Beiträge von Toy

Das geht schon in der App. Im Konto unter "Mein Händler", dann "Händler suchen, den neuen Händler in der Liste auswählen und mit "Händler einstellen" speichern. Das ist alles.

Österreich hat ja im Gegensatz zu Deutschland bereits den Agenturvertrieb im September 2023 eingeführt. Wenn einige Händler nun schon nach 5 Monaten aufgeben haben, dürfte ziemlich klar sein, dass die neuen Verträge wie befürchtet kein überlebensfähiges Konzept bringen. Mal Abwarten, wie lange bei den verbleibenden Händlern die Motivation noch anhält. Ich drücke mal die Daumen.

Hey Wolfgang,

herzlich willkommen im Forum und allzeit gute Fahrt mit dem Compass.

Als Besitzer hat man da keinerlei Einblick, ist auch gar nicht vorgesehen. Updates werden auch beim Service nicht automatisch aufgespielt, sofern dazu nicht von Jeep eine präventive Service-Aktion oder Rückruf existiert.

Im kleingedruckten wirst du aber ganz schnell wieder geerdet, die 179,-€ gelten nur für den 1,2 Benziner. Generell erwarte ich aber einen deutlichen Preisrutsch bei den BEVs, VW und Tesla haben schon vorgelegt.

Zumindest beim Avenger tut sich was, die 2 Jahre Anschlussgarantie kehren zurück. Leider gibt es keine Informationen dazu, ob z. B. nur bei Leasing etc.

Ja Wahnsinn, der absolute Hammer. Ich weiß ja wie lange du schon hinter einem Wrangler her jagst. Viel Spaß mit dem Teil und natürlich in der 4xe Community.

Willkommen in der Welt der Jeeps.

In der App das Fahrzeug selbst zu registrieren ist m. W. so nicht vorgesehen. Idealerweise macht das der ausliefernde Jeep Händler bei der Übergabe. In meinem 2020er Uconnect 4 kam mit einem Update mal ein Button „Go Activate Services“, über den hätte man aus dem Auto heraus die Registrierung durchführen können sollen. Konnte ich nie testen, weil mein Auto ja schon vom Händler registriert wurde. Du kannst mal schauen, ob es in deinem Uconnect 5 die Funktion auch gibt. Wenn nicht, kann das nur der Händler für dich erledigen.

Ich hab grade mal mein Macbook herausgeholt, ist aber schon etwas betagt mit macOS Catalina. Dort funktionieren alle Buttons normal in Safari. Auch mit iPad und iPhone alles normal.

Nein, die Jeeps sind da in der Beziehung recht Pflegeleicht. Das Massekabel hat an der Batterie sogar einen Schnellverschluss, ohne Werkzeug kann man das Kabel schnell mal lupfen. Die Radios im Jeep sind fest auf die VIN vom Auto programmiert, so lange das Radio im gleichen Auto bleibt, braucht man keinen Code.

• STLA Large platform enables segment-leading capabilities including embedded energy (118 kWh), charging efficiency (4.5 kWh per minute), and performance (0-100 km/h or 62 mph in 2-second range)
• Available in 400-volt and 800-volt BEV architectures, STLA Large is the most flexible BEV-native platform in the industry, underpinning car, crossover and SUV vehicle types in the D and E segments
• Vehicles designed on STLA Large will be produced and sold globally with eight vehicle launches across five brands planned from 2024-2026
• Dodge and Jeep® will lead launches followed later by Alfa Romeo, Chrysler and Maserati
• STLA Large is one of four global platforms propelling Stellantis toward the ambitions of the Dare Forward 2030 strategic plan

January 19, 2024 , Amsterdam - Stellantis N.V. today unveiled STLA Large, its all-new, highly flexible, BEV-native platform that is the foundation for a wide range of upcoming vehicles for global markets in the D and E segments. The platform enables several segment-leading capabilities including embedded energy, charging efficiency, high-performance vehicle dynamics and Trail Rated off-road driving. Full-size vehicles based on STLA Large are the core of customer demand in prime global markets and will be used first in the North American market on Dodge and Jeep® brands, followed by other brands including Alfa Romeo, Chrysler and Maserati. There will be eight vehicles launched from 2024-2026.

The STLA Large platform is engineered with unparalleled technology flexibility that enables greater levels of vehicle diversity and top-rank quality and customer satisfaction from a base set of componentry, along with robust and cost-efficient manufacturing processes that can be duplicated in multiple assembly plants. Upcoming products will cover a full spectrum of vehicle types, from cars to crossovers to SUVs, all of which will give customers the electric propulsion benefits of instant torque response combined with zero emissions. Brand-specific product announcements will begin this year.

“Our goals for our STLA platforms are ambitious but this is what our customers need from us today,” Stellantis CEO Carlos Tavares said. “Creating a family of vehicles from a well-engineered set of components that is flexible enough to cover multiple vehicle types and propulsions, overperforming any of our current products, will address each of our iconic brands’ customers. The flexibility and agility of this platform is its hallmark and will be a driving force for our success in the shift to electrification in North America.”

