoren und auch beim Matrixlicht weltweit und für alle Marken derzeit wohl nicht nach.
Dann werden einfach LED Birnchen in Scheinwerfer verbaut und der Kunde guckt in die (dunklere) Röhre.
Zu hoffen wäre, dass die Scheinwerfer bei Verfügbarkeit dann werksseitig umgetauscht werden, doch anständig wäre es, wenigstens dem Kunden dies von sich aus zu sagen und zuzusichern.
Habe ich aber noch nicht gehört.
Sicher kann man Minderung geltend machen, doch besser wäre sicher auf Erfüllung der zugesagten Ausstattung zu bestehen und bei Verfügbarkeit auszutauschen.
Bin im Genuss der evtl. letzten raren LED Projektoren und das Licht ist echt super. Nützt dir hier leider nichts, aber mach deinem Händler mal Dampf.
Gruß Harry
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Froh e-Weihnachten auch aus de Palz
und die elektrischen Kerzen auf dem Weihnachtsbaum haben sich ja auch mit der Zeit durchgesetzt
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Ebenso willkommen bei den Teilzeit Stromern.
Ich hoffte zunächst zart, dass der 4xe im Gelände genau so gut wie der alte 4x4 sein wird und zu meiner Überraschung übertrifft er die Erwartungen.
Und das leise und abgasfreie segeln in der Stadt erübrigt sich zu erwähnen.
Bestimmt keine schlechte Wahl und lass die Dinosaurier ruhig weiter spotten.
