Beiträge von Micha68

Da kann ich aus leidvoller Erfahrung nur sagen: Willkommen im Club der Jeep-Geschädigten.

Auch bei mir ist nach über 4 Monaten noch nicht alles geklärt. Im Moment habe ich Ärger mit Avis, die den den Ersatzwagen zur Verfügung gestellt haben. Avis hat mir mittlerweile ein Inkassoverfahren angedroht, weil ich mich weigere eine Rechnung über 890€ zu zahlen, da der genannte Zeitraum unter die Mobilitätsgarantie fällt. Offensichtlich hat diese völlig inkompetent Werkstatt in Wilhelmshaven immer nur erzählt, sie hätte die Anmietung des Ersatzwagen verlängert, was aber nicht geschehen ist. Im Moment verhandeln Jeep und Avis, wie dieser Knoten gelöst werden kann, weil die Versicherung, die für die Mobilitätsgarantie zuständig ist, eine nachträgliche Verlängerung nur für 14 Tage akzeptiert. Ich hoffe dieser Alptraum hat bald ein Ende.

Auch, wenn es kein Jeep ist, möchte ich euch meinen Neuen vorstellen

Seit heute heute Nachmittag ist das Thema Jeep für mich erledigt. Der Wagen ist verkauft. Es ist mir nach den letzten Monaten nicht sonderlich schwer gefallen, ihn wegzugeben. Er hat es mir ja auch nicht schwer gemacht.

Mein Skoda ist seit Montag gebaut und ist auf dem Weg nach Deutschland. Mit ein bißchen Glück kann ich ihn Anfang Oktober abholen.

Den würde ich gerne mal da hochschicken

Hier mal ein Update zu meinem Renny. Konnte den Wagen Mitte August repariert bei meiner Werkstatt abholen. Allerdings war beim Ausbau des Fahrersitzes die innere Kunststoffabdeckung des Türeinstiegs und die Blende vom Lautsprecher in der Fahrertür beschädigt worden. Dies hatte mir die Werkstatt allerdings auch direkt mitgeteilt. Als ich dann nach Hause kam, musste ich feststellen, dass mein Ladekabel nicht mehr im Kofferraum war. Bevor ich die Werkstatt anrufen konnte, musste ich nochmal los. Da stellte ich dann fest, daß die Sitzbelegungserkennung des mittleren Sitzes hinten anzeigt, dass da jemand angeschnallt sitzt . Dann also in der Werkstatt angerufen. In meiner Werkstatt war erstmal kein Ladekabel zu finden. Meine Beraterin versprach mir, dass sie sich kümmert. War ja schließlich auch schon fortgeschrittener Freitagnachmittag. Am Wochenende hatte ich dann noch eine Mail an den Jeep Kundenservice schreiben müssen, weil da ja immer noch die 350€, die ich in Wilhelmshaven für die Fehlersuche zahlen musste, im Raum standen. Montags war ich dann bei der Mail vom Kundendienst an die Werkstatt in Wilhelmshaven in CC gesetzt . Habe aus Reflex erstmal aufgeräumt . Bekomme das Geld im Zuge der Garantieabwicklung über meinen Händler wieder.

Dienstags rief mich dann meine Beraterin an, weil sie das Ladekabel wiedergefunden hatte..... In Wilhelmshaven. Die hatten das Kabel da rumliegen und wussten nicht, wo es herkommt. So einen Sauhaufen habe ich noch nicht erlebt .

Seit gestern habe ich den Wagen komplett repariert zurück. Nächste oder übernächste Woche wird er verkauft, weil mein Elroq wohl am 15.September in die Produktion geht. Dann dauert es noch ca 3 Wochen bis der Wagen beim Händler ist.

Damit endet für mich das Abenteuer Jeep.

Frag mich mal... Es ist mir schleierhaft, wie man auf die Idee kommen kann, quasi an der tiefsten Stelle im Fußraum eine Kabeldurchführung zu platzieren, die dann offensichtlich nicht feuchtigkeitsresistent ist.

Mein Verdacht hat sich bestätigt. Die Werkstatt hat ein Loch in der Wischwasserleitung gefunden.

