Die Darstellung in der App ist mittlerweile sehr irreführend. Man muss sich über drei Ebenen ganz nach hinten durchhangeln, dort lässt sich dann jedem der drei möglichen Pläne zuweisen, ob es ein Ladeplan oder ein Klimaplan sein soll. Es ist nach wie vor beides möglich.
Das ist dann bestimmt auch beim Fiat 500e in der App der Fall - und sorry, wenn ich hier vom eigentlichen Thema abweiche
Servus Calle,
ich bin da auch nicht so im Thema, könnte mir aber folgendes vorstellen:
Sind die kostenfreien Abos abgelaufen und du hast kein kostenpflichtiges Abo für die weitere Benutzung gebucht?
In der App gibt es einige kostenpflichtige Abopakete mit verschiedenen Diensten zur Auswahl, die man buchen kann.
An das Thema muss ich demnächst auch noch ran.
Gruß Tom
Willkommen im Forum und viel Spaß mit deinem Compass.
Zu deiner Frage:
Dazu gibts schon ein paar Beiträge im Forum
z. B. hier:
Wenn du "tow hooks" in die Suche eingibst, kommen auch noch ein paar Beiträge zu diesem Thema zum Vorschein
Ja, das kann nur ein Händler machen. Als Kunde bekommt man da keinen Zugriff auf die Daten.
In dem Fall ist das Service-Heft aus Papier mit den Eintragungen doch wieder was wert
Er zeigt jetzt bei vollem Tank eine (Sprit-)Reichweite von 609 km an.
Das wäre auch bei 42 Litern Inhalt ein sensationell geringer Verbrauch für die Gewichtsklasse 😂
Gruß aus dem Münsterland
Michael
609 km sind utopisch und unrealistisch
400 gehen aber allemal
Gruß aus OWL
Servus Thomas,
mach dich nicht verrückt - wie du selbst schon schreibst, wird in Foren häufig mehr über Probleme geschrieben, weil kaum einer was schreibt, wenn das Auto funktioniert, wie es soll. Viele melden sich auch erst in Foren an, wenn das Auto Zicken macht.
Meiner ist EZ 01/2022 und hat jetzt aktuell rd. 31.000 km auf der Uhr. Ich habe den Kauf noch nicht bereut und er macht immer noch Spaß und bis auf ein paar Kleinigkeiten bzgl. Software hat er noch keine Probleme gemacht.
Kurzstrecken werden elektrisch gefahren und weitere Strecken auf Benzin. Das hat Chris (Hauptstadtkompass) schon schön beschrieben. Ich fahre den Benziner auch immer wieder mal schön warm und fahre dann auch ne Weile auf Benzin weiter und hatte noch keine Probleme wg. der Ölverdünnung.
Das mit nervigen Updates hat man nicht nur im Auto; PC, Smartphone, TV, Musikanlage, Küchengeräte, Heizung u.s.w........ das wird leider immer mehr, je mehr Technik man sich ans Bein bindet.
Probleme haben auch andere Hersteller; ein Bekannter hat den vollelektrischen Skoda Enyaq und musste schon mehrmals wg Totalausfall abgeschleppt werden, der KIA Ceed von seiner Frau stand auch schon mehrfach länger in der Werkstatt, weil Fehler nicht gefunden wurden oder Ersatzteile nicht lieferbar waren.
Lass dir die Vorfreude nicht vermiesen.
Viel Spaß mit deinem Compass und btw. 1965 ist ein guter Jahrgang 
Gruß Tom
Er hat daraufhin die (Software-) Einstellung einmal aus- und dann wieder eingeschalten. Dann ging es wieder bis auf dann - ihr ahnt es - sporadischen Ausfällen. Er hatte keine Erklärung dafür, aber mechanisch gab es keine Auffälligkeit
Ist eben wie bei vielen anderen technischen Geräten wie Handy, Tablet, PC, TV usw. auch - da "hängt sich mal was auf" und funktioniert nicht und beim nächsten Neustart läufts wieder - Fluch der Technik
Servus Chris,
das hatte ich in den knapp 3 Jahren, die ich den Compass jetzt habe zwei oder höchstens drei Mal.
Ohne erkennbaren Grund klappen die Spiegel nicht an und bei der nächsten Fahrt funktioniert es wieder.
Gruß Tom
Danke für die Rückmeldungen.
Ich denke auch dass das eigentlich kein Problem darstellen sollte.
Witzig wirds trotz alledem..da ich mein altes Kennzeichen bei der Abmeldung des vorherigen KFZ's reserviert habe, dies aber eigentlich nur für US cars oder Motorräder vergeben wird. Bin damals schon vorm Amtsleiter geflüchtet und schnurstracks zum Schildermacher abgehauen bevor sie es mir wieder aberkennen.
Scheint wohl je nach Kreis und Zulassungsstelle unterschiedlich zu sein.
Ich wurde von der nette Dame bei der Zulassung gefragt, ob ich das "E" auf dem Kennzeichen haben möchte - habe dann abgelehnt, weil ich es nicht brauche und es mir auch nicht gefällt.
Bei den "kurzen" Kennzeichen für US-Fahrzeuge/Motorräder sind die Zulassungsstellen oft sehr "komisch" - da habe ich auch schon meine Erfahrungen gemacht.
Ich drücke die Daumen, dass du es behalten darfst . 
Meiner hat die Tage runtergezählt, wann der Service fällig ist und mich bei jedem Start darauf hingewiesen.
Das ist echt komisch, wie unterschiedlich das bei den (eigentlich identischen) Autos ist.
Bzgl. der Reifen bin ich gespannt, was dabei raus kommt.
