Beiträge von Toy

Feiertag?

  • Avenger Service

    Ich kenne natürlich die Details zu der Trennung von dem Händler mit Stellantis nicht, aber i. d. R. gibt es da auch Fristen. Heißt, eine Zeit lang bis zum Ablauf des Service-Vertrags werden wohl noch Updates und Garantiearbeiten möglich sein, danach nicht mehr. Auf Dauer wird es mit dieser Werkstatt eher keinen Sinn mehr machen weiterzuarbeiten, vor allem bei einem Neuwagen der gerade erst am Anfang der Entwicklung steht. Das ist zwar schade, aber die Weiterbildung der Mechatroniker durch die Hersteller-Schulungen sehe ich schon als sehr entscheidend, um einen guten Service bieten zu können.Irgendwann ist man halt aus dem Thema raus.

  • SERV 4WD

    Zitat von Bensten

    Wenn der Fehler sporadisch auftritt, ist es tendenziell aufgrund höherer Temperaturen im Getriebe und ein reiner Schutzmechanismus.

    Das lustige an der Sache ist aber, die mechanischen Komponenten, für die diese Meldung eingeführt wurde, existieren beim 4xe in der Form gar nicht. Was diese Meldung beim 4xe wirklich bedeuten soll, wird für immer ein Rätsel bleiben.

  • Nur noch 2 Jahre Garantie!

    An einigen Stellen von jeep.de findet man noch Fragmente aus „der guten alten Zeit“. Es nützt leider nichts, die Anschlussgarantie muss für sehr viel Geld extra gebucht werden.

  • Amazon Angebot ODB2 Adapter

    Wer sich einen guten Dongle anschaffen möchte, ist mit dem OBD Link MX+ recht gut beraten. Nicht ganz günstig, aber von allen namhaften Diagnose Software als 100% kompatibel gelistet.


    Der Zugriff für freie Werkstätten sollte heutzutage auch kein Thema mehr sein, so ziemlich alle Tester im professionellen Umfeld haben nun eine Schnittstelle, um das SGW freischalten zu können. Die Werkstätten müssen noch entsprechende Lizenzen erwerben, dann ist der Zugriff durch Stellantis abgesegnet.

  • Amazon Angebot ODB2 Adapter

    Mit den billigen China Dongeln ist das halt immer so eine Sache, kann funktionieren, kann auch nicht funktionieren. Man weiß es erst, wenn man das Ding gekauft hat. Mit welcher Software möchtest du arbeiten, bzw. welche Daten soll dir der Dongle liefern?

  • E-Save vs. Hybrid

    Nach den Zahlen würde das aber bedeuten, nach ca. 200km wäre die Batterie leer und die E-Unterstützung fällt weg. Mit der eSave halten Strategie dagegen könnte man beliebig weiter fahren bei unwesentlich mehr Verbrauch.

  • Compass 4xe bekommt größeren Tank

    Was passiert wenn der Tank leerläuft wurde hier im Forum schon vor einiger Zeit beschrieben:


    Beitrag
    Was passiert, wenn der Tank leer ist?
    Letztens wollte ich endlich wissen, was passiert, wenn der Tank leer gefahren ist. Dazu habe ich natürlich meine Batterie voll geladen und bin die ganze Zeit im E-Save Modus gefahren. Typisch für den Compass haute er schon sehr zeitig die Warnung raus, dass die Reichweite nur noch gering wäre. Dies ignorierend fuhr ich weiter - (ich vergaß zu erwähnen, dass ich noch einen 20l Kanister zu Sicherheit dabei hatte.) Weitere 50 Km später, zeigte es dann keine Reichweite mehr an und es kam NIE…
    Huntsman

  • Zulassung Jeep fast +100% im September 2023

    Die „Steigerung“ kommt aktuell noch vom Avenger, der sich zur Markteinführung sehr gut verkaufte und wohl noch immer tut. Man spricht im Moment von 40.000 Bestellungen, die Jeep eingefahren hat.


    Man darf sich aber nicht von der Zahl blenden lassen, um die 1200 Einheiten pro Monat war das normale Level, bevor bevor im Januar 2023 der PHEV Einbruch kam.

  • E-Save vs. Hybrid

    Zitat von Renegade4xeCH

    In der englischen Anleitung steht:…….

    Das bezieht sich dann offensichtlich noch auf den mechanischen Allradantrieb. Beim 4xe existiert keine PTU und kein Verteilergetriebe in der Mitte, hier wird der hintere E-Motor einfach nur elektronisch mit dem Verbrenner synchronisiert.

  • Christian Meunier verlässt Jeep

    Erneut bekommt Jeep einen neuen CEO, Christian Meunier verlässt Stelllantis und legt ein Sabbatical ein. Nachfolger wird aber nicht wie man meinen könnte die Nr.2 Jim Morrison, es wird der in Europa völlig unbekannte Antonio Filosa. Filosa leitete bisher die Geschäfte der Marke Jeep in Südamerika. Mal sehen, was sich daraus wieder entwickelt. Ich persönlich hätte mir Jim Morrison als CEO gewünscht, der ist authentisch. Jeep und ein tausend Dollar Anzug passen irgendwie nicht zusammen.

  • Verkehrsschildererkennung Uconnet 5

    Das mag in der Theorie so sein. Wenn die Software aber erst mal drauf ist haben die alle Zeit der Welt. Dann kannst dir Überlegen, ob es Sinn macht dafür zum Anwalt zu rennen und mit ungewissen Ausgang zu prozessieren. Bis dann ein Urteil fällt, fahren die Meisten das Auto eh schon lange nicht mehr, weil das Leasing derweil ausgelaufen ist.

  • Verkehrsschildererkennung Uconnet 5

    Im Prinzip wäre der 21er da noch save, sofern da von oben nicht nachgeholfen wird. Mein 18er Compass hatte im Werkszustand auch noch eine permanent deaktivierbare Stopp/Start Funktion. Nach dem 2. Service war damit Schluss, Stopp/Start war seitdem nach jedem Start aktiv. Die Reklamation, den Compass wieder so herzustellen wie er war, hat die nicht interessiert, obwohl die Regelung erst ab MY19 gegriffen hätte.

  • Verkehrsschildererkennung Uconnet 5

    Zitat von Yssis

    Das heisst, man kann die gefühlt dauernd blinkende Anzeige über die vermeintliche Geschwindigkeitsbegrenzung im Display nicht ausschalten???

    No! Dankesschreiben sind an das europäische Parlament zu richten.... :|


    Wart erst mal ab was kommt, wenn die ISA auf das Level heben, wo das Fahrzeug bei überhöhter Geschwindigkeit autmatisch eingebremst wird. Die Grundlage ist mit der Pflicht von ISA seit 2022 schon gelegt worden, der Rest ist dann nur noch ein Ausrollen von Software.