Die für meinen Wagen nötigen Ersatzteile brauchen wohl 1-2 Monate, grob geschätzt

Darüber habe ich auch schon nachgedacht.....

Der Zeitstempel ist quasi der Zeitpunkt, an dem der Werkstattauftrag aufgemacht worden ist. Und da liegt der Knackpunkt, denn die Werkstatt in Wilhelmshaven hat diesen Auftrag erst einen Tag NACH Ablauf der Garantie aufgemacht, was dazu führt, dass Jeep immer noch der irrigen Auffassung ist, dass es kein Garantiefall ist. Dass der Wagen zu dem Zeitpunkt schon über 5 Tage bei auf dem Hof stand, und dass der Wagen aufgrund einer Pannenmeldung bei der Jeep-Hotline abgeschleppt wurde, scheint bei der zuständigen Stelle bei Jeep niemanden zu interessieren. Die nette Dame in meiner Werkstatt verzweifelt langsam. Immerhin sind jetzt schonmal Ersatzteile bestellt, aber da ist zur Zeit die Rede von 1-2 Monaten Lieferzeit die Rede. Im Moment denke ich ernsthaft darüber nach, die Geschichte einem Anwalt zu übergeben, wenn die Werkstatt bei Jeep nicht weiterkommt.

Hier wieder mal ein Update. Der Wagen ist seit vorletzter Woche endlich in Solingen. Nachdem die sehr nette Mitarbeiterin meiner Werkstatt sehr viele Telefonate und Mails mit Jeep ausgetauscht hat, liegt jetzt endlich eine Kostenübernahme für den Ersatzwagen vor, die jetzt auch regelmäßig verlängert wird. Das Problem war, dass die Werkstatt in Wilhelmshaven einen Werkstattauftrag erst einen Tag nach Ablauf der Garantie aufgemacht hat, und Jeep jetzt der Annahme war, dass kein Garantiefall vorliegt, obwohl der Wager innerhalb der Garantie abgeschleppt wurde. Zusätzlich hat sich die Werkstatt in Wilhelmshaven geweigert, einen für meine Werkstatt nötigen Zeitstempel herauszugeben, sodass meine Werkstatt keinen Werkstattauftrag machen konnte. Erst durch eine bitterböse Mail, mit konkreter Androhung rechtlicher Schritte, an Jeep durch die Mitarbeiterin ist jetzt Bewegung in die Sache gekommen, und meine Werkstatt hat jetzt endlich den nötigen Zeitstempel. Jetzt mal abwarten, wie lange die Reparatur dauert.

Herzlich willkommen

Aber sorry, mit einem CJ-7 bist du in diesem Forum ganz falsch. Hier sind nur elektrifizierte Jeeps unterwegs.

Nachdem ich gestern Abend einen Anruf von Jeep Service Assist bekommen habe, dass der Ersatzwagen immer noch nicht von der Werkstatt verlägert worden ist, habe ich den Serviceleiter in Wilhelmshaven heute morgen um Punkt 8 Uhr angerufen, und ihm unmissverständlich klar gemacht, dass er sich um die Verlängerung des Ersatzwagens kümmern soll, und er, wenn er bei der Hotline schon jemanden am Telefon hat, auch nochmal wegen des Transports nach Solingen nachhaken soll. Und, siehe da, eine Stunde später rief Europe Assist an mit der Nachfrage nach meiner Emailadresse, und der Bitte die Vollmacht für den Transport zu unterschreiben und zurückzuschicken.

Muss man eigentlich immer erst stinkig werden ?

Vielen Dank

Im Moment frisst mir das eher Löcher in die Nerven. Ich habe seit letztem Mittwoch mittlerweile mehrere Stunden in der Hotlinewarteschleife verbracht. Der "Kundenservice " von Jeep ist eher eine Strafe als eine Hilfe .