STLA Large is one of four global BEV platforms, outlined on EV Day 2021, that underpin the Company’s future products and are key to achieving the bold targets of the Stellantis Dare Forward 2030 strategic plan. It is the second platform to be revealed following the release of best-in-class STLA Medium in July 2023. STLA Large will be installed in several plants in Europe and North America and available in multi-energy variants, including hybrid and internal combustion. The iconic brands of Stellantis will tailor STLA Large vehicles to best fit the needs and desires of their customers, ranging from family oriented to high performance to highly capable off-road 4x4 to luxury.

The platform’s inherent flexibility enables engineers and designers to adjust the wheelbase, overall length, overall width and height, and ground clearance. A variety of suspension modules and powertrain cradles can be employed to suit vehicle specific performance objectives that include ride, handling and comfort. Engineers can adjust key dimensions, such as the front spindle to the driver foot, the front and rear overhang, or the passenger compartment floor, to fine-tune vehicle capabilities and performance.

Employing advanced high-strength materials, the platform is optimized for weight and rigidity to enable best-in-class performance across the spectrum of vehicle types. Components within the platform are packaged to maximize usable interior space and storage. Key comfort and performance components, such as the cabin heating/cooling system, steering, braking assist and propulsion are designed to minimize energy consumption to enhance driving range.

The flexibility includes the unibody platform’s propulsion systems. STLA Large is designed and engineered as a native BEV platform with the option of 400-volt and 800-volt electric architectures. Three-in-one electric drive modules (EDMs) that incorporate the motor, power inverter and gear reduction can be configured in front-wheel-drive, rear-wheel-drive and all-wheel-drive layouts. The power inverter employs silicon carbide semiconductor technology to minimize power losses. Propulsion system performance can be upgraded during the vehicle’s lifespan via over-the-air software updates.

Based on specific vehicle objectives, STLA Large accepts drivetrain enhancements such as limited slip differentials or wheel end disconnects that can improve performance or reduce mechanical drag to improve efficiency and range. Overall, the STLA Large platform has the potential to carry extreme power that will outperform any of the existing Hellcat V-8s.

Embracing the importance of balancing driving range and cost, the platform initially includes battery pack options with energy ratings between 85 and 118 kilowatt hours (kWh). STLA Large targets an overall range of 800 km/500 miles for sedans and is engineered to easily accept future energy storage technologies when they reach production readiness.

The initial generation of propulsion components holds the potential to deliver acceleration of 0-100 km/h (62 mph) in the 2-second range. Fast charging will add up to 4.5 kWh per minute to the 800-volt battery pack.

STLA Large also supports hybrid and internal combustion propulsion systems without compromising key vehicle capabilities. The flexibility provides a bridge for customers around the world during the transition to electric propulsion and the development of a robust and widely available charging network. Design flexibility includes transverse and longitudinal engine mounting configurations, supporting FWD/RWD/AWD drivetrains.

Key STLA Large metrics:

• Overall length range: 187.6-201.8 inches (4,764-5,126 mm)
• Overall width range: 74.7-79.9 inches (1,897-2,030 mm)
• Wheelbase range: 113.0-121.1 inches (2,870-3,075 mm)
• Ground clearance range: 5.5-11.3 inches (140-288 mm)
• Maximum tire diameter: 32.6 inches (858 mm)

The four Stellantis global BEV platforms – Small, Medium, Large and Frame – are designed and engineered for extended lifecycles via the interchangeability of battery cell chemistry, EDMs, power inverters and software control. The STLA Large platform supports Stellantis’ next-generation electrical and software-defined vehicle technologies – STLA Brain, STLA SmartCockpit and STLA AutoDrive.

Stellantis is investing more than €50 billion over the next decade in electrification to deliver on the targets of reaching a 100% passenger car BEV sales mix in Europe and 50% passenger car and light-duty truck BEV sales mix in the United States by 2030. To achieve these sales targets, the Company is securing approximately 400 GWh of battery capacity, including support from six battery manufacturing plants in North America and Europe. Stellantis plans to have 48 BEVs on the market by 2024 and is on track to become a carbon net zero corporation by 2038, all scopes included, with single-digit percentage compensation of remaining emissions.

Jeep ruft einige Jeep Avenger MY23 in die Werkstatt, an den HV-Batterien einiger muss ein neues Typenschild neu aufgeklebt werden.

Das interne Notruf-System des Jeep Avenger MY23 benötigt ein Update, sonst würde die Kommunikation im Schadenfall nur in Französisch durchgeführt. Das Update wird OTA ausgerollt, ein Werkstattbesuch ist nicht erforderlich.

Nachdem die Sub-Marke Wagoneer extra aufgebaut wurde, um im Revier von Range Rover zu wildern, werden die auch preislich die Messlatte bilden.

