Beiträge von Toy

Ein von Jeep auf Facebook veröffentlichtes Bild sorgt gerade für Aufregung im Netz. Am Beifahrer-Haltegriff ist klar das 4xe Logo zu erkennen, aber das alleine wäre noch nichts besonderes. Hardcore Fans hingegen behaupten, in den Aussenpiegeln sei der Überrollbügel vom Gladiator zu erkennen. Gerüchte, dass ein Gladiator 4xe in Planung ist, gab es schon seit einiger Zeit. Nun wird gemutmaßt, Jeep könnte den in Kürze enthüllen.

Hier ein kleines Video, dass den Ablauf zur Aktivierung der Services erklärt. Die Erfahrung hat gezeigt, dass auch mancher Jeep Händler nicht so richtig bescheid weiß.

EDIT:

Inzwischen taucht nach Updates des Uconnect bei den Apps ein Button "GO Activate Services" auf, der nun auch funktioniert. Über diese Funktion kann das Fahrzeug vom Besitzer selbst einem bestehenden FCA-Account zugeordnet werden. Bis dato konnten das nur die Händler machen.

letzte Aktualisierung: 31.08.2021

Leider ist noch nicht klar, ob der nun in Europa angeboten wird oder nicht. Interessant wäre der allemal, und optisch macht der auch was her. Noch sind es nur Renderings, aber nach den ersten Sichtungen der Erlkönige nehmen die schon realistische Formen an.

Zitat von Trailhaker

"Normal" müsste ein aktivierter Schalter vielleicht grün sein und grau bei aus. Dachte ich.

In "rot"=Gefahr dachte ich, dass dahinter ein Problem ist

Nach meinem Verständis hatte ich das auch so gesehen. Manche Sachen sind bei einem Jeep echt eifach "anders".

Der Schalter zum Einschalten der Dienste war seltsamerweise schon immer rot im Zustand „Ein“, auch als der Dienst noch funktioniert hat. An der Farbe kann man nichts festmachen, entscheidend ist Ober der Status „verbunden“ oder „nicht verbunden“.

Zitat von Trailhaker

Mal sehen, vielleicht reagier ich drauf. Nächste Woche

Tu‘s nicht, du wirst dich nur ärgern.

Hallo Dirk,

auch hier im neuen Forum ein herzliches willkommen. Immer wieder schön anzusehen, dein Jeep-Duo.

Gruß aus dem Frankenland,

Robert

Hier die Links zum Download:

Benutzerhandbuch

Installationshandbuch für den Elektriker

Installation des Power-Management-Sensors

Als Rentner muss man ja den Geist fit halten…. Dafür kommt etwas Umgewöhnung doch gerade richtig.

Rechts oben im Eck ist neben der Lupe für die SuFu eine Sprechblase. Da drauf klicken, alles weitere dann wie gehabt. Die privaten Nachrichten heißen nur. nicht mehr private Nachrichten, sondern Konversationen.

Mir war das zunächst auch nicht bewusst, aber das neue Forum hat einen integrierten Spam-Filter. Beiträge, speziell mit externen Links, können deshalb auch mal im Filter hängen bleiben. Diese Beiträge sind aber nicht verloren, werden nur vor der Veröffentlichung erst noch den Moderatoren zur Prüfung vorgelegt. Einer der Moderatoren muss dann nur noch den betreffenden Beitrag freigeben, anschließend erscheint er wie gewohnt im Forum.

Na denn allzeit gute Fahrt und viel Spaß mit dem Renegade.

Frohe Kunde aus dem Hauptquartier, das Problem ist behoben, die Zitate sollten nun auch im Dark Mode zu lesen.

Testet mal bitte in eurer Umgebung und gebt kurz Bescheid.

Na doch, das sollte schon funktionieren mit dem Dark Mode. Wir haben hier eine ganz neue Software-Generation am Start, ich habe auch noch ein paar andere kleinere Bugs entdeckt. Ich werde das mal gesammelt an Hajö weitereichen, so wie ich ihn kenne wird das kein großer Akt.

Das ist genau der Punkt, man kann die 7,4kW nicht auf drei Phasen verteilen. Somit macht es dann keinen Unterschied ob 7,4kW oder 22kW, die Leitungen werden immer mit 32 Ampere belastet.

Anscheinend geht der Trend aber wirklich dahin, dass man einen Hausanschluß mit 3x64 Ampere für ausreichend erachtet. Im Netz liest man immer von privaten Wallboxen mit 22kW. Irgendwie muss es gehen.

So ganz habe ich das mit der 22kW Zuhause auch noch nicht aufgedröselt bekommen. Es soll wohl machbar sein, ja. Was sicher ist, alles über 12 kW muss vom Stromversorger genehmigt werden. In wie fern der Stromversorger ein Veto einlegt, wird regional vermutlich unterschiedlich gehandhabt werden. Ich habe schon wegen der Zusatzheizung von meiner Wärmepumpe (gesamt 7,4kW) die Auflage für einen verstärkten Hausanschluß bekommen. Keine Ahnung was da passiert, wenn ich da noch mit 22kW laden wollte.

Hallo MacLeod,

auch an die ein herzliches willkommen im neuen Forum. Schön, dass du hier bist.

Zitat von Trailhaker

Sicher gibt es noch genug allgemeine Jeep Themen außerhalb des "Stromes" doch diese Ecke hier kann die "Spannungs" "geladenen" Sachen vielleicht etwas "isolierter" behandeln. Ohne "Kurzschlüsse"

Treffender kann man es kaum formulieren.

Ich danke euch auf jeden Fall ganz herzlich, dass ihr hier spontan mit auf den Zug aufgesprungen seid und dabei mitwirkt, dieses "Start-Up" im Netz zu etablieren. Das die Anlaufkurve recht flach verlaufen wird, war zu erwarten, wird uns aber nicht aufhalten richtig gas zu geben. Wir haben noch sehr viel vor und es liegt ja auch noch eine ereignisreiche Zeit vor uns. "Aus 4x4 wird 4xe", so hat es sich Jeep auf die Fahnen geschrieben und wir sind nun mitten drin statt nur dabei.

In diesem Sinne, viel Spaß hier im neuen 4xe-Forum!

Stimmt, E-Save ist ja nicht gleich E-Save. Ich benutze immer das Halten.