Das angeschmorte Kabel ist durch Wassereintritt im hinteren linken Fußraum entstanden. Da der Mechaniker seifige Finger hatte, nachdem er den Teppich gelöst hat, sieht es wohl nach einer Undichtigkeit an der Wischwasserleitung, die nach hinten führt, aus. Das würde auch den immer wieder auftretenden Geruch nach Scheibenwaschwasser im Auto erklären, den ich schon mehrfach in der Werkstatt moniert habe, zuletzt, als ich im Frühjahr neue Spiegel bekommen habe. Die Werkstatt hat aber wohl nur den Wischwasserbehälter kontrolliert. Die Rostschäden rund um diese Kabeldurchführung sprechen auch dafür, dass der Schaden wohl schon länger besteht. Auf jeden Fall hat der klatschnasse Teppich wohl einen Brand verhindert. Wobei ich mich im Moment frage, ob das nicht die einfachere Lösung gewesen wäre. Muss jetzt abwarten, bis der Wagen von Wilhelmshaven nach Solingen transportiert worden ist.

Kleines Update zu meinem Jeep. Die Werkstatt hier in Wilhelmshaven hat jetzt die Ursache für die aufgetretenen Fehler gefunden. Der Fußraum unter und hinter dem Fahrersitz ist wohl nass. Das hat dazu geführt, dass eine Steckerverbindung von der Batterie zum Generator im Fahrzeugboden angefangen hat zu schmoren. Das hat wohl auch Schäden am Fahrzeugboden verursacht. Der Wagen wird wohl jetzt per Sammeltransport nach Solingen gebracht, weil die Reparatur hier in meiner übrigen Urlaubszeit nicht mehr durchgeführt werden kann. Jetzt stellt sich nur die Frage, wo das Wasser herkommt.

Gott sei Dank hatte ich am Schadenstag noch 5 Tage Garantie. Bin mal gespannt, wie lange das jetzt dauert. Werde weiter berichten.

Also zum Thema Ölauffrischunggsmodus ist hier schon viel geschrieben worden.

Ja, 5 Tage vor Ende der Garantie

Jetzt sitze ich hier seit 2 Stunden am Telefon, weil der zugesagte Leihwagen nicht kommt. Habe eben zwischendurch mit Avis telefoniert,. Die sagten mir, dass sie die Anfrage storniert haben, weil sie hier oben gar keine Station haben, und die nächste in 30km Entfernung gar nicht mehr auf hat. Hänge jetzt seit 45 Minuten in der Warteschleife und werde langsam aber sicher unentspannt . Der Wagen wurde übrigens um 17:30 abgeschleppt. Da kann von Kundenservice keine Rede sein

Heute hat es mich erwischt. Nachdem auf einer Fahrt hier im Urlaub im Auto ein merkwürdiger beißender Geruch zu vernehmen war, Gatte ich mal so durchs Kombiinstrument geklickt, und bin bei einer Ladespannung von 11,6V hängengeblieben. Nach Ankunft im Ferienquartier habe ich den Steuergeräten mal eine Stunde Zeit gelassen, dann habe ich den Verbrenner gestartet, um herauszufinden, ob der Geruch auch im Mottorraum zu riechen ist. Dem war nicht so. Allerdings fand ich, dass der Motor sich irgendwie merkwürdig anhört. Also bin ich wieder eingestiegen, und da grinsten mich die Fehlermeldungen "Serve 4WD"in gelb und "Hybridsystem prüfen lassen" in Verbindung mit einer roten Schildkröte an. Habe dann ellenlange Telefonate mit Jeep Assistence geführt, mit den dazugehörigen sprachlichen Problemen. Letztendlich ist der Wagen jetzt in Wilhelmshaven in der Werkstatt, und ich warte auf einen Leihwagen von Avis.

Und das alles auf den letzten Metern vor der Trennung

Meins zickte jetzt letztens auch wieder rum. War kurz vor der letzten Inspektion. Die Werkstatt hat nochmal nachgeschaut und gefettet. Läuft beim Schließen immer noch rubbelig, geht aber zu. Da ich mich demnächst sowieso von dem Wagen trenne, ist es mir mittlerweile auch egal. Ich habe keine Lust mehr, mich damit rumzuärgern. In meinen Augen ist das Panoramadach eine Fehlkonstruktion, weil die Größe des Ausschnitts die Stabilität des Fahrzeugs beeinträchtigt, was sich durch Knackgeräusche selbst bei leichtester Verschränkung des Fahrwerks deutlich zeigt.