Was die Wartungsintervalle angeht, ja, den Fehler habe ich gemacht, auch das ich zu gutgläubig war. Denn man sagte mir, der Wagen würde die Wartung automatisch anzeigen. Nein, tat er nicht. Das hätte ja spätestens bei 30.000 der Fall sein müssen. Ich ärgere mich nicht nur über die fehlende Information des Autos, sondern auch über die fehlende Information des Händlers, spätestens bei der ersten Inspektion wäre ein Hinweis drüber, dass ich schon da etwas spät dran gewesen bin und das die nächste bei 30.000 fällig ist, hilfreich gewesen. Am meisten ärgere ich mich aber über mich selber!!!
Das ist schon seltsam, dass du keinen Hinweis auf die fällige Wartung im Display angezeigt bekommst - meiner macht das anstandslos und auch der Händler hat mich darauf hingewiesen, die Servicetermine wg. der Garantie nicht zu versäumen.
Wir drücken kollektiv die Daumen, dass das mit dem Ölverlust am Getriebe auf Kulanz geht.
Servus Uwe,
willkommen im Forum und viel Spaß mit mit dem 4xe.
Ich hab das Display auf "Auto" stehen und keine Probleme - blendet nachts nicht.
Vermutlich kann man die Display-Helligkeit nachts im Modus "Manual" nicht verstellen - probiere doch mal den Modus "Auto". Ich bi gerade nicht beim Jeep, sonst würde ich nachschauen und auch nicht ausprobieren - falls nötig, kann ich das aber gern machen; sag einfach bescheid.
Gruß vom Oberpfälzer aus der Ferne
Tom
Servus Günter,
alles nachvollziehbar - dann wünsche ich dir alles Gute und allzeit unfall- und störungsfreie Fahrt mit dem Nachfolger vom Jeep.
Da hab ich es ja (noch) ganz gut mit gleich zwei Jeep-Vertragswerkstätten in 12 und 20 km Entfernung. Ich hoffe, das bleibt auch so.
Gruß Tom
Evtl. waren es Bilder mit Urheberrechtsverletzung - da ist es besser, wenn man die schnell wieder löscht oder besser überhaupt nicht postet
Mit dem Gertriebe wird man mMn kaum auf einer Probefahrt vertraut, sondern erst, wenn meine eine Weile alle drei Fahrmodi kennengelernt hat. Meiner Erfahrung nach macht es schon viel aus, wenn der Verbrenner warm ist und oftmals finde ich das Zusammenspiel aus E- und Verbrennungsmotor im E-Save-Modus (Halten) als harmonischer als im Hybrid-Modus. Meine Präferenz ist daher der elektrische modus und falls die Reichweite absehbar nicht reicht E-Save (Halten).........
Ich kann mich dem nur anschließen - mit dem Unterschied, dass meiner bis jetzt nur einmal ein "Fremdkabel" nicht zum Laden akzeptiert hat. Ansonsten hatte ich noch keinerlei Ausfälle/Störungen zu beklagen in den 2 Jahren, die ich ihn nun habe.
Meiner ist EZ 01/2022 und hat auch die S-Ausstattung incl. dem Panoramadach.
Ich würde ihn wieder kaufen - Ausstattung lässt (zumindest bei mir) keine Wünsche offen.
Für meine Zwecke die ideale Kombination; Arbeitsweg kann ich rein elektrisch fahren und wenn mal Urlaub usw. mit längeren Strecken ansteht, kommt der Benziner zum Einsatz. Wenn man diesen auch regelmäßig warm fährt, dann gibt es auch keine Probleme mit der Ölverdünnung.
Und zum Tankinhalt und Reichweite: Wenn man nicht gerade nen Bleifuß hat, schafft man schon 350-400 km - nach der Distanz sollte wohl mal ein kleiner Tankstopp drin sein.
Ist das Auto so groß oder der Alias so klein? 🤔
......hoffentlich ist der Tank diesmal groß genug 
Mit der Taste kann man die Sensoren komplett abschalten - das funktioniert.
Ich kann mich noch erinnern, dass es die Möglichkeit gab, die Sensoren entweder nur mit Anzeige im Display oder mit Anzeige und akustischem Signal einzustellen.
Das wurde wohl mit einem Update geändert
Hmmm, da hab ich wohl zu kompliziert gedacht/gesucht
Danke für die Hinweise - ich werde mal nachsehen, wenn ich meinen Jeep wiederhabe.
Hallo zusammen,
ich hab da mal eine Frage zu den hinteren Parksensoren.
Kann man die irgendwie deaktivieren oder zeitweise abschalten?
Wenn ich einen Anhänger ziehe, gibt es keine Probleme, jedoch wenn der Fahrradträger auf der AHK befestigt ist, kommt immer wieder optisch und leider auch akustisch der Hinweis, dass die Parksensoren hinten nicht verfügbar sind.
Im Fahrzeugmenü konnte ich keine Option finden, die Sensoren mal zu deaktivieren.
Vielleicht habe ich auch nur nicht die richtige Stelle gefunden 
Schönen 1. Mai allerseits
Gruß Tom
Als Eigentümer bzw. Fahrer fühlt man sich irgendwie als Versuchskaninchen von noch nicht ausgereiften Systemen.
Das gibt es nicht nur im PKW-Bereich; ich bin auch gelegentlich mit LKWs neuester Generation unterwegs und auch da haben die System solche Fehlfunktionen, z. B. wenn man geradeaus fährt und ein Auto vor einem auf der Linksabbiegespur steht, wirft der LKW plötzlich den Anker und 12 Reifen bremsen volle Kanne, obwohl die eigene Fahrspur völlig frei ist.
Da hängt man im Sicherheitsgurt und fragt sich, was das soll und vor allem, ob da vielleicht hinten einer an der Stoßstange klebt, der es nicht mehr geschafft hat, zu bremsen.... 