Meine persönlichen Hoffnungen liegen immer noch auf dem Recon, nur leider sprich von dem niemand mehr. Eigentlich sollte der ja noch vor dem Wagoneer starten, das macht mir grad etwas Sorgen....

Der Vergleich mit dem Range Rover Sport dürfte wohl ziemlich gut hinkommen, das dürfte dann vermutlich auch für den Preis gelten.

Ja doch, der "S" ist neben dem Recon für den Weltmarkt konzipiert und wird auch in Europa angeboten werden. Das hat Jeep schon bestätigt. Größentechnisch muss man sehen, so ein Monster wie die aktuelle Wagoneer Baureihe wird aber der auf keinen Fall. Ich schätze den mal in etwa auf Grand Cherokee Nieveau.

Willkommen im Forum und allzeit gute Fahrt mit dem Compass.

LG, Toy

Sieht so aus, als ob in USA auch die Launch Kampagne mit einem TV-Spot gestartet wurde.

Rüsselsheim, 18. Januar 2024 – Die Marke Jeep_® feiert 2024 ein weiteres Jahr voller Premieren und bereitet sich auf die Markteinführung ihres ersten weltweit verfügbaren batterie-elektrischen Fahrzeugs (BEV) vor und erweitert gleichzeitig das Angebot an legendären SUVs. Der brandneue, voll-elektrische Premium-Jeep Wagoneer S[1] wird ab Herbst 2024 in den USA[1] und dann anschließend in vielen Märkten auf der ganzen Welt verkauft.

Der Jeep Wagoneer S wird exklusiv als BEV angeboten werden und bietet serienmäßige 4xe-Fähigkeit mit All-Terrain-Management, modernste Technologie speziell für die Marke Jeep und beeindruckende Leistungsmerkmale, darunter 600 PS[1] und eine Beschleunigung von 0 auf 60 mph in rund 3,5 Sekunden[1]. Das schnittige Außendesign ist von aerodynamischer Effizienz geprägt und zeichnet sich durch einen neu gestalteten, LED-beleuchteten, Segment-exklusiven Kühlergrill der Marke Jeep mit sieben Schlitzen aus. Erhalten Sie HIER bereits einen ersten kurzen Vorgeschmack auf das neue Modell.

Der neue Jeep Wagoneer S ist Teil der laufenden globalen Elektrifizierungsinitiative der Marke Jeep, die die 4xe-Technologie in das neue 4x4 verwandelt, um die Vision der Marke zu verwirklichen, „Zero Emission Freedom“ zu erreichen. Der Plan unterstützt das Ziel von Netto-Null-CO₂-Emissionen, das Stellantis im Rahmen des langfristigen Strategieplans "Dare Forward 2030" festgelegt hat.

Die Marke Jeep

Jeep baut auf mehr als 80 Jahren legendärem Erbe auf und ist die authentische SUV-Marke, die Menschen, die auf der Suche nach außergewöhnlichen Reisen sind, legendäre Offroad-Fähigkeiten, Hightech-Funktionen und Vielseitigkeit bietet. Die Marke Jeep bietet eine offene Einladung, das Leben in vollen Zügen zu genießen, indem sie ein breites Portfolio an Fahrzeugen anbietet, die den Besitzern weiterhin ein Gefühl der Sicherheit vermitteln, um jede Fahrt mit Zuversicht zu bewältigen. Jeep Wave, ein Premium-Treue- und Kundenbetreuungsprogramm, das für die gesamte Jeep 4x4-Modellpalette verfügbar ist, bietet vielfältige Vorteile und exklusive Vergünstigungen, um Jeep-Besitzern einzigartige Events und engagierten 24/7-Support zu bieten. Die Offroad-Fähigkeiten der legendären Marke Jeep werden durch eine globale Elektrifizierungsinitiative verbessert, die 4x4 in das neue 4xe umwandelt, um die Vision der Marke zu verfolgen, Zero Emission Freedom und zusätzliche Allrad-Fähigkeiten zu erreichen. Bis 2025 werden alle Fahrzeuge der Marke Jeep eine elektrifizierte Variante anbieten.

Welcome to the show....

Auf jeden Fall sollten ausnahmslos alle Updates aufgespielt worden sein, da gibt es sehr viele davon. Da unbedingt darauf achten. Ein Punkt, den es beim 21er und 22er zu beachten gilt, ist das elektrische Heizungsmodul, das bei diesen Modelljahren sehr oft den Dienst versagt. Laufleistung 15.000km ist nicht sehr viel, das könnte diesem Wrangler also erst noch bevorstehen. Mit dem 21 hast du aber noch das Glück, dass der noch die Anschlussgarantie für das 3. und 4. Jahr hat, was dann ab 2022 gestrichen wurde.

Ich glaube, das wären erstmal die wichtigsten Punkte, die beim Kauf zu klären sind.