Ja da hast du all die schicken Beadlocks beisammen
Nur passend für meinen hab ich sowas noch nicht gesehen
---> HIER <--- bei Sahara 4x4 gibts eine Fake Beadlock. Meine haben jedoch ET40mm
Sowas hier wäre einfach mega:
Beiträge von Colossos8008
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Geben tut es da schon was bei delta4x4, aber die 16 Zöller kannst vermutlich auf dem 4xe knicken, der Rest ist irgendwie auch nicht der Brüller.
Du hast wohl leider recht...dabei wäre die Kombi oben rechts schon ziemlich perfekt!
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Na dann auch noch ein Herzlich Willkommen aus Koblenz!
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Moin Jupp
Na dann bin ich schon mal auf die ersten richtigen Bilder am Freitag gespannt!
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Der Vertrag zur Lieferung kommt bei Jeep erst mit Aushändigen der Auftragsbestätigung durch den Vertragspartner (Autohaus/ Jeep) zustande.
Leider und das muss im falle sich ein Jurist anschauen. Wird bei Jeep das so gehandhabt, das der Kaufvertrag erst mit der Auftragsbestätigung zustande kommt und nun das üble an diesen Verträgen... das ist nur eine Einseitige Geschichte.
Jeep bzw. der Händler kann somit bis zur Bestätigung des Auftrages einseitig zurücktreten, Du nicht!
Folgender Fall, Du bestellst ein Auto, handelst gute Konditionen raus das Auto ist perfekt konfiguriert. Und dann sagt der Gebietsleiter von Jeep oder die Zentrale. NEIN zu diesen Konditionen liefern wir nicht. Ja, der Verkäufer kann versprechen was er will und Unterschrift plus Stempel ist egal.
Also die Auftragsbestätigung ist nach dem Vertragswerk für die Bestellung extrem wichtig (absolut nüchtern betrachten) und im Handschuhfach immer Daumenschrauben für den Verkäufer bereitlegen. Ein guter Verkäufer teilt dem Kunden Abweichungen usw. sofort mit.... aber es soll auch andere geben.
Vielen Dank und sehr gut wissen, wenn auch ein bisschen traurig...
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Gib mal beim Reifen-Anton dein Modell ein.
Da gibt es eine große Auswahl und mit ABE.
Jedoch schicke Beadlocks hab ich für meinen bislang noch nicht gefunden.
Vielen Dank Trailhawker, habe ich gemacht und es gibt tatsächlich einige zu Auswahl, leider alles eher so City-Lifestyle-SUV-Felgen. Schade dass es z.B. von delta4x4 keine für den Renegade gibt, die haben ansonsten ja auch bei Reifen-Anton sehr schöne Exemplare für andere Modelle im Angebot.
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@Kolossos
Suchst du eher Felgen mit breiteren Speichen, oder können die auch etwas filigraner sein ?
Also im Prinzip interessiere ich mich für robuste Off-road-Felgen mit entsprechenden grobstolligeren Reifen. Also optisch am liebsten ungefähr in diese Richtung:
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Ich habe gerade im Netz folgendes gefunden:
ZitatLeider passen die Felgen nicht mehr auf den Neuen. Ich hatte für meinen Renegade extra die originalen MOPAR Stahlfelgen geordert, weil die viel authentischer aussehen als die Alufelgen...Jetzt sind sie halt über, weil sie auf den Hybrid mit der Bremsanlage eben nicht passen.
Also scheinbar gibt es da beim 4xe wirklich Änderungen zu den Vorgängern..
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Im Netz gibt es viel zu sehen, meist halt aus USA und für uns deshalb nicht machbar. In unseren Breitengraden auf nem Renegade oft anzutreffen ist die Bawarrion Bon´Z, da müsste man mal Anfragen, ob die auf einen 4xe geht. Gutachten für Renegade 4x4 gibt´s auf jeden Fall schon. Pauli oder Allrad Schmitt sollten da helfen können.
Ja genau das ist das Problem, ich habe viele tolle Bilder gefunden, aber tat mich echt schwer etwas für den deutschen Markt zu finden. Deshalb vielen Dank, ich gucke mir die Bawarrion Bon´Z auf jeden Fall mal genauer an!
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Alex, die hier, oder?
Gefallen mir auf jeden Fall schon mal deutlich besser als die aktuellen: -
Also verstehe ich das richtig, wenn ich z.B. beim Camping die 12V-Batterie entlade, muss ich nur immer wieder zwischendurch mal das Fahrzeug starten, damit die 12V-Batterie vom HV-Akku nachgeladen wird?
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Nein nein, im Gegenteil. Das ist ein gestretchter Compass, mehr oder weniger baugleich mit dem in Brasilien gebauten Commander.
Krass, der er sieht zumindest im Video riesig aus.
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Auch wenn ich selbst keine Erfahrungen dazu habe, hört sich auf jeden Fall vielversprechend an! Leider bisher nur für den Wrangler..
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Da die Standardfelgen des Trailhawk mir optisch so gar nicht gefallen, habe ich mich gefragt, ob es nicht ein paar attraktivere Offroad-Felgen für den Renni gibt und natürlich erstmal Dr. Google befragt. Selbstverständlich findet sich da so einiges, allerdings vieles nicht für den deutschen Markt zugelassen.
Deshalb meine Frage, habt ihr Erfahrungen mit dem Kauf von Offroad-Felgen, die idealerweise folgende Kriterien erfüllen?
- dunkle Lackierung
- möglichst unempfindlich
- cooler Look
- halbwegs bezahlbar
Für Tipps und Hinweise bin ich wie immer äußerst dankbar!
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Wirklich ein schönes Video! Aber ist der Meridian noch größer als der Grand Cherokee?
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Moin moin und herzlich willkommen Kay!
Bekommst Du den Compass in Oliv-Grün? Wenn ja, sehr geile Farbe! -
Nun ja, mit Maske auf geht das ja derzeit wohl nicht mehr
Stimmt, im Moment ist es etwas schwierig!
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Ja ok, das hast Du natürlich nicht ganz unrecht, aber der Prozess des "gläsernen Kunden" ist aus meiner Sicht nicht mehr aufzuhalten und bei weitem nicht auf die großen Konzerne beschränkt. Ich habe jahrelang bei einem mittelständischen Softwarehersteller gearbeitet und da konnte man täglich sehen, was der normale Kunde bei seinem Besuch im Laden gar nicht mitbekommt, wenn er die Eingangstür mit dem Schild "Dieser Bereich ist kameraüberwacht" passiert: dass nämlich die Kameras ggf. in der Lage sind seine Blickrichtung zu tracken, damit zu wissen welche Produkte er betrachtet, danach seinen Gesichtsausdruck auszuwerten, daraus seine Interessen & Vorlieben zu analysieren und ensprechend die digitalen Displays mit passenden Angeboten auf ihn anzupassen. Wem das also nicht gefällt, hat aus meiner Sicht nur noch die Alternative des Online-Shoppings, womit wir wieder am Anfang der Diskussion wären.
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Electric "strapaziert" auch die Batterie etwas mehr als der Hybridmodus, einfach weil mehr Leistung über die Batterie abgerufen wird. Andererseits arbeitet der Hybridmodus auch so, dass er selbst auf der Autobahn bei gerader Strecke oder leichtem Gefälle mit 130kmh fahrend in den elektrischen Modus schaltet und die Batterie erstmal leersaugt (wo man dann der fallenden Prozentzahl zuschauen kann). Hybrid kennt da nix, die Batterie wird da einfach geleert.
Am besten merke ich den Unterschied bei der Zuschaltung des Motors, wenn ich vergessen habe, in den Electric Modus zu schalten und an der Ampel etwas schneller starte - wtf warum ging jetzt der Motor an, wenn ich doch die ganze Zeit elektrisch fuhr?
Umgekehrt hatte ich auch schon den Fall, ich fuhr in Electric auf eine Autobahnauffahrt, die aufwärts ging, und hatte einen LKW neben mir, den ich noch schnell überholen musste, da ging der (kalte) Motor an und das hat dann gut funktioniert.
Wenn man an der Ampel mit Electric zum Stehen kommt und dann in den Sportmodus schaltet, geht der Motor ja sofort an. Wenn man dann mit maximaler Beschleunigung auf 120 beschleunigt (einfach weil es Spaß macht und der Motor schon lange warm ist) fährt man ja auch erstmal im Hybridmodus weiter, daher muss man dann
für die Autobahnfahrt wieder nach E-Save schalten, siehe sonst resultierende Batterieleerung wie oben.
Hey super, dass sind echt hilfreiche Erfahrungen aus der Praxis, die man sich als (noch) nicht-hybrid-Fahrer gar nicht so vorstellen kann. Gerade die Aspekte kalter Motor und schnelle Batterieentladung bei 130 km/h kommen einen erst mal gar nicht den Sinn und plötzlich ergeben die ganzen Modi auch mehr Sinn!
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Eingentlich spielt es doch keine Rolle, ob am Ende ein, zwei oder drei Anbieter im Boot sind. Das schlechte Image haben alle, und das zurecht. Früher wären solche Zeitgenossen wie Gates, Bezos und Zuckerberg, die meinen die Welt kontrollieren zu müssen, die Idealbsetzung für den Bösewicht eines James Bond Films gewesen, heute rennen Automobilhersteller hin und geben ihnen die Kontrolle über ihre Autos. Für mich werden das zukünftig auf jeden Fall Kaufkriterien sein, die zu bewerten sind.
Und genau das finde ich das Interessante daran, diese Personen haben einen Bösewichtimage und ihnen werden Weltherrschaftsphantasien nachgesagt, wie entstehen solche Therorien eigentlich? Meiner Meinung haben diese Personen einfach zur richtigen Zeit auf's richtige Pferd gesetzt und sind damit unglaublich reich und ihre Unternehmen riesengroß geworden. Aber deshalb gleich den Anspruch die Welt zu kontrollieren? Bill Gates hat z.B. einen Großteil seiner Kohle in Stiftungen gesteckt mit dem Ziel, die Polio-Krankheit auszurotten, also ein durchaus ehrenwertes Ziel, trotzdem steht er im Zentrum der Kritik der Aluhut-Bewegung.
Abgesehen davon scheint es eine natürliche Aversion der Menschen gegenüber zu großen Konzernen zu geben, sehr schön zu beobachten an den "ewigen" Rivalen Microsoft und Apple. Als Microsoft in den 90er Jahren sich mit Windows auf nahezu alle PC's dieser Welt verbreitete, wurden sie mehr und mehr zum Synonym des Bösen und Apple zur rebellischen Alternative. Genau das Gegenteil passierte in den letzten 15 Jahren mit Apple und des Einführung des iPhones. Am Anfang noch als Sensation gefeiert und so begehrt dass sich lange Schlangen vor den Stores gebildet haben, muss man sich heute ja fast schon schämen eins zu besitzen. Und witzigerweise versucht Microsoft in Werbeauftritten neuerdings die Rolle des "Underdogs" zu schlüpfen, der die cooleren und kreativeren Produkte als Alternative anbietet. Also letztendlich alles eine große Wellenbewegung mit viel Einflussnahme der Medien, wer gerade gut und wer böse ist.
Ich persönlich glaube also nicht, dass ich solche Kritierien zukünftig mehr in meine Kaufentscheidungen einfließen lasse, mal ganz abgesehen davon, dass wir die gegenseitigen Abhänigkeiten und Verflechtungen hinter den Kulissen eh nicht kennen oder sinnvoll beurteilen können. Denn im Endeffekt hat doch irgendwann jede größere Firma ihre IT bei einem der großen Bösewichter gehostet.
