Hallo Miteinander
Ich habe einen Jeep Wrangler 4xe 80th Anniversary. Dem hab ich jetzt ein Front Track Bar Brace verpasst. Seit dann ist die Lenkung nahezu "spielfrei". Nun hab ich aber festgestellt dass das Lenkrad nach Rechts zeigt bei geradeaus Fahrt. Leider finde ich im Netz keine Anleitung oder Spurwerte für mein Fahrzeug. Kann mir da einer weiterhelfen? Besten Dank schon mal. 
Fahr doch einfach zu einem Reifenhändler mit Achsvermessungs-Service. Nur Spur einstellen sollte so um 70,- Euro kosten, dann ist es sauber gemacht.
Ok, wenn du selbst die Ausrüstung hat, ist das natürlich was anderes.
Musste mir den Aufbau der Lenkung beim Wrangler auch erst mal ansehen, das ist wirklich interessant. Ich sehe das auch so, die Spur an der Verbindungsstang L-R einstellen und die Ausrichtung des Lenkrades über die Lenkstange.
Ich nehme an, du hast selbst schon ausgiebig nach den Spurwerten gesucht. Wenn nichts zu finden ist, fällt mir noch der offizielle Weg über die Service Library von Jeep ein. Der Zugriff darauf ist seit der Zusammenlegung zu Stellantis aberwitzig kompliziert und teuer. Für eine Stunde Nutzung verlangen die schon um die 20 Dollar. Kennst du die Plattformen Stellantisiop und MoparTSP ?
Bei den Kollegen vom jlwranglerforum.com hat jemand sein Meßprotokoll gepostet, da stehen auch die Sollwerte drin:
Nein die Platform Stellantisiop kenne ich nicht. Ich kam noch auf die Idee ChatGPT zu Fragen. Da kamen 2 Antworten bei raus.
Also so wie ich das verstehe von +0.05°-0.35°Gesamtspur (inkl. Toleranz) ist ok. Tendenz eher etwas im höheren bereich. Das würde mit dem Post (den du meinst) auch +- passen wo die Einzelspur mit 0.00°-0.15° angegeben ist (währen ja auch +0.30° Gesamtspur)
Ich denke auch, wenn du auf beiden Rädern jeweils 0,1 Grad draufgibst, sollte das ganz gut passen.
Moin Nico,
ich hatte viele Jahre einen Wrangler YJ und nun einen 4xe. Vom Aufbau ähneln sich beide sogar in gewissen Punkten und ich habe viel am YJ geschraubt., auch an den Achsen.
Meiner Meinung nach hat sich deine Spur durch den Einbau des Braket nicht geändert. Wenn du nichts verstellt hast, kann sich nur die Lage der Achse im Verhältnis zur Längsachse des Fahrzeugs geändert haben. Kann man am Braket nichts einstellen, muss die Länge der Trackbar geändert haben. Das ist beim Serienteil aber nicht vorgesehen.
Somit musst du an der Stange zum Lenkgetriebe, dem DragLink stellen, um das Lenkrad mittig zu bekommen.
Ich gehe davon aus, dass du alle Schrauben am Fahrwerk, die einer Drehspannung unterliegen (Schrauben von Trackbar z.B) erst auf Endfestigkeit angezogen hast, als das Fahrzeug wieder auf dem Boden stand?!
Ich wette im übrigen, dass du die DragLink "verlängern" musst